這台車要救全公司，全新2代Defender杜拜沙漠進行最後測試

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JAGUAR LAND ROVER集團正面臨危急存亡之秋，Defender可能肩負著「一台車救全公司」的重責大任，因為它是集團全新世代車款的首部作品，預定9月的2019年法蘭克福車展全球首發，最近LAND ROVER讓全新一代Defender試裝原型車前進中東阿拉伯聯合大公國（阿聯酋）進行車展首發前的最後極地測試，同時也藉此大做宣傳，原廠特別釋出測試的預告影片，讓世人一睹Defender衝沙的本事。


在杜拜周邊沙漠進行測試的Defender，仍披著原廠的偽裝，將考驗Defender在酷熱天候中性能的穩定和機件的耐久性，同時也測試鬆軟滑溜的沙地上的越野性能。更重要的是這些Derfender也負責協助IFRC國際紅十字會總會的專家和義務志工，進行沙漠訓練，讓他們在沙地上訓練駕駛技巧，同時藉由他們的用車經驗的回饋，用來做Defender最後修改的參考。

Defender此次的任務，其實只是延續過往的傳統，自1954年起，LAND　ROVER就和IFRC國際紅十字會總會有著長期的合作，原型保持著悠久的傳統。 1954年，IFRC與Land Rover合作，最初將一台Defender Series I系列改造成為能夠到達人跡罕至的社區，做為移動式的醫院。從那時起，紅十字會的義工幾乎都是利用Defender做為甲到乙地的運輸工具，每點到點之間的移動，往往徥一個路長達一百哩的沙丘。

雖然目前原廠對於二代Defender的技術規格和其他許多相關資訊仍然保密，不過先前流出的資訊，顯示它將會採用最大力300hp的2.0升渦輪增壓四缸汽油引擎，另外會有結合四缸汽油引擎、最大馬力404hp的油電複合動力車型，最後是3.0升V6雙渦輪增壓引擎，最大馬力400hp，各車都是標配8速自手排變速箱。

https://youtu.be/_9l0DbNgl2g

















迎接里程碑，LEVC第2500輛TX5增程電動計程車下線


過去相當知名的英國倫敦計程車公司（London Taxi Company），在2013年成為中國浙江吉利集團旗下成員之後，現在已經改名為倫敦電動車公司（London Electric Vehicle Company，LEVC），同時也相當積極往新能源車款發展，而現階段所推出的TX5增程電動計程車，就是在母集團的資源挹注之下開發出來的作品。而TX5從2018年1月開始正式量產之後，在近日迎來第2500輛下線的里程碑。


TX5增程電動計程車是由LEVC位於英國考文垂的廠區進行生產，而這座廠區乃是由吉利集團砸下五億英鎊（折合新台幣約197億元）進行升級，擁有超過1000名員工，同時具備3600輛的年產能。

而根據原廠宣稱，在換上TX5增程電動計程車後，相較於其前身TX4，已經減少了高達6800噸的二氧化碳排放，而毒性相當高的NOx（氮氧化物）也減少了99.5%。此外，現階段所有的TX5增程電動計程車的行駛里程數總計已達2100萬英里（約3380公里），這段路程當中比TX4少用了85萬公升的燃料，一共省下385萬英鎊（折合新台幣約1.5億元）的油資，每周平均可省下100英鎊（約新台幣4000元）。

LEVC TX5搭載一具1.5L三缸汽油引擎，搭配一組電動馬達，在純電動行駛時可以達到128公里，總續航力可以達到643 km。車輛最多能夠容納6名乘客，除了提供無障礙設施，內部還提供了電源插座、WiFi等設施方便乘客在乘客使用，另外也配置了9吋影音系統讓駕駛更容易操作。

LEVC TX5目前銷售範圍除了在英國20個城市之外，其他包括挪威、德國、瑞典、香港、馬來西亞以及荷蘭都有販售，而最大的市場仍是英國倫敦，當地約有2千輛的營運規模。











跟著汽車產業一起度小月，PIRELLI再度下調年度預期營收


全球汽車市場銷售疲軟，受影響的可不只是汽車製造商本身，而是整個上下游產業連全數到會受到牽連，其中汽車不可或缺的輪胎產業，也在這波全球車市寒流當中受傷。繼日前MICHELIN宣布獲利受到影響之後，PIRELLI也在近日再次下調其年度預期營收，顯然是看壞下半年車市。


事實上，早在今年PIRELLI公布其1到3月的第一季財報時，就已經將年度預期營收調降至3%至4%的成長，如今第二季財報公布後，更進一步的將營收目標下調1.5%到2.5%。於此同時，PIRELLI還將原先預估至少19%的稅前息前盈餘，向下調整至18%到19%之間。

PIRELLI除了汽車輪胎之外，其他產品線僅包括機車、自行車的胎款，所以一旦汽車產業銷量不佳，自然會受到較大的影響。反觀MICHELIN較廣的事業觸角，在乘用車胎步行時，還有商用車、卡客車與特殊規格車款用胎可以撐著，相對之下受到的影響自然比較小。

事實上，PIRELLI在2015年8月已被中國化工橡膠以52.9億美元（約新台幣1573億元）的價格收購，同時也是當年中國企業最大規模的海外併購項目；同時PIRELLI也專注於高價胎款的開發。雖然近來因大環境的關係而互利受到影響，但中國化工橡膠仍表示在2023年以前仍將會維持其主要股權。