豐富性能玩家的休閒生活，BMW全新X3M、X4 M Competition高性能跑旅抵台開賣

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就像賓士的性能副牌AMG一樣，BMW旗下的性能品牌M，在包括台灣在內的全球各個市場，總是人氣不墜，不管報價多高，買家總是趨之若鶩，因為貼上M的印記，性能即刻脫俗不凡。今年日內瓦車展中，BMW推出全新的高性能跑旅X3 M與 X4 M，以及兩者的Competition性能版， 原廠四月才開始生產，台灣幾乎是在第一時間內導入，共引進X3 M與 X4 M Competition兩車型，其中X3 M報價 495萬，X4 M Competition為540萬。


X3 M和X4 M Competition兩者皆搭載結合代號S58的M款 TwinPower雙渦流技術的3.0升直列6缸單渦輪增壓汽油引擎，並匹配M Steptronic運動化8速手自排變速箱。其中X3 M最大馬力473hp，最大扭力598牛頓米，匹配八速M Steptronic運動化變速箱，以及一套後驅為主的全時四輪驅動系統。這些配置讓X3 M時速0到100公里加速4.2秒內可完成，極速280公里�小時。

X4M Competition配備性能再升級的動力系統，最大馬力503hp，最大扭力598牛頓米，結合M Driver驅動升級套件，加速性能也有所提升，時速0到100公里加速4.1秒可完成，極速為284公里�小時。

比較特別的是此一動力採用3D列印方式製做它的汽缸蓋，以新世代的3D列印工法製造汽缸蓋，按官方說法，3D列印可以實現傳統工法無法完成的複雜幾何形狀，更能減輕汽缸重量、提升溫度控管。最佳化的曲軸重量、使用鍛造活塞及鍛造連桿，使引擎高轉速下減少機械磨耗更提升引擎反應。

兩車款都配備M款的 xDrive跑車化可調式四輪傳動系統，能夠根據路況彈性分配驅動力至前後軸，提供最佳操控及精準性，並且著重於後輪驅動，當後輪抓地力達到極限時，才會將更多動力輸往前軸。挑戰越野地形時，可藉DSC動態穩定控制系統，全時調節四輪之間的動力分配，提升循跡性與抓地力。

此外，全新X3 M、X4 M Competition使用主動式M差速器，藉由主動鎖定後輪差速器左右分配0-100%扭力，在起步急加速、動態過彎操駕、後輪打滑甚至轉向過度，主動式M差速器都會介入，以創造優異的循跡性與動態表現。

全新世代的X3 M、X4 M Competition透過M專屬底盤設計，重新開發滿足賽道操駕的底盤懸吊零件，包括雙接頭彈簧柱及多連桿設計，並搭載M跑車化電子懸吊系統，前後四輪獨立控制，隨著路面狀況及駕駛狀態快速改變電子阻尼力道，具有Comfort、Sport、Sport+三段模式切換，同時配備取材自賽車運動科技的高性能複合式煞車系統，降低重量並快速散熱，大幅提升煞車系統穩定性。

X3 M和X4 M Competition外型更具運動風格，與市售的X３和X４有所區隔， 車頭換上黑色高光澤雙腎形水箱護罩，鑲嵌車型專屬M銘牌，中央為大型六角進氣壩及左右進氣口，提供符合賽道規格散熱系統。車側可見短前後懸，還有類矩形的輪拱設計和車側摺線。

此外，車側有 M款黑色高光澤鰓狀飾條、M專屬車外後視鏡。車尾特別換上直徑達 100mm 的四出排氣尾管，具有兩組電控排氣閥門，可製造澎湃 的M款排氣聲浪。X3 M專屬的車頂後擾流以及X4 M Competition全新車尾後擾流設計，使車側肌力曲線延伸至尾翼，搭配20吋M款專屬輕合金輪圈，而Competition版本則搭配21吋Jet Black輕合金輪圈。

內裝部分，BMW X3 M、X4 M Competition配備深具運動時尚感的全新蜂巢式設計的M專屬雙前座跑車座椅，採用Merino頂級真皮材質，提供柔軟舒適的乘坐感受，而M專屬兩側腰部及肩部包覆，強化側向支撐。駝色的Vernasca真皮製跑車座椅

兩車款的座艙處處可見標配的碳纖維飾板，駕駛座配置M款多功能真皮方向盤，結合換檔撥片，前方是M專屬介面12.3吋多重行車模式儀表板以及M車況抬頭顯示器。此外，音響配置的是Harman/ kardon高傳真音響系統。兩車款保留原有的休閒置物功能。兩車型皆標配40/20/40分離的可傾倒後座椅背，X3 M後廂置物空間550升，座椅傾倒可擴增為1600公升，X4 M Competition後廂空間525升，座椅傾倒可擴增為1430公升。





















2019法蘭克福車展搶先報：MINI六十周年放電，全新Mini Cooper S E Countryman ALL4首


BMW今年以來全車系狂推新款插電式油電車型，藉此降低品牌的碳排放總量，同集團的MINI品牌同樣也力推油電車，在本周即將揭幕的2019年法蘭克福車展中，MINI也將展出先前已亮相的Mini Cooper SE電動車，更將推出首次和具有擴展範圍的Mini Cooper S E Countryman ALL4插電式混合動力車首次亮相。


今年MINI將在法蘭克福車展上大事慶祝品牌60周年，而且更該品牌自1959年開業至今，今年也正好生產量突破1000萬輛大關。因此，在法蘭克福車展中，也將推出Mini Plant Oxford牛津工廠60周年紀念版，是一款回顧1960年代MINI 三門掀背的紀念作品，具有獨特的設計和配備，許多創意可以追溯到最初的MINI。

至於全新的Mini Cooper S E Countryman All4，搭載全新一代高壓電池模組，電池尺寸體積沒變，但能源總容量從7.7千瓦�小時增加到10.0千瓦�小時，純電力驅動續航力提升30％，達到最大55到57公里。 電池在後座下方，可以節省車室空間，鋰離子電池在標準家用插座上充飽電約需5小時左右，使用壁掛式充電座，充電大約需要3小時15分鐘。

全新的Mini Cooper SE Countryman All4的油電複合動力車款，是以三缸汽油引擎搭配一具電動馬達，可產生最大綜效馬力224hp，透過油電複合動力專用的全時四輪驅動系統，可視行車實際需求，將動力傳遞到前軸或後軸。 全新MINI Cooper S E Countryman ALL4的時速0到100公里加速6.8秒可完成。

至於先前露臉MINI品牌首部純電力驅動的MINI Cooper SE，搭載一具電動馬達，最大馬力184hp，最大扭力 牛頓米，時速0到100公里加速7.3秒可完成，極速235到270公里�小時。