RENAULT發表全新電動概念車Morphoz，是個人化載具也適合共享共乘

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雖然預定3月3日揭幕的2020年日內瓦車展因疫情而取消，但車廠仍按表操課，新車發表另闢蹊徑。雷諾（RENAULT）計畫日內瓦發表的電動概念車Morphoz，這台電動車預告雷諾品牌未來短程和長程電動車發展的藍圖，它是一台有自動駕駛功能的個人化移動載具，但同時也具備有可和他們共享共乘的特色。


雷諾‎Morphoz的造型是一台跨界休旅車，或者說是SUV休旅四車房車和置四門轎跑車三種車型的綜合體，具有短前懸，還有向車尾垂墜的車頂線條， 全車係採用雷諾日產聯盟的CMF-EV模組化電動車平台，它可以容納各種不同的功率容量和續航力的電動系統，時具有可居住性的空間和提供不同的行李廂容積。

Morphoz適合短途通勤或長途旅行，它的車身尺碼具有可彈性變化的特性，可以改變成兩種不同車型，一種是城市車型，一種旅遊用車。後者當然是車身較長且車室更寬敞，雷諾更表示，這台概念車提供一個個人化載具，能同時適應不同個人的用車需求，用車偏好和用車目的。‎

‎要解鎖這台車，所需要做的就是揮揮手，車子 沒有B柱，車門採對開方式配置，進人座艙，車內座椅配置可完依人個需求而調整排列，以滿足每一次出行時的用車需求，而它的內裝大量採用多種再生材料打造。

‎這台概念車具備Level 3三級自動駕駛的能力，配備此一技術，駕駛者可以在合乎定義的道路上（如高速公路）或是遇上交通阻塞，放開方向盤，讓車子接手自動駕駛，如果出現潛在危險，車子會在數秒之內，要求駕駛者內收開車的掌控權。
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‎根據車型版本的不同，不同的電池模組，每次充飽電最大續航里程為249 到 435哩。按雷諾的構想，Morphoz既是一號軀個人化同時也適共享共乘的電動車。
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‎雷諾設計總監Laurens van den Acker表示，Morphoz概念車具有模組化、設計創新、以人為本，以及具備共享和交換的能力，完美地實現雷諾設計的新 Livingtech 生活科技的理念，它含有各種不同形式的科技，包括設計、車載智慧系統、互聯網、內裝格局，從日常代步到週末假期，為所有車輛使用者提供新的旅行體驗。‎





















CITROEN推出微型車Ami，歐洲區域再增加提供租用方案


CITROEN計畫於歐洲導入電動雙人座微型車Ami，在持續擴大產品陣容之時，也將私人用戶與汽車共享的趨勢一併考慮了進去，客戶除了可以直接購買，也能選擇租用方案，而選擇購買的車主則可以在網站上訂購，車輛便將直接送到家中；車廠方面也表示，預估3月30日開始接受訂單，首批交車則計畫於今年六月開始。


從外觀來看，車型比同樣為都會小車的Smart ForTwo短了一些、配備14吋車輪，可在狹窄的小巷中鑽行，並以1961年推出的傳統的老式車型來命名；雖然乍看一下就是一輛汽車，不過，卻被法國政府將這台車與RENAULT Twizy同樣歸類在輕型四輪車領域，也就代表人們只要年滿14歲，就算沒有汽車駕照都能當司機，但在平面道路最高時速則被限制為45公里。

動力系統方面，只要由一台8馬力的電動馬達提供動力，車身輕達1,070磅，並且配備有容量5.5 kWh的鋰離子電池，續航力達約70公里；充電時間方面，若使用歐洲標準的220伏電源插座需要3個小時，當然，車主也能使用公共充電站來進行充電。

車廠方面也表示，車型的設計靈感主要來自於2019年推出的Ami One概念車，但尚未透露會在哪個地區、由哪間工廠負責製造；內部將裝設冷暖器，並帶有全景天窗與手動轉動的側邊窗戶，雖然體積小，內部仍設置許多儲物空間，而駕駛座前方儀表板則包含了一個長方形的LCD小螢幕；不過，因為必須符合大眾對於平價的要求，因此車款的功能方面可能不會有太多讓人驚豔的地方。

目前，車廠將購買價格則定為6,000歐元（約台幣20萬）；至於租用方案的價格，用戶必須先支付2,644歐元（約台幣8.7萬）之後，便能夠以每月19.99歐元（約台幣660）的價格租用一輛Ami；另外，還可以透過手機應用程式使用汽車共享Free2Move，在特定城市中，以每分鐘0.26歐元（約台幣9元）的價格搭乘一輛Ami，達成車廠對於提供更平價車輛的目標。