參戰下一季WEC賽事，SCG 007設計圖首度曝光

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WEC世界耐力錦標賽將在下一個賽季改變賽制，其中屬於最高階的Hypercar等級，已經有包括TOYOTA、ASTON MARTIN以及ByKolles Racing等品牌與車隊參加，如今確定將會再多一隻美國勁旅！簡稱為SCG的Scuderia Cameron Glickenhaus，已經推出自家賽車的設計圖，此外他們還會以這款稱為SCG 007的賽車為基礎，順勢推出公路版超跑。


雖然目前只是3D立體設計圖，不過SCG 007的整體外觀設計已經相當有模有樣，流暢的車身線條以及車尾的大型尾翼，雖然目前沒有相關資料，但可以預見這輛戰駒將能夠擁有相當優異的空氣力學表現；雖然目前車身上只有紅白兩種配色，但相信在未來把贊助商以及車號等等裝飾通通加上去之後，勢必會充滿濃厚的戰鬥氣息。

動力系統部分，目前原廠沒有釋出相關的細節，但根據品牌創辦人James Glickenhaus的「暗示」，SCG 007可能會搭載3.0L V6雙渦輪增壓汽油引擎，另外先前他也提到，這具引擎將會提供650hp最大馬力，並且負責驅動後輪，乾隆則是配置可輸出150hp最大馬力的KERS動力系統。不過根據賽事規則，Hypercar節別的賽車最大馬力限制在750hp。

至於更令人興奮的是，SCG表示將會以限量的方式推出公路版本的007，同時將會採取與工廠賽車相似的動力系統。不過詳細規格目前同樣是個謎，只能待日後持續追蹤。









無人計程車到2030年可能都不會實現？ZF執行長如是說


ZF執行長Wolf-Henning Scheider近日表示，對於許多車廠想在近幾年就讓無人計程車普及一想法的可行度很懷疑，並認為若想達成讓無人計程車上路的目標，就得再等個至少好幾年的時間。


而他也提到公司有計畫於2021年推出旗下第一個自駕接送專車，不過只會在比利時布魯塞爾（Brussels）機場一個固定的路線之下運行；同時，他也指出，雖然各大公司都的確正一步步地增進、開發相關技術，試圖提早要讓無人自駕車在市區運行，但在2030年就達成這個理想看來還是不太可能。

不過，這也並不是完全是個壞事，他也補充到，慢慢地普及化無人自駕科技或許也會比較好，因為對於大眾來說，對於科技既不熟悉也並非完全信任，所以在選擇是否願意搭乘無人自駕車時，還是會有所遲疑，但是若能先以像是接駁車的型態，讓大眾習慣、並獲得良好的搭乘體驗，也並非全為壞事。

不只是ZF執行長Scheider，其實也有很多汽車產業的高層也曾經表示過同樣的擔憂，不論是成本高、複雜的技術要求等等因素，也必須考慮到說服大眾自駕車輛夠安全、能讓大家安心搭乘，只是，最近幾年來，自駕車也不能說是零事故、完全沒有出過任何問題，因此想要讓民眾「入坑」還是有段距離。

例如，FORD執行長Jim Hackett就曾經表示過，他們高估了能夠普及自駕車的時間；另外，像是WAYMO或是UBER等等在搶在「自駕前線」的大公司，也似乎都放慢了腳步，這或許就印證了ZF執行長所說的，可能到了2030年之後才有機會普及的時間點還比較實際一些。







GM罷工漣漪，車廠被迫暫時解雇加拿大1,200員工


GM在美國的罷工已經開始產生漣漪效應，本土的生產自週日就暫停，而現在加拿大的Oshawa組裝廠也遭影響，組裝廠原本就預計要在12月轉變成自駕車輛以及相關科技的測試場地，但車廠被迫先暫時解雇1,200人，以因應零組件不夠組裝的問題。


而車廠也在得知罷工消息時，就預估會有類似情形發生，不過，就算有所準備，車廠仍損失重大，因為Oshawa組裝廠目前負責生產CHEVROLET Silverado以及GMC Sierra皮卡車型，這兩款剛好都是車廠的主要財源，同時，車廠又期望能將Silverado在北美市場原本的冠軍寶座奪回，看來生產方面的壓力也不會很小。

儘管皮卡車型的生產先暫停了，不過Oshawa組裝廠仍會繼續製造CHEVROLET Impala以及CADILLAC XTS；但若罷工持續進行，其它車款的生產會暫停也只是時間問題。

這場罷工由全美汽車工人聯合會（United Automobile Workers，UAW）主導，同時，也有干擾到GM的零件倉儲與配送到經銷商的部分，雖然目前經銷商對ˋ於零組件的供應方面似乎沒什麼大問題，但車廠也有為此準備，發言人Jim Cain便表示，車廠已有研發一應用程式，可讓經銷商與其他供應商交易零組件。

但是，但若罷工持續、而經銷商也用完了零組件庫存，還是要想辦法在罷工持續期間，能夠替客戶維修車輛。







企圖與亞洲供應商競爭，德法聯手推動電動車電池製造


法國政府據稱將主導一自駕專案，推行製造電動車電池的工廠，更將此當作泛歐計畫的一部分，並與目前佔絕大多數、位於亞州的電池供應商角力；而法國經濟部部長Bruno Le Maire也透露，在與德國經濟與能源部長Peter Altmaier在巴黎會面之後，便會宣布這項專案，但目前官方尚未釋出細節。


不過，有知情人士透露，德法兩國首先會在法國設立一個專攻自駕與電動領域的工廠，隨後又會繼續在得國以及法國增加相關工廠，而法國政府承諾投資7億歐元（約台幣240億）、德國則會出資10億歐元（約台幣342億），一同完成未來在兩國推行無人、電動化技術的理想目標。

同時，德法兩國也已經獲得歐盟同意補助相關公司，像是法系車廠PSA、PSA旗下德系品牌Opel，還有法國電池製造商Saft、Siemens、以及Manz。

歐盟則允許在符合歐盟共同利益重要計畫（Important Projects of Common European Interest，IPCEI）規定的特定情況下提供相關補助；而歐盟方面也有很多人對德法兩國的此計畫表示贊成。

另外，德法兩國也計畫投資數據存儲技術，並想辦法不要讓歐洲國家再度那麼仰賴國外資源，同時也能吸引在人工智慧方面的資金投入。







加州槓上聯邦政府？川普正式宣布剝奪加州油耗政策立法權


美國總統川普於本周正式宣布將會剝奪加州可自行立定油耗政策的權利，不過，之前川普政府試圖推行標準過低的油耗政策一公布，就讓許多人批評，這樣根本等於讓之前為環保所做的事情變成只是做白工。


雖然川普一再強調，唯有降低油耗政策、讓車廠賣更多較便宜的傳統燃油車輛，才能讓更多消費者買新車，而且，在這樣的政策之下車輛才會比較「安全」，但是，不只是環保份子，許多車廠也都不同意這樣的說法。

再加上，車廠早已在研發成本下了好一番功夫，而且全球市場之中也愈來愈多環保汽車一趨勢，迫使不想改變的車廠競爭力也會跟著下降，因此，大部分的車廠也都不認同川普的決定，更有四家車廠與加州達成實施較為嚴格的油耗標準協議。

而加州之所以擁有這項權利，就要回溯到1970年時制定《清淨空氣法》（Clean Air Act），當時，國會便准許加州能自行設立油耗等等相關的環保規定，而在加州訂下標準之後，更有另外13州跟進實施加州標準；目前，加州的註冊車輛就有3500萬台，是美國最多註冊車輛的一州。

加州司法機構首長Xavier Becerra便指出，川普這樣的決定不僅會傷害到汽車產業，也會傷害到自己，同時表示加州不怕在聯邦法院槓上川普的執政單位，更在聲明之中講到，川普既沒有任何法律根據也沒有權這麼做，而加州所期望達成的環保目標，看來川普一點都不理解。

而前一段時間，四家車廠 - FORD、HONDA、BMW、以及VOLKSWAGEN便與加州協議實施自訂標準後，聯邦政府便展開調查，找尋協議裡面是否有任何違法之處，這樣的手段也被懷疑其實只是因為聯邦政府不高興加州與這些簽約的車廠不照政府的意思做，而蓄意找碴。

協議裡面，車廠將從2022年開始一直到2026年的各車型，每年要減少3.7%的廢氣排放；而美國溫室氣體排放量佔最多的剛好也就是車輛廢氣，且只要車輛少燃一些油，廢氣排放也會比較低，所以去制訂油耗政策的確也是降低環境汙染的關鍵之一。

環境保衛基金（Environmental Defense Fund）主席Fred Krupp也提到，嚴格的標準讓車輛更加環保，除了讓人們呼吸更新鮮的空氣，同時也可以降低環境汙染所造成的威脅，並且替人們省下許多油錢。





2019 SEMA改裝車展搶先報：TOYOTA全新Supra全球熱銷中，首部超寬體改裝亮相


TOYOTA全新一代Supra才剛在台灣上市，它的受歡迎程度可能超乎你我的想像，儘管它分享了BMW的Z4的許多技術資源，消費者也可以想見Supra的各種改裝套件和改裝車很快就會在拉斯維加斯舉行的2019年SEMA北美改裝展中一一冒出頭來，而第一台改裝車，Supra的超寬體改裝本周改裝廠已釋出相關資訊，爆龜的模樣有一點詭異，它是由一位名叫Jonsibal的設計師操刀的，它的造型確實為Supra增添無限樂趣。


目前設計師只在社群網站上預告及展示這台車，但並未釋出這台改裝車改裝套件的任何相關細節。不過看圖說故事，單是看它的套件就足以讓人的腎上腺素爆表，它有洋溢侵略風味的外觀套件，而且很明顯已破壞了原來的車身比例，包括突出的前輪拱和火爆的前擾流翼，另外還有加大的進氣口，不過相較於它的前翼，進氣口的變形還算是溫和的，而在它的車後方還掛上一具更龐大的尾翼。

2019 SEMA改裝展是TOYOTA五代Supra問世之後所碰到的第一個改裝車展，可以預見今年的SEMA將會有一籮筐的Supra改裝車出爐，就像上一代的Supra在1990年代風靡全球時，它的改裝車盛況也是空前，而當年的Supra可說是改裝玩家們的首選車。

先前Supra已有改裝套件問世，是由Pandem推出的Supra改裝套件。事實上，2019 年的SEMA的熱鬧程度會更勝於以往，因為今年以來，各車廠陸續推出許多新世代跑車，像是目前已知有業者將推出LAMBORGHINI的小牛Huracan的手排改裝車，2019年的SEMA改裝展預定11月5日開展。‎







[ 本帖最後由 e48585 於 2019-9-21 03:02 編輯 ]