無懼車市場寒冬，VW推出Virtus進軍墨西哥小車市場

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全球各區域的汽車市場都面臨緊縮，即便是墨西哥也沒有例外，為了尋找逆成成長的破口，VW選定了墨西哥競爭最激烈、同時也是當地新車銷量佔比最高的小型車級距，推出一款小型四門房車─Virtus。不過，VW Virtus並非全新的車款，因為它早在2018年初就已經在巴西與其他南美市場當中發表上市。


VW Virtus採用第六代Polo相同的MQB-A0底盤平台，擁有2651mm的軸距，比起小一號、且曾經在台灣市場出現過的Vento多出98mm，這也讓Virtus不但能夠擁有相當寬敞的五人座乘載空間，其尾廂容積更來到521L，展現出小車大空間的優勢。

雖然是平價小車，但車室內部的配備並不馬虎，標配了具有Android Auto、Apple CarPlay連接、藍芽Mirrorlink的多媒體資訊娛樂系統，並以6.5吋觸控式彩色螢幕來控制，USB、SD卡插槽也是標配，其他還包括皮革包覆多功能方向盤、高度可調座椅與六具揚聲器的音響系統等等，並導入四具氣囊、ABS以及電子車身穩定系統。

動力系統部分，標配1.6L直四自然進氣汽油引擎，可輸出110hp最大馬力與15.8kgm，同時標配五速手排變速箱，並提供Tiptronic六速自排變速箱。值得一提的是，雖然同樣是小型四門房車，但Virtus並沒有取代更小、採用前一代Polo相同底盤平台的Vento，而是一款新車，產品定位介於Vento與Jetta之間。

















換東家也換Logo？LOTUS宣布將換裝全新企業識別系統！


在中國吉利集團正式併購LOTUS汽車之後，日前在一場於英國Norwich City之足球俱樂部的展示會上，正式對外宣布將啟用全新的企業識別系統，且也將在LOTUS新車上全面換裝。


根據原廠表示，目前掛在車上的標示，則於1986年啟用，全新版本將比現有標誌更簡約，而且LOTUS字樣也將位於同一平面上，不再採用過去的排列方式，標誌背景則仍保持黃色，至於字母背景則維持代表英國賽車的綠色。

2017年LOTUS將多數持股出售給中國吉利集團，吉利集團目前持有LOTUS汽車達51％的持股，而吉利集團則宣布投資至少19億美元重整LOTU汽車，且將在英國建立全新的工廠與研發中心，而被稱為汽車狂人的吉利集團創辦人李書福，則希望將重整之後的LOTUS打造成為可與FERRARI、PORSCHE並駕齊驅的汽車品牌。

不久前，PROTON也正式公布將首度量產的全新純電超跑Evija，且光是英國當地將至少要價170萬英鎊（約合台幣6414萬元），初期將僅限量生產130輛整車，而且定位為起步加速0-100km/h僅需不到3秒的超級跑車，預計將從2020年正式投產。







擴大充電網佈建，NISSAN與EVgo將聯手為美國增加200做充電站


隨著電動車已經成為國際車壇下一個階段的主流，各品牌在推動自家電動車產品之於，也積極地在世界各地進行最重要的基礎設施─充電站，的建設工作。而身為在電動車領起跑得相當早的NISSAN，雖然旗下擁有Leaf這款相當具有代表性的作品，但在TESLA的高話題性之下，相對顯得有些失色。不過為了迎接電動車世代，NISSAN依舊默默做好「基本功」，在美國市場持續推動快充站的建立。


有鑑於新一代Leaf交出相當不錯的銷售成績，NISSAN近日宣布將與已經合作六年的伙伴EVgo，進一步在美國擴建快速充電站，總數將達到200座，同時全數都將提供100kw的充電設備，並且提供CHAdeMO與CCS規格的充電接頭，所以除了Leaf以外，其他品牌的電動車也都能夠來進行充電。

目前，NISSAN除了已經在全球銷售超過40萬輛的Leaf之外，也陸續投入總數達6千萬美元（折合新台幣約元）的資金，進行充電站等基礎設施的建設，藉此期望能夠加速電動車產業的發展。而從2010年以來，NISSAN在美國已經設置了超過2000座的快速充電站，也讓美國人平均僅需要15分鐘的車程就能夠找到一座充電站。







等不及了？HYUNDAI Grand i10 Nios先在印度預售！


儘管不久前才傳出全新第三代HYUNDAI i10車系，將以類似孿生車KIA Picanto X-Line的跨界樣貌現身，但日前在HYUNDAI印度官網，卻已經宣告本月就將發售全新的Grand i10 Nios的訊息，而且這款新世代都會小車的外觀與內裝照也同步發佈！


可能會與歐規版本走跨界路線有所差異，日前在印度官網率先發佈預售的Grand i10 Nios則與 KIA Picanto共用平台，而且也融入新世代家族車頭造另外還有類似左右引號的全新LED日行燈等配置，而且也採用全新的車身輪廓設計走向，與現有在印度產銷的第二代有所不同。

另外，印度版HYUNDAI Grand i10 Nios車身尺碼則達到3805╳1680╳1520mm，軸距則為2450mm，而且車室內裝也可以見到類似小改款Tucson等車系的影子，包括位於中控台頂端的車載平台螢幕等，新車也將標配可與智慧型手機連動的作業系統。

原廠也公布其動力編成，其中包括經過調校、符合印度BS-VI環保法規的汽油1.2L自然進氣引擎，可輸出馬力81hp與扭力11.6kgm，另外還有共軌柴油1.2L三缸引擎，可輸出馬力74hp與扭力19.4kgm，印度版HYUNDAI Grand i10 Nios將提供五速手排或自手排等選項，汽油版與柴油版的平均油耗為20.7km/L與28.4km/L，在印度市場主要鎖定的競爭對手，將包括FORD Figo與MARUTI SUZUKI Swift等車。