富豪們的浪漫，ROLLS-ROYCE預告推出全新特仕車款Dawn Silver Bullet

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身為全球車壇當中最頂級奢華的品牌，ROLLS-ROYCE與其他同級與超跑品牌相同，除了常規車型，每隔一段時間也都會推出限量的特仕車型，在原廠相當善於賦予該車特殊意義的情況下，往往都是供不應求。而來到2020年，ROLLS-ROYCE也已經作出預告，將會以推出一款全新特仕車─Dawn Silver Bullet。


ROLLS-ROYCE表示，Dawn Silver Bullet的設計靈感來自於1920年代的傳奇跑車，並且整體設計將重現當年那種無憂無慮、帶點叛逆的享樂主義的年代氛圍。雖然原廠目前釋出的四張預告都只是設計草圖，但卻洩漏了不少關鍵線索。

首先，Dawn Silver Bullet一改標準版Dawn的四座設定，改採雙座配置，車身後端導入了在2018年日內瓦車展上首度出現的Aero Cowling設計，將原有的兩個後座，改為鋁合金與碳纖維材質所組成的整流罩，不但只留下前排的「兩人世界」，整個Aero Cowling的造型也讓Dawn更具跑車的樣貌與速度感。

車室內部雖然從預告中看不出個所以然，但根據原廠表示，Dawn Silver Bullet的內裝將會採年輕取向，將以帥氣的「皮夾克」為設計元素，並且會導入碳纖維材質的裝飾，將車輛的科技感進一步提升。至於動力系統，ROLLS-ROYCE並未多加著墨，但推測依舊會是原來擁有563hp最大馬力的6.6L V12雙渦輪增壓汽油引擎。

未來這款Dawn Silver Bullet不但僅限量50輛，ROLLS-ROYCE還鼓勵車主們盡量往外開，所打算為準車主們舉辦開著Dawn Silver Bullet上路的旅遊行程，體驗有錢人才享受得到的快意人生。









大改既有概念，GEMBALLA推出Avalanche 4x4替PORSCHE 911加入越野元素


德國汽車改裝公司GEMBALLA近日公布了以PORSCHE最新的911車款改裝的「Avalanche 4x4」車圖，計畫將在2020年底之前首度亮相，並且同樣會在今年年底開始進行限量生產。


在「突變」成越野車之時，低調的轎跑設計同樣保留了後置引擎，不過車身變得高大，巨大的輪胎有著濃厚的皮卡氣息，每個車身鈑件也都有稍微進行一些修飾；前端則有一個較短的保險桿，而車尾看來，保險桿設計已更新，還加上了新的尾翼擴散器以及一個顯眼的尾翼。

公司並沒有透露車型的性能規格，不過簡單指出，將會提供專屬套件，可將911的輸出馬力提高到818 HP，並且預估在今年夏季之前能夠將馬力達到1,000 HP，而且，套件還將能與PORSCHE的991與992車型相容；同時，公司也發下豪語，指出這台Avalanche 4x4的性能將超越所有同級車款，而且說到，公司甚至能夠將當前的992車型轉換成為另一台Avalanche 4x4。

若要找市面上相似的車輛，可能就要看馬力700 HP的LAFFITE G-Tec X-Road會不會投產，而2019年亮相的LAMBORGHINI Steratto概念車若生產出來，大概也會變成車款的競爭對手；另外，現在若想要買台越野超跑，不是自己去造一台，就是去尋找法國公司Aixam於1992年至2000年期間生產、搭載V12引擎的Mega Track的只剩五、六台的限量車，雖然這種車型並非主流，但仍有自己的市場與客戶。

至於未來的計畫除了推出新車款之外，公司也準備將業務分為三個部門，並都將部門位置設在德國，第一個將稱為Hypercar超跑部門，顧名思義，就是將負責研發馬力超過800 HP的超跑；第二個則為豪華定制（Luxury Customization）部門，將專注於製造客制化的限量版本車型；而最後，將設有「Classics」經典車部門，將負責維修之前所推出過的GEMBALLA汽車。







疫情問題加重，FCA同步宣布暫時關閉義大利部份工廠


FCA發言人週三表示，將暫停義大利某些工廠的運營並降低生產率，以在義大利成為歐洲最大的新冠病毒疫區之時，加強相關措施；而車廠也在官方聲明中指出，已加強採取相關措施，像是對所有工作區域以及休息區進行消毒，並遵守政府方面的建議，盡力幫助抑制病毒的傳染，更表示，未來若有必要，將會考慮臨時關閉在義大利的製造工廠。


發言人則指出，義大利目前受影響的工廠為位於Pomigliano、Melfi、Atessa、Cassino等地的工廠，而這些工廠都已在週三至週六期間，決定暫停營運兩天或是三天的時間。

另外，車廠方面也表示，為了讓員工在不那麼密集的工作區域進行作業，將降低每日的生產率，並且調整製造流程，讓員工適應新的流程。

最後，還有一位知情人士指出，車廠方面已經做出預估，並且認為採取這些方法並不會對整體的生產率產生重大影響；更補充到，在義大利政府宣布實施防疫措施後雖然導致汽車零組件供應中斷，但這個狀況與車廠暫時關閉工廠的決定並沒有關係。







只是尚未受影響？美國車廠聯合聲明在美車輛製造尚不受疫情打擊


全球新型冠狀病毒影響漸漸擴大，而美國分析師近期的預測也顯示出，雖然許多車廠都表示，病毒的流行尚未影響到美國的需求或是工廠的生產情況，但對於美國汽車銷售將會大幅放緩一狀況感到擔憂；而最大的三家美系車廠，也就是通用汽車（GM）、FORD、及FCA官方都在週三表示，在美國的生產目前仍沒有受到疫情的影響。


美國汽車製造產業方面，也有許多廠商表示，到目前為止，車廠及供應商都盡量避免零組件供應不足的狀況發生，因此都紛紛將運送方式改為空運，或是選擇重新分配零組件的供應、支援各個工廠的組裝。

GM執行長Mary Barra上週表示，到本月為止，零組件供應並沒有短缺的狀況，而也有許多車廠以及供應商透露外媒，至少在本月底之前應該沒有任何問題；與許多車廠合作的國際航空貨運公司Kalitta Air方面則指出，因為客戶需求量大、且近期的目標都已經達到，飛機的出貨量比平時高出了25%，更預估在四月底之前，訂單將會陸續增加；在汽車的經銷方面，美國許多汽車經銷商近期都表示，目前情況都屬正常，像是展間的客戶流量仍舊很高。

不過，美國知名諮詢公司AlixPartners方面則指出，目前穩定的情況仍還是有可能會迅速改變的，只要愈到有一個零組件的供應斷鏈，那麼便無法製造汽車；同時，這波疫情的爆發也讓許多分析公司正在下調針對2020年美國車市銷售的預估數字，像是Morgan Stanley分析師便指出，預計此次疫情、再加上需求方面消費者推遲大宗購買的衝擊，將使今年美國汽車銷量下降9%，而在疫情爆發之前僅預計會下降1至2%。

同樣認為未來車市將呈現下滑的還有知名研究公司J.D. Power，公司方面便指出，在三月的第一個星期當中，銷售數據就已經顯示下降約10%，不過三月第一週的下降原因並不全然是為疫情所影響，同時，公司也補充到，在受到新型冠狀病毒打擊最嚴重的地方仍有很大的影響，像是光在上週，西雅圖的汽車銷量就下滑了20%，不過另一個感染人數眾多的紐約州目前則尚未受到打擊。

車廠將在四月初釋出第一季的銷售報告，看來這些預測到底誰才是準確的，還得等一段時間；至於疫情到底會影響汽車產業多久，全球汽車產業預測公司LMC方面則指出，汽車產業在全球疫情散播同時當然多少會受到影響，除非之後能夠抑止病毒的流行，否則影響可能甚至會蔓延到2021年。







重現經典再融合當代設計，CITROEN SM慶祝50週年


CITROEN旗下最知名且時尚的車款之一SM在本週將慶祝50週年，車款最初在1970年3月10日亮相，並配備液壓氣動懸吊系統、至少可產生170 HP的MASERATI V6引擎、主動式轉向頭燈、以及極具未來感的設計；為了紀念車款50週年一時刻，PSA的豪華產品部門DS也讓部門當中的一些設計師重新設計了這台轎跑、設想現代版本的SM會是什麼樣子，並在社群媒體上邀請公眾來投票選出最受歡迎的設計。


車廠方面表示，總共會釋出六種不同的設計，目前，只公布了其中兩個設計，並將在本週之內陸續公布其他設計；在這兩個設計之中，能夠看出兩者都沿用了原始SM車型的車頂，但材質看來為鈑金且增加了些許的流線感，而車輪及輪胎則同樣顯得大而顯眼；在第一個、車身為橙色的設計之中，後輪多加入了遮擋住一半車輪的設計，增加了車型的特色；第二個設祭則採用棕色車身，配備了更有革新元素與現代感的前方面板以及大燈設計，而棕色的車色則是採用了原本車型就有提供的其中一種顏色。

另外，車廠方面指出，這些全新SM的設計也將同步放在社群媒體Twitter以及Facebook上，進行投票調查，讓人們選擇自己最喜歡的設計，在所有投票結束後，會公布最終入圍的四個設計，而冠軍作品則將取決於獲得了多少社群媒體上面的投票數，在選出贏家之後，車廠也將在網路上隨機進行抽籤，送出得獎設計的石版畫作來當作獎品。





VW確認ID.3今夏將上市販售，原廠分析車價與行駛里程成本比同級汽柴油車更便宜


打破外界有關ID.3可能延後上市的謠言，福斯（VOLKSWAGEN）在官網上再次確認ID.3將在今年夏天上市，並發表一套全新的軟體作業系統，它具有自動更新功能，能讓ID.3避開事故意外，而伴隨著ID.3 的市場發表，福斯汽車也預ID.3將會是大多數人都買得起使電動車。它和同級距的傳統汽柴油車型會便宜許多，就行駛里程而言，ID.3在德國一年可以省下840歐元，相當於新台幣29000多元。


福斯汽車負責E-Mobile的董事會成員Thomas Ulbrich表示，有了ID.3，電動車終將變得實惠。由於環保紅利，這款車型完全適合日常使用，它甚至比內燃機車型的使用成本更低。目前，因應網路上大批搶購，福斯正在為些那些預訂ID.3的買家進行身份認證，ID.3的上市時程表將如期完成，ID.3 將在夏季上市。‎

‎ID.3係福斯汽車開發的原創電動車，採用模組化MEB電動車平台，目前首批預訂的買家人數超過3萬人，這3萬車主都將取得的D.3，都是首批特仕版First Edition。‎根據 VW所做的ID.3‎擁有成本的分析結果，ID.3的購置和操作費用方面，會比同級距的內燃機車型便宜。在德國，扣除環境保護獎金的補助之後，最大續航力330公里的ID.3基本版，它的車價23430歐元，相當於新台幣80.9萬，此一車價和Golf的Life車型差不多便宜。此外，ID.3的德國車主每一年可節省大約 840歐元的運營費用（相當於新台幣29000元）。因為它不必線車子的燃排費用，而且它沒有道路車輛稅，無需更換機油，整個保險費用和能源成本也相對比較低。‎
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福斯電動車產品線銷售和行銷主管Silke Bagschick表示，價格不再是反對電動車的論據。透過租賃優惠，可以讓消費者換開電動車會變得更容易，也可以減少不確定性。將來，即使沒有官方的補助，電動車本身的價格其實也深具有吸引力。‎‎為達到碳中和的理想，福斯在 ID.3之後，下一個 ID電車將是電動休旅ID.4。







[ 本帖最後由 e48585 於 2020-3-14 03:10 編輯 ]