NISSAN 全新Altima四門房車與Leaf電動掀背車同步台開賣

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你是否已經淡忘了四門房車的駕馭樂趣了呢？近5、6年來，全球車市流行重點是SUV休旅車，四門房車和掀背車逐漸式微，其實房車和掀背車著SUV所無可取代的樂趣和價值，去年以來，台灣車市出現不少新世代房車，如TOYOTA的Camry和Altis，還有福特全新一代的Focus，而9月25日，裕隆日產代理的NISSAN品牌，發表了兩款風格和動能表現然不同的兩款新車，一是全新世代中大型房車Altima，還有全新2代電動車Leaf，裕隆日產還祭出特別優惠的價格期望激起巨大的買氣。LEAF建議售價149萬元，A.tima售價116.9萬元起。


裕隆日產汽車總經理李振成表示，Altima發表會之前，預接單已超過300台，而Leaf接單也有35張的水準。螟中Altima搭載網路上被人稱之為「黑科技」的VC Turbo的引擎，原廠引擎產能有限，不足應付市場訂單，而今年Altima只分配到400台，因此今年配額剩不到百輛，本周末進駐展間之後，應該很快就被訂完。

全新一代Altima配備代號 KR20DDET 的全新2.0升VC-Turbo可變壓縮比直列四汽缸渦輪增壓引擎，和INFINITI QX50採相同的動力，該動力獲得WardsAuto 2019全球前十大引擎的評價，其最大馬力248hp/5600rpm，最大扭力38.8kgm/4400-4800rpm，搭配X-CVT無段自動變速系統附八速手自排與換檔撥片，並透過全新引擎可調整壓縮比，讓它擁有近似V6的動力輸出，同時能保有一公升跑13.7公里的平均油耗。

全新Altima的賣相極佳，和過往NISSAN旗艦的豪華壯碩有所不同，造型帶著強烈跑格，外觀採用全新V-Motion 2.0設計元素，結合俐落而鮮明的線條和動感的件 肌理，按原廠所說，它的造型擁有足以媲美GT-R超跑等級的0.26風阻係數，全車也配上黑色懸浮式車頂，展現獨特的時尚運動風。

Altima內裝設計同樣具備強烈運動感，前座儀表台採用源自滑翔翼造型概念的設計，並融入先進的數位科技，配7吋數位液晶儀錶板MID，提供更直覺的駕駛操作，座椅NASA零重力體感皮質紓壓座椅，有相當充足的泡棉填充，具備很好的支撐與包覆性，中控配8吋觸控螢幕，內建慧影音多媒體系統，並支援Apple CarPlay與Android Auto智慧手機連結，全車配備也採高檔路線，配有雙區獨立恆溫空調，並有9支揚聲器的BOSE立體環繞音響系統。

而在安全規格部分，全車搭載NISSAN INTELLIGENT MOBILITY全方位智行科技，具備IEB、ICC、LDP、AVM360度環景影像系統、BSW、RCTA等主被動安全配備，更擁有最高10具安全輔助氣囊、PFCW超視距車輛追撞警示系統、P-IEB行人防追撞緊急煞車系統等高規格安全防護，曾獲得美國高速公路安全保險協會(IIHS)碰撞測試Top Safety Pick安全首選評價，以及美國Autotrader 2019最佳12部新車及Aoutomobile 2019全明星車。

而此次引進的2代Leaf，在續航力和操控上都有長足的進步，由於裝載40kWh鋰電池模組，它的最大續航力達到311公里，，搭配DC直流充電只需40分鐘，便能將電池充到8成電量(註4)；動力方面，LEAF發電機輸出功率達85kW，最大馬力147hp/3,282~9,795 rpm、最大扭力32.6kgm/0~3,283 rpm，動力值相當於一台3.0升汽油引擎的車款，而且搭配電動車扭力輸出有0 rpm開始極為線性的加速。而此次購車，還隨車附送價值新台幣5萬元AC交流家用充電設備

全新Leaf外觀也和前一代有很大的不同，車頭極具流線與科技感，搭載造型新穎的LED頭燈，並以V-motion家族設計搭配專屬3D環保藍色冰塊造型水箱護罩；車身則藉由模擬實際空氣流動環境，進行空氣力學開發，垂直切削兼具導流和隔絕噪音設計的兩側車體，搭配具擾流功能尾翼，降低氣流阻力，減少風阻所造成的能源損耗。

在車室部份，Leaf乘坐空間寬敞舒適，後車廂空間高達435L，內裝鋪陳展現綠能環保概念，座椅採用可回收特殊不織布材質，質感舒適且兼具冬暖夏涼特性；儀錶板則採用7吋多功能LED螢幕，可顯示各項主被動安全設定及電力里程相關資訊；中控台配備8吋彩色懸浮觸控螢幕，讓車主輕鬆操作影音功能；另更搭載新穎的電動車專屬排檔旋鈕，凸顯操作介面科技感，讓車主操駕更為直覺簡單。

在安全配備的部分，全新Leaf搭載NISSAN INTELLIGENT MOBILITY全方位智行科技，擁有完整的行車安全配備，包含IEB防追撞緊急煞車系統、ICC智慧型定速系統、LDP車道偏離預防系統、AVM360度環景影像系統、BSW盲點警示系統及RCTA後方車側警示系統等，帶給車主安心全面的行車守護。此外，NISSAN LEAF具備e-Pedal油門煞車整合控制系統，可大幅減少車主在行駛過程中變換踏板的次數，讓操駕更輕。





















ASTON MARTIN DBX休旅將配備最大馬力542匹的V8強大動力


ASTON MARTIN品牌首部SUV休旅車DBX將在12月正式發表，而原廠本周終於確認了它的動力編成，這台賓利的Bentayga最強競爭對手，將配上來自Mercedes-AMG的4.0升雙渦輪增壓引擎，此一動力也搭載於品牌的DB11和Vantage之上，只不過後兩款車的最大馬力為504hp，但DBX則是達到542hp。而它的扭力值71.34公斤米，也比正式版本多了2.63公斤米。


ASTON MARTIN尚未公布DBX的性能數據，不過官方宣稱，它可以以未透露該車的性能統計資料，但聲稱經過測試已經證明，它的極速已多次超過290公里小時。據說這台車已經歷了ASTON MARTIN有史以來最全面性的測試，而且曾在紐柏林北方賽道的測試中，經常創下單圈8分以內的成績，而且過彎的速度和Vantyage等量齊觀，煞停距離表現和DBS 跑車旗艦車型DBS Superleggera更好。

根‎據ASTON MARTIN所說，一個聲學工程團隊已經調整這台車的排氣尾管，提供更深而深沈的低音，以及增加的中音的表現。總工程師Matt Becker表示，我們集中火力努力確保這款4.0升雙渦輪增壓V8引擎的調校它的聲浪，並能夠同步實現SUV車主期望的日常可用性和車輛的精緻度，然而，我們也非常關注它的聲浪能和這台車引人入勝的動態性能表現相互匹配。
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‎除了V8，ASTON MARTIN可望在DBX未來的產品周期內，再提供雙渦輪增壓V12引擎，以創造更強大的動力表現。而在在未來十年的初期，DBX也將會有一個油電複合動力的版本。

近期國外已有DBX的間諜照流出，揭露了DBX原型的內裝鋪陳，雖然不是最終量產版，但是可以看到它有許多源自於賓士的電子化配備，融入ASTON MARTIN現行車款一貫特有的精緻化內裝工藝和奢華的配備之中。‎

https://youtu.be/15K9xcnOwEM







JAGUAR電動跑旅I-Pace可望推出SVO客制化高性能版


隨著保時捷(PORSCHE)推出首部電動跑車Taycan之後，電動車時代正式來臨，許多性能車和超跑品牌也計畫推出電動的高性能跑車和跑旅，JAGUAR旗下的電動休旅I-Pace，按車廠高層所說，他們也在評估推出電池容量更大的I-Pace SVO客製化高性能版本。


過去JAGUAR LAND ROVER的SVO客製化部門（Special Vehicle Operations）都會針對特定買家的性化能或個性化需求，推出性能導向的SVO車型， JAGUAR SVO部門主管Michael van der Sande在接受外媒專訪時表示，打造I-Pace電動休旅的SVO版不是如果的問題，而只是何時推出而已。目前JAGUAR尚未訂出時間表。

JAGUAR之所以有可能推出性能版電動車，主要是有鑑於競爭品牌TESLA近期對於Performance性能化版本多所著墨，除了電池的升級，底盤和運動操控也進行改良升級，以符合那些不能滿足次於現役車款的性能玩家的需求。據悉I-Pace SVO的推出時機將取決於I-Pace的銷售狀況，尤其要看I-Pace交車後的改裝市況如何，今年上半年，JAGUAR全球交車達到9000多台。
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‎Michael van der Sande認為，成功實現電動化將是JAGUAR LAND ROVER未來五年內要面臨的最大挑戰。他表示，絕對會看到各種推進技術的組合運用，最初可能會是插電式油電複合動力版本，像是Range Rover SVAutography，以現有的V8動力構成‎油電複合動力。我們最奢華軸距最長的休旅車Range Rover通常都是賣給那些後座買家，而且大多數是用在都會區的環境。