BMW M性能品牌推出2020年式M4 Edition M Heritage紀念版

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BMW的性能副牌M於1972年推出，迄今已接近50年，為紀念此一里程碑， BMW M GmbH特別推出750台限量版的BMW M4 Coupe，車色採取M品牌的代表色和特有的內裝設計，將在下周於紐柏林賽道舉行的DTM德國房車賽中全球首發，這750台紀念版，原本還特別給了BMW M4 Edition ///M Heritage，三道斜槓代表著M的三個代表色。


今年稍早，已有全新一代BMW的4系列和M4的間諜照流出，顯然現役的M4即將除役，因此BMW可說是代號F82的M4打造告別的特仕版，這750台的M Heritage傳承紀念版，特別提供三種特殊的車色，其一是以美國加州拉古納西卡賽道命名的藍，稱之為Laguna Seca Blue，其二是天鵝絨藍Velvet Blue，最後是依莫拉二代紅Imola Red II。除了車色之外，這款紀念版還採用CFRP強化碳纖維塑料打造它們的車頂，同時結三種M品牌的標準色做為裝飾色帶，而BMW宣稱此一複合材質的車頂係採用特殊製造工藝製做而成。

M Heritage傳承紀念版另一獨特之處在於它的20吋的鋁圈，表層採用黃道灰Orbit Grey的塗裝，是這款限量版跑車的限定配備。此一鍛造輪圈配上混合性能輪胎，前輪規格為265/30 R20，後輪為285/40 R20。

BMW也表示三種不同的車色各有不同色調和主題的內裝相互搭配，像是銀色或黑色皮革，搭配綠松石縫線，用於拉古西卡藍車色。銀色/黑色皮革搭配藍色對比縫線，用於天鵝絨藍車色，紅色/黑色皮革配上紅色對比縫線，則是保留給伊莫拉二代紅的M4。所有車型都採用美麗 小羊毛製做的M Sport跑車化座椅，同時有鑴刻「1/750」限量標記和「Edition M Heritage」記念標記字樣的雕花門檻。

此一紀念版的M4也加了Competition競技套件，意味著它是採用最大馬力可達到444hp，最大扭力550牛頓米的3.0升渦輪增壓引擎，此一直六動力搭配7速雙離合器變速箱，使它的時速0 到100公里加速只要3.8秒即可完成，極速電子限速250公里�小時。

此外，BMW的工程師也特別換上全新的避震系統、避震彈簧和防傾桿，搭配M款主動式懸吊系統，以取得更好的操控表現。另外，它也有過重新調校的驅動為了讓鍋更甜，寶馬的工程師通過新的減震器，彈簧和防傾桿調節了自適應M懸架以獲得更好的操控性。 此外，它還換上重新調校的主動式Active M差速系統ESP動態穩定控制系統。BMW M4 Edition M Heritage預計限量推750輛，將於全球各市場上市販售，預計年底前開始生產，屆時它們的售價才會公布。





















任務結束！BMW推告別特仕版i8 Ultimate Sophisto Edition和i3s Edition RoadStyle


天下無不散之宴席，BWM綠能品牌i旗下的曾引領風潮的i3純電動都會車和i8油電超跑，階段性任務即將結束，兩台車都將下台一鞠躬，在即將告別之際，BMW為這兩台車推出了終極特仕版。將於今年晚些時候投產；而i8 Ultimate Sophisto Edition車型則有Coupe和Roadster兩個車型，全球限量生產200台，i3s Edition RoadStyle全球限量生產900台，兩車都將於今年底前生產。


預計2020年4月，BMW的i8油電超跑將推出插電式油電車型，接下來將不再有後繼車，BMW決定推出i8的最特仕版，一個告別的版本，為它的僅5年的產品周期畫上休止符，原廠稱之為Ultimate Sophisto Edition，它的車身採用一種曾用於6系列車型的Sophisto Grey Brilliant Effec鐵灰色亮面的塗裝，另換裝專屬的20吋輕量化鋁合輪圈。

車身上的一些部件，如雙腎形水箱護罩、側裙、車尾等換上e-Copper電子銅色的套件，煞車卡鉗也採用高光澤黑色塗裝，另外還配上藍色飾邊和BMW i的徽飾。另外，C柱上也配備了一個裝飾件，並採用高光黑色的尾門鑲嵌，和煞車動卡鉗同色。

內裝的部分，大抵採用i8一般版本的設計與鋪陳，但多一些特殊部件，它的車門踏板上有 字樣，還有1/200的限量詎標記，內車以黑色和E-Copper電子銅做為主色調，另外多媒體的控制按鍵則採用陶瓷材質按鍵，另配備Harman Kardon音響系統，還有支援Apple CarPlay的導航系統。

i8 Ultimate Sophisto Edition的動力搭載的是最大綜效馬方374匹的插電式油複合動力系統，時速0到100公里加速4.4秒可完成。

i8自2014年推出以來，在歐洲銷售了7,000多台，在美國銷售了近6,000台。就分眾市場的替代性能源車款而言，它的銷售不算太差，但被淘汰的原因很多，其中之一據悉是=它的電力驅動技術已經老舊不符市場需求。

配合這款i8 Ultimate Sophisto Edition的推出，BMW也推出i3s的RoadStyle特仕版，接下來的棒子將交給BWM的iNext。i3s RoadStyle使用和i8幾乎相同的配色方案，其車身塗裝採用低調神秘的專屬FluidBlack流體黑的車漆，雙腎形格柵、前保險杠導流板和側裙等部位比照i8，裝備E-Copper車身套件，另有20吋鋁合金輪圈。

內裝部分，和一般i3s大致相同，但採用Dalbergia Brown天然皮革內裝，搭配深色橡木飾板，座椅頭枕也繡有Edition RoadStyle的英文標記。動力為最大功率184匹馬力、扭力峰值270牛頓米的電馬達，並匹配42.2kWh電池模組。