現代2021年式Santa Fe發表小改卻有全新風貌，追加油電複合動力版本台灣明年導入

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6月間，現代汽車（HYUNDAI）公布2021年式中期改款的Santa Fe的外觀設計預告，今日則正式發表，市售Santa Fe是在2018年推出，因此此番算是小改款，雖是小改，但它卻有著全新的外觀，它不只是裡外有全新的風貌，它動力與性能操控和安全性，也都有重大的變革，其中動力部分追加了兩套新的動力系統，同時在年底之前，會再推出Hybrid油電複合動力車型，台灣則計畫明年導入油電車型，而現代也預告明年還會再追加PHEV插電式油電複合動力車型。


Santa Fe新增的兩套動力，是一對新的2.5升四缸引擎，取代舊有的2.4升直列四缸引擎，一v套是自然進氣引擎，另一套是渦輪增壓版本，為Santa Fe帶來更大的動力輸出，以及具備更更高的燃油效率。而更重要的是現代也表示，將會再推出結合1.6升渦輪增壓引擎的油電複合動力車型，以及插電式油電複合動力車型。

新增的入門級動力是一具2.5升四缸自然進氣引擎，估計最大馬力191hp，最大扭力247牛頓米，比原有的2.4升四缸引擎的185hp最大馬力和241牛頓米的扭力，此一動力算是漸進的升級，同樣是匹配8速自排變速箱，並有前輪驅動和四輪驅動可選擇，這套2.5升Smart Stream動力系號石。具有多點噴射和缸內直噴等設計，前可降低排放，後者則可提升動力和效能。預估前驅車型平均油耗一公升可跑11公里多，四驅車型則 為10公里。

新的2.5升渦輪增壓直列四缸引擎，擁有 277hp的最大馬力，以及422牛頓米的扭力峰值， 並配備8速濕雙離合器自手排變速箱，可減動力傳輸的耗損，並有更好的換檔回應。

2021年式Santa Fe也將是現代汽車有史以來第一輛搭載油電複合動力系統的SUV休旅車，它採用 1.6 升渦輪增壓直列四缸引擎，結合13 kW啟動馬達發電機和 44 kW 的電動馬達（藉由 1.5 千瓦小時的小型電池模組充電)以獲得動力。此一油電動力組合最大馬力 225 hp ，最大扭力264 牛頓米，透過優化的六速自排變速箱，加上標配四輪驅動。油耗表現數據尚未公布，不過應應和2020年式Sonata相仿，它的一公升燃油可跑15公里以上。

Santa Fe，小改款有著全新的外貌，它換上更寬且更雄壯的水箱護罩，而且依車型不同，它也有多種不同型式的全新華麗格柵裝飾。另外，它也配備分離式設計的車頭燈組，也有新的外框樣式，同有全新設計的LED日行燈，採T字型組合在一起，車側也更換全新設計的20吋鋁圈。至於它的背後也做了大幅度的修改，尾燈有全新燈型，同時採用一道全新橫跨整個尾門的導光條，讓車尾變得更為寬闊，同時在保險桿的兩端各有一個全新設計的光板，同時也有新的下護板。全新造 型也讓它的風阻係數從0.34 降低至 0.33。另外，頂規車型也換上一套新的20吋輪圈的車輪設計，其式樣風格和旗艦休旅Palisade的輪圈相同。

2021年式Santa Fe內裝也做了相當幅度的變重，主要是有尺寸更大的中控螢幕，標配8.0吋螢幕，最大可升級至10.3吋，另外也標配12.3吋全數位儀表。另外也配備現代的數位車鑰匙和高速公路半自動輔且科技，同時無線充電和無線的Apple CarPlay和Android Auto。中控台位置也提高，似乎是向Palisade借鏡。換檔也改採線傳技術的新設計。



















ACURA全新世代中型豪華休旅MDX即將發表，原廠釋出內裝預告讓人大感驚艷


HONDA豪華副品牌ACURA旗下的中型休旅MDX，即將在10月14日發表全新世代車款的原型車，原廠上周已公布它的外觀預告圖，本周則釋出部分內裝照，展示全新的數位化儀表和具有多重按摩功能的電動座椅，顯示ACURA座艙呈現跳躍式進化，足以和雙B同級車相抗衡。


ACURA最近公布一系列全新改款MDX霓虹燈式的外觀和內裝預告圖，顯示這台全新世代豪華休旅，將出現革命性的改造，上周發布的外觀照，顯示MDX車身有著更多銳利的線條，從車頭到車尾也有更突出的肩線，而且已知MDX比現役車款車身更高、更寬且更低，而且也將會推出運動化的S車型。而本周公布的內裝照，更凸顯它的奢華鋪陳，以及設計上更強的科技感。

ACURA原廠已確認全新三排座MDX原型車將會採用原木飾板，並且採用手工真皮包覆，同時結合法式縫線，另外還有具按摩功能的前排座椅。新的MDX將在10月14日(星期三)以原型形式面世,但儘管這種狀態並不完全完好,但它應該能讓我們好好瞭解從Acura的下一代三排SUV中期待什麼。目前,該公司確認原型將有開孔木材,手工包裹皮革與法國縫合和縫製,按摩前排座椅。預告圖裡也顯示座椅有著很漂亮的格紋，並具備非常突出的包覆性。

在座艙科技部分，預告圖裡似乎顯示出它配備許多先進高檔的配備，包括高畫質中控娛樂資訊系統螢幕，另外還有附25只揚聲器的ELS頂級音響、全數位化儀表等。目前不確定它的中控娛樂資訊系統，是是否和ACURA剛發表的全新TLX有何差異，不只它的中控螢幕似乎大很多，如同一台平板電腦。

https://youtu.be/atjWzoWymUs

https://youtu.be/zh-uhzKtrzw













SUZUKI首款Hybrid智能混合動力車the New Ignis 10月21日馭電進化


TAIWAN SUZUKI秉持「GO UNIQUE」品牌理念，引領全系列產品邁入全新世代，深獲台灣消費者青睞，不但在銷售市場屢創佳績，更成為近年來國內外汽車各大獎項的常勝軍。SUZUKI新世代戰略小車IGNIS，結合掀背車功能與SUV車型的高頂設計，搭配靈活多變的座艙鋪陳，上市即獲得世界年度都會車TOP 3殊榮，更連續兩年獲得台灣車訊風雲獎「最佳進口都會車」的肯定。

如今，THE NEW IGNIS即將搭載SUZUKI創新HYBRID輕油電科技、DCBS煞車輔助系統，以及全新1.2L DUALJET輕量化引擎，將再次襲捲台灣車壇，以”馭電進化”之姿，讓台灣消費者感受前所未有的駕馭體驗。

駕馭未來 輕而易舉

THE NEW IGNIS率先導入 HYBRID 輕油電科技，結合ISG整合式啟動發電機與鋰電池組的SHVS智能混合動力系統，經減速時回充電能，自動重啟時不僅可降低振動噪音，更可提供充沛的動力輔助，創造更佳輕快的節能駕馭體驗。

主動守護 安心隨行

此外，SUZUKI更以創新安全科技，主動守護車內外的每一個人。THE NEW IGNIS搭載DCBS煞車輔助系統，讓每趟旅程中，即時偵測前方車輛與行人，可更精準偵測距離，預先示警提醒駕駛人，且在必要情況下介入主動煞車，避免車輛碰撞意外發生，保護車輛安全。

雙效動能 油稅均省

除複合動力與安全科技之進化外，THE NEW IGNIS更採用全新1.2L DUALJET輕量化引擎，不只創造更優異的引擎燃油效率，1,197cc最小級距排氣量，兼具稅金與燃油的雙效節能。

THE NEW IGNIS 10月21日即將在台上市

延續前一代靈巧多變的都會風格，THE NEW IGNIS更在性能、安全，及引擎效能上全面進化，不僅重新詮釋小型車的駕馭樂趣，更帶領SUZUKI車主勇於追求自我，無畏挑戰的精神。