超跑設計師Gordon Murry自創同名品牌，推出Gordon Murray T.50最大馬力659hp

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超跑設計師自創同名品牌，賓尼法利納不是第一人，曾是車壇最速且最經典的麥拉侖（McLAREN）旗下超跑McLaren F1，其首席設計Gordon Murray於2007年自立門戶，創造Gordon Murray Automotive品牌（簡稱GMA），曾推出兩款超跑概念車，而本周GMA則是正式發表品牌首部量產超跑Gordon Murray T.50，被車壇視為McLaren F1的後繼車款，搭載4.0升自然進氣V12引擎，引擎最高轉速12100rpm，最大馬力659hp，搭配H型手排變速箱，限量生產100台。


由Gordon Murray操刀的麥拉倫（McLAREN）旗下超跑McLaren F1，1993年推出，當年它配備BMW的6.1升 V12引擎，曾是全球車壇最快速的超跑，極速達到386.5 公里�小時，車室也有很特別的「前1後2」的座椅配置，1993年開始總共生產了106輛，其中65輛是街道版，5輛用以慶祝1995年利曼24小時耐力賽獲勝，並取得第1、3、4、5與第13名好成績的LM版，2輛GT版，其餘則為GTR賽車版。被視為車壇極致之作，該車款於1998年全線停產。

從外觀可以看得出，Gordon Murray T.50的設計風格與McLaren F1十分相近，車身的曲線造型，並配置鷗翼式車門，還有前面提到它配備車壇罕見的駕駛座居中的三座設計，其實也和McLaren F1相仿，它也和現今的各跑車大廠的理念不同，T.50的設計走簡約風尚。受惠於近幾年突飛猛進的碳纖維材質，T.50的車身抗扭曲剛則比McLaren F1提升了2倍，但是底盤重量卻輕了50kg，整體車重低於1000公斤。

GMA T.50遵循當今的現代超級跑車的形式，採用碳纖維單體式車身和碳纖維車身面板，中置引擎再加上傳動系統採後輪驅動和中置引擎，懸吊為多連桿式規格，胎和輪圈的配置為前輪19吋�後20吋，輪圈內置大型陶瓷煞車系統。

內裝仍沿襲McLaren F1經典的F1三座桶椅佈局，中央的駕駛座採用橙色真皮包覆，另兩個乘客座則是採用麂皮打造，內裝也大量使用麂皮材質，為減輕重量且減少所有不必要的配備，包括鏤空的煞車和離合器踏板，都能為整車貢獻0.3公斤的減重。

T.50的車身設計極其簡潔，車身上幾乎看不到任何的空氣動力套件，而它卻能有強大的下壓力，主在於它車尾有巨大的地效風扇，把車子底盤變成一大風扇，因而創造極大的下壓力，把整台車壓在地面上，而此一風扇的電力則是來自於48V的發電機，而此一風扇也能產生15公斤的推力。

GMA T.50的引擎來自於Cosworth，此一高效引擎採用鍜造鋁質活塞、鈦合金氣門和連桿、還有齒輪形式驅動的凸輪軸及曲軸，配合48V啟動馬達發電機，拋棄傳統的皮帶驅動的交流電發電機，而官方測試數據顯示，示GMA V12引擎不僅符合未來更加嚴格的歐盟7排放的標準，其最大馬力672馬力也比同級車650hp高出許多。





















INFINITI全新跨界跑旅QX55釋出最新預告，11月11日將全球首發


去年9月，INFINITI曾經預告今年6月將推出全新豪華跨界休旅QX55，但是因為疫情關係，使得新車上市一延再延，本周品牌再釋出最新的QX55車尾預告圖，並對外確認QX55將在11月11日美國東部時間下午8:55，透過社群媒體平台舉行全球首發，2021年春天起，在全球各市場陸續上市。


QX55被視為INFINITI品牌扭轉公司營收下滑頹勢所倚重的全新力作，它是以INFINITI的2020年式的QX50所衍生出來的跑旅，而從此次釋出的預告可以看到QX55具備了更像轎跑車一般的車頂線條，這也將是INFINITI自2017年QX70（舊稱FX）停產以來，品牌所推出的首部豪華跨界跑旅。

按INFINITI的說法，QX55的車頂線條和視覺元素的靈感，係來自品牌最具代表性的FX，而們從此次釋出的單一一張預告圖，也能辨識出這是哪個品牌的車款，不過從車尾看去，它和QX50有些差異，和其他品牌的運動化跑旅，如BMW的X4或賓士的GLC有幾分相似。目前關於它的產品細節，INFINITI並未對外透露，按外媒的預測，QX55將會和QX50一樣，共用相同的2.0升VC-Turbo四缸渦輪增壓汽油引擎，最大馬力268hp，並匹配CVT無段變速箱。

INFINITI在新聞稿中預口，QX55除了具有侵略性的外觀，它結合了許多新的原創科技，帶來動能和操控，以吸引豪華車買家，讓他們有想把車開上路的欲望。

QX55的發表會將於 2020 年 11 月 11 日 8:55(美國東部時間)舉行，因疫情關係。INFINITI將會邀請潛在買家觀看直播，以保持社效距離，預估QX55的售價將高於 QX50，QX50在北美的起跳價為 37,250 美元，相當於新台幣111萬，在台灣的售價為188萬起。











BMW ConnectedDrive雲端商店，車壇唯一全面革新用車思維


對於創新科技的渴望與追求，成就了BMW於豪華車壇中獨樹一格的領先地位，除了盡情揮灑在駕馭樂趣的超然成就，更致力超越每一輛BMW車主的期待。BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務的發展即為最佳體現，透過頂尖智慧與創新科技的串連，讓每一趟旅程都可以滿足個人化的需求。做為車聯網的領導品牌，當前道路上已有超過千萬輛搭載BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務，迄今更獲得Car Connectivity Award等全球37個國際性專業獎項肯定。對於創新駕馭的追求，BMW從未停止腳步，全新BMW ConnectedDrive雲端商店正式於臺灣上線，即日開始，客製化服務可於線上隨時選購、無需等待即時開通，讓車主自由選擇所想要的駕馭體驗。BMW不僅以創新驅動未來，更以客製化體驗領先車壇。


多項隨選功能 一手掌握

BMW ConnectedDrive雲端商店再次革新用車思維，車主只需在雲端商店購買完成之後，就可以透過無線軟體更新技術（Over-The-Air, OTA）來完成功能啟用，將既有的BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛功能再次擴大服務內涵，車輛的升級、進化主控權完全交給車主，以智慧、便利且易於上手的服務介面設計，讓每一位熱愛BMW的車主不分時空限制，24小時線上隨時購買、自由打造個人所需服務組合、購買後可立刻自動開通車上服務，零時差享受原廠最新科技功能。

BMW ConnectedDrive雲端商店未來也將持續進化，推出更多隨選隨用的服務供車主選購。目前提供的線上選購功能，包括：

遠端引擎啟動

透過遠端引擎啟動功能，車主無論身處何地的，在家中、辦公室或餐廳用餐時，都可以透過Connected App遠端啟動車輛同時開啟車內空調，在臺灣市場夏天的酷熱高溫之下，此功能更顯貼心實用。

M款跑車化電子懸吊系統

凡車輛配有電子懸吊系統，皆可透過BMW ConnectedDrive雲端商店升級成M款跑車化電子懸吊系統。M款跑車化電子懸吊系統可隨時依照路況與駕駛模式電動調整，並透過動態行車模式手動更改懸吊系統設定，配合個人偏好的駕駛風格，將操控靈敏度發揮極致。

運動化引擎聲浪模擬功能

透過運動化引擎聲浪模擬功能的輔助，處於任何行駛模式中都可以享受如跑車般的駕馭激情，可隨時於車內享受符合當前行車模式設定的引擎聲浪，亦可隨自身喜好調整聲浪強度。

手機數位鑰匙分享包

手機數位鑰匙分享包功能使車主可與五位家人、朋友輕鬆分享手機數位鑰匙，擁有手機數位鑰匙之餘，更可透過BMW Connected App操作上鎖或解鎖車門、啟動車輛引擎等功能。

360度環景碰撞錄影功能

360度環景碰撞錄影功能會於道路上危急狀況發生時自動記錄愛車周圍環境影片，同時也可以手動方式收藏旅途時美好風景。

除了上述服務外，透過BMW ConnectedDrive雲端商店，可以選購到更多智慧互聯駕駛服務，包括、可透過Connected APP於遠端以智慧型手機操作車輛功能的「智能遠端遙控」、可直接以BMW iDrive操作介面使用BMW支援外部應用程式的「線上生活資訊」、於旅途中提供個人專屬資訊與服務的「旅程諮詢秘書」及可監控目前路況提供建議行駛路徑的「即時路況資訊」等功能，為BMW車主打破軟硬體界線，打造個人駕馭體驗主導權，對車輛的掌控與操控樂趣延伸至數位化功能安裝。你的車，你的駕駛體驗，你的BMW，你說了算！