實現特斯迷開篷吹風的夢想，義大利設計工作室Ares Design將Model S改造成敞篷跑車

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TESLA旗下各車款皆以炫目的自動駕駛科技，吸引一批又一批的買家前來嘗鮮，不過TESLA似乎少之一些傳統汽柴油車的樂趣，義大利汽車設計工作室Ares Design就推出全球僅此一台的Model S敞篷車Model S Convertible，設計師將車頂削除，並調整外觀和內裝的設計，未來此一改裝專案將開放全球TESLA買家的委託。


Ares Design為實現Model S全新的外觀，工程師將車頂切削，並拆除了後門和 B 柱，以便讓更長的前門改造提供空間。接著工程師安裝了一個可伸縮的織布天篷，並讓行李廂加大，以便能收納電動天篷，而設計師也在車身四周加了一些新碳纖維細節裝飾。Ares Design並沒有動到Modle S的動力總成，採用入門級的動力，最大馬力310bhp，時速0到100公里加速低於4秒。不過工程師們卻是針對底盤進行強化，以彌補車頂削去後對車身結結構的耗損。

在座艙內，Ares Design也換裝特別設計製造的後排座椅，同時利用冰晶白的皮革環艙包覆，一些重點細節則是結合橙色的裝飾。

Ares Design執行長Dany Bahar表示，在Ares Design，我們的共同創造理念容許客戶與我們的設計師和工程師並肩合作，打造他們自己所想要的客制化車輛，而這個特斯拉專案就是一個很好的例子。

Model S Convertible敞篷車是 Ares Design最近進行的幾次高調改裝作品中的最新一件作品，上周該公司展出一台以原來的標準版的Defender加以改造的改裝車。Ares Design並不是第一家改造TESLA昀改裝廠，在2018年，英國工程公司Qwest就發表一台以市售基Model S加以改造的Model S 旅行車。



















現代HYUDAI今年將發表全新Bayon跨界休旅，第二波預告圖流出散發強烈時尚運動風


去年席捲全球車市的跨界休旅風潮，方興未艾，2021年將更大放光明，更多新作將登場，現代汽車（HYUNDAI）在現有的Kona之外，再打造一台小型跨界休旅Bayon，將在今年上半年在歐洲地區率先上市，去年9月原廠曾釋出一張尾燈圖，本周再釋出一批新的外觀照，雖然只顯示車頭局部，但已讓我們對這台跨界休旅的輪廓有了初步的掌握。


現代Bayon預計2021年中在歐洲部分市場上市，將和市場現有的主力商品，如福特的Puma、福斯的T-Cross和NISSAN的Juke對決。依目前已流出的圖像，可以看到Bayon造型設計，依循著現代汽車最新的設計語彙，車頭採用各家族各成員相同的高置的日行燈，還有低置的車頭燈，以及和Kona相似的狹長的引擎蓋上進氣口。車尾則有比照i20的全輻式設計且橫貫整個車尾的導光條，

官方動力規格尚未確定，但Bayon預料將和i20共享其平臺和引擎系列，i20目前擁有的汽油動力，為1.2升四缸輪增壓汽油引擎，最大馬力83bhp， 另外還有一顆結合輕油電複合動力系統的渦輪增壓汽油擎，最大馬力99bhp或118bhp。

座艙的設計鋪陳應該會比照i20的視覺元素，像是時尚而獨特的四輻式多功能方向盤，還有8吋的中控多媒體系統，旗艦車型還應該會採取現代汽車最新的資訊娛樂系統的配置，其中會有兩個 10.25吋的螢幕， 一個是全數位儀錶，另一個則是中控多媒體和導航的顯示螢幕。

雖然新的預告圖暗示Bayon的車身尺碼會和i20的尺碼差不多，因應跨界，車身高度和駕駛座支點，都會比i20高很多。值得注意的是，當Bayon推出時，它將爭取的是和Kona相似的買家，不過按現代的計畫，這兩台車會有顯著的差異。現代汽車也暗示下一代Kona有可能只剩下純電動車型，Kona去年的銷售量中，電動車型就占了30%，顯示電動化有商機和必要性。











重新考慮打入美國市場，PEUGEOT同步計畫為所有車型提供性能版本


PEUGEOT還不確定是否能夠順利重返美國市場，而在近日也已成為了全球第四大汽車集團STELLANTIS之下的其中一個品牌，在FCA與PSA合併之後，品牌執行長Jean-Philippe Imparato也表示，期望未來能夠針對所銷售的每款車型提供性能版本。


Imparato透露，車廠計畫提供一系列的新車型，在508 Peugeot Sport Engineered推出之後將透露更多相關資訊；PEUGEOT於去年九月發表了品牌最強大的公路車款508 PSE，插電式混合動力系統採用了1.6升渦輪增壓引擎加上兩顆電動馬達，輸出馬力為355匹、扭力則達520牛頓米，並且可在5.2秒內從靜止加速到100公里的時速。

同時，因為此次合併，品牌也很可能重新決定是否再度打入美國市場；上周，品牌執行長Imparato則指出，合併使品牌在美國的收益更無法確定，雖然車廠將盡力讓產品之間不重疊，但對於品牌在美國市場的未來仍不確定。

另外，STELLANTIS集團之下，一些品牌也面臨著存在危機，像是CHRYSLER、LANCIA等品牌很有可能會消失，或也有可能通過一系列的修改、甚至品牌重新定位等方式來振興。

最後，車廠預估508 PSE將在今年之內就上市，新款308車型則預計今年三月推出，因此，若品牌已確定在產品陣容中增加性能版本，或許在不久的將來便能看到308 PSE等等更多的性能版本車型。





攜手開發自駕技術，GM自駕子公司CRUISE將與微硬合作


通用汽車（GM）旗下自動駕駛子公司CRUISE於本周透露將與微硬（MS）合作，加速無人駕駛技術的商業化，而微硬除了會加入與GM的合作，同時還有與HONDA等車廠出資共達約20億美金的資金注入這間自駕新創CRUISE，讓公司市值上達300億美金（約台幣8400億），也讓公司有更多的資金能夠持續研發自駕相關技術。


近年來，自駕領域也變得愈來愈炙手可熱，統計指出，Google母公司Alphabet旗下的自駕公司WAYMO估值已超過300億美金；由VOLKSWAGEN與FORD資注的自駕新創Argo AI市值則為72.5億美金（約台幣2030億）。

針對這次的合作，CRUISE指出，將使用微硬的雲端計算平台Azure為開發自動駕駛的關鍵基礎技術之一；微硬的雲端計算平台Azure對於許多車廠像是VW、TOYOTA來說，則應用在營運、服務等等其他方面。

同時，GM也將透過與微硬的合作，加快車廠的數位化計畫，包括導入人工智慧或是簡化數位化供應鏈的營運，也期望能為客戶提供更快、更新的交通服務，像是無人計程車及「最後一英里」的物流服務。