McLAREN首部高性能V6插式油電超跑Artura首發，時速0到100秒3秒內可完成

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農曆正月初五，台灣的開工日，全球有多款重量級新車首發，備受矚目的當屬超跑界中的麥拉侖（McLAREN）所推出的品牌首部結合3.0升V6雙渦輪增壓動力的插電式電複合動力超跑Artura，具備680匹的最大馬力，以及720牛頓的扭力輸出，它也是品牌High-Performance Hybrid高性能油電跑車系列的首作。


McLAREN Artura為原來570S為基礎而打造的Sport Series 跑車的後繼車，在超級跑車系列中定位在720S和765LT之下。在超跑車系中，等級相當於McLaren GT，並在如Senna和Speedtail和Elva等Ultimate終極跑車系列之上。

全新Artura結合了一系列的新科技，尤其是搭載全新的MCLA平台稱，即麥拉侖碳纖輕量化結構平台（McLaren Carbon Lightweight Architecture ），- 該公司說，它比以前的碳纖維結構還要更強、更安全且更輕量，MCLA平台 將在品牌位於英國南約克郡的新工廠生產。

Artura 的核心科技是一套全新的 3.0 升雙渦輪增壓 V6引擎，具備585hp的最大馬力，以及 585牛頓的最大扭力，而插電式油電複合動力系統帶來額外的95hp馬力，結合7.4kWh電池模組的電動馬達，可讓Artura 採純電力行駛長達29公里，油電綜效馬力680hp，扭力峰值 720牛頓米（Nm）。

據原廠所說，電動馬達還可提供扭力輸出的間隙，並改善油門反應，同時讓官方的 CO2排放值下降到 129g/km，預估平均油耗可達到一公升跑17.7公里以上，時速0到100公里加速3秒以內可完成，0到200公里加速8.3 秒內，而極速可達到322公里�小時以上。

McLAREN表示，MCLA平台技術已針對電動化而進行了優化，暗示著McLAREN的電動化速度將會因此而加快，其目標是讓Artura 駕馭起來更震撼，但也更容易掌控。這款車是屬於超輕量級的跑車，考慮到車內的電動化技術，車身淨重為1395公斤，也是全車加速銳利的關鍵。

此外，原廠遵循麥拉侖車主的回饋意見，為買家提供可靠性和維修成本的保證， 全車提供五年保固，外加6年的電池保固和10年的車身保固。同時為強化車內各部件系統使用的壽限和堪用，車內線纜使用比重比原來Sport Series車系還要少25%。

座艙的數位化與聯網功能也與流行接軌，中控配備全新的8吋資訊娛樂系統，甚至支援Apple CarPlay和Android Auto，並標配ACC主動式定速巡航控制系統，車內軟體也具備OTA線上更新功能。

全新的引擎配置在座椅後方，它的重量比原來McLAREN的V8引擎輕了50公斤，也縮短150mm，並具有120度V型夾角，容許它配置雙渦輪增壓，並可維持車身的低重心，而引擎的紅線區在8.500轉。新引擎匹配全新的 8 速雙離合器自排變速箱，並採驅動後輪，當然也有手排的超比換檔，而電動馬達則是安裝在變速箱集線器內。

Artura 的軸距長達 2640mm，但具有很短的前後懸，而全新的多連桿後懸吊，加上輕量化的電子差速器 ，這 些都是McL:AREN首見的配置。輪胎則是客製化結合降噪技術的倍耐力跑胎，並內建電子晶片，可將輪胎資訊反饋到車內電腦，前後車胎規格各為19吋和20吋 。

轉向系統號稱結合液壓方式動力輔助，可實現最大手感，而方向盤前方配置的是精巧的小型儀表，調整方向盤高低和前後，儀表也會隨方向盤調整位置。駕駛模式選擇器也位儀表盤上，可供車主選控舒適、運動化或