正式向雙B宣戰！CADILLAC公佈CT4-V、CT5-V偽裝車賽道測試照片

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CADILLAC近期新發表的CT4-V和CT5-V終於正式發表，但推出這兩款新車才剛推出卻令許多車迷們感到失望，因為兩款車的誕生就是要來代替停產的ATS-V和CTS-V兩款性能車，不過原廠近日卻釋出CADILLAC CT4-V和CT5-V在Chevrolet Detroit Grand Prix賽道上測試的照片，這意味著兩款車將會搭載動力更強悍的引擎和動力輸出。


新CADILLAC CT4-V和CT5-V發表後，雖然是車廠旗下V性能系列最新車款也換上CADILLAC新世代造型風格，但是在動力輸出卻不如先前推出的ATS-V和CTS-V兩款車。動力不如舊世代車型如何稱得上新世代性能車？發表新車的同時，原廠先前也預告將會推出更具性能的CT4-V和CT5-V，從目前的狀況看來CADILLAC並沒有說謊。

從動力方面判斷，CADILLAC CT4-V搭載的是2.7L四缸渦輪增壓引擎，擁有320hp和51kgm的動力輸出，CT5-V則是搭載3.0L V6雙渦輪增壓引擎，擁有355hp和55.3kgm的馬力。而已經停產的ATS-V搭載的是3.6L V6雙渦輪增壓引擎擁有464hp和61.5kgm的動力表現，CTS-V則是搭載6.2L V8引擎，最大馬力可以達到640hp和87kgm的扭力輸出，這樣的動力差距與新世代車型相比令人很難相信，新世代車型在馬力上會輸給舊世代車型。

在正式推出CT5-V之前，網路上就不斷傳出該車將未搭載和CT6-V相同的Blackwing 4.2L V8雙渦輪增壓引擎，但這款動力引擎並沒有搭載在新CT5-V上，反而是使用排氣量較小的3.0L V6雙渦輪增壓引擎，預計新車款將會瞄準的是雙B同級距性能版車型。至於CADILLAC未來發表兩款高性能CT4-V和CT5-V究竟會搭載什麼樣的動力規格，我們也會持續追蹤相關訊息。













主力戰將登場，全新世代M-BENZ GLE即日起開始預購


承襲M-BENZ旗下主力SUV車型M-Class的GLE，全新世代車型於2018年底正式亮相。如今台灣賓士也宣告新一代GLE即將在台上市，即日起開放預購。全新GLE不僅有著全新設計語彙的外觀與內裝，更帶來最完備的智能多媒體系統以及最安全的智能駕駛輔助科技，預購價新台幣300萬元起 （GLE 300 d 4MATIC）。


2018年Mercedes me connect互聯首度搭載於新世代A-Class上，協助消費者更快速、更詳細的了解車輛資訊，同時先進的遠端遙控技術帶給車主更加方便的數位體驗。為了更加符合所有車主的需求，M-BENZ於正19年式車款開始陸續開通功能，此次新世代GLE 同樣搭載了Mercedes me connect 互聯，在台灣賓士授權經銷商為車主配對車籍資料並開通功能後，即可透過專屬手機 App 連結能以遠端遙控方式控制引擎啟閉、車門上鎖和解鎖，車輛胎壓狀態等功能，同時提供如保養提醒、事故救援、故障通報等多元功能。

與 Mercedes me connect 互聯一同上線的 MBUX 多媒體系統，不但擁有個人化的數位助理，同時導入「Hey 賓士 !」智能聲控功能，只要說出“你好 賓士”或是“Hey 賓士”關鍵字或是按下方向盤上的語音啟動按鍵，就可操作如影音、導航、空調、環景照明等功能。全新GLE 搭載12.3吋數位觸控顯示螢幕，搭配MBUX多媒體系統，讓駕駛可更專注於駕駛過程，避免外在資訊影響。除此之外，全新GLE提供了現行車款獨有的 MBUX 手勢輔助( MBUX Interior Assistant )，其能夠偵測駕駛與副駕駛的動作自動啟閉閱讀燈以及手套箱輔助照明，更能夠在手部接近任一功能符號時，將功能符號放大、突顯來提供更完善的智能科技輔助。

隨著市場對於安全需求的提高，M-BENZ獨創的智慧駕駛輔助套件 (23P) 始終獲得廣大消費者的好評，最完善的 DISTRONIC 智能定速測距輔助、智能轉向輔助、主動車道維持輔助等主被動智能輔助科技以及PRE-SAFE® PLUS 主動後方安全防護、PRE-SAFE® 主動安全防護等安全科技，縝密而周延的防護機制領先同級。全新GLE全車系同樣標配智慧駕駛輔助套件 (23P)，提供駕駛最安全、最舒適的駕駛體驗。

此次GLE 提供五人以及七人座的選擇，讓車主在車內空間上能夠更加的靈活運用。在動力編成方面，也提供多樣的動力選擇，包含兩款柴油車款 GLE 300 d 4MATIC、GLE 350 d 4MATIC以及搭載了EQ Boost - 48V輕型複合動力系統額外增加22hp的汽油款GLE 450 4MATIC。除此之外，GLE提供了現行車款獨有的E-Active Body Control 進階主動車身控制系統，可藉由48V 電控液壓避震穩定車身減少側傾、氣壓懸吊提供車身水平調整及車高調整功能、主動彎道側傾功能、越野輔助功能以及路況偵測功能，帶給駕駛更多元的路面駕駛感受以及安全保護。













終於要開賣了！全新世代AUDI A8 / A8 L正式展開預售


雖然最新世代AUDI A8早在2017年就已經登場，不過直至2019年，原廠才逐步開放歐美以外的國家進行販售。近日台灣奧迪也正式宣布全新世代A8的預售活動，預售階段提供A8 50 TDI quattro與A8 L 55 TFSI quattro Premium兩種不同配備等級車款，建議預售價分別為新台幣398萬元與559萬元。


新世代A8採用品牌全新設計語彙，具備豪華優雅的車身流線外型，同時也導入Audi Matrix矩陣式LED極光頭燈與貫穿車尾兩側的細長OLED動態尾燈組。而預售階段導入的A8 50 TDI quattro以及A8 L 55 TFSI quattro Premium 兩種不同配備等級車款，分別標配18吋與19吋原廠鋁合金鋁圈。

內裝方面，則是運用全新的Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙科技，捨棄傳統按鍵與旋鈕設計，首度搭配採用新世代MMI直覺式觸碰控制系統，可透過中控台10.1吋與8.6吋的液晶雙觸碰顯示屏幕，駕駛者只需以手指點觸按壓或口語指令即可輕鬆操作多媒體影音資訊系統、空調與座椅調整等多項功能。

在安全部分，新世代A8 車系皆搭載豐富完善的四環頂尖安全科技，兩款車型皆標配Audi公路行車輔助套件、都會行車輔助套件與360度全視角顯影等多項頂尖防護科技，包含ACC主動式定速巡航、主動式車道維持極偏離警式系統、塞車輔助系統、撞擊閃避輔助系統、車道變換輔助系統（盲點警示）等多項頂尖安全配備。此外，更搭載離車安全警示系統（Audi Exit Warning System），可於車輛靜止狀態時偵測後方接近的車輛與騎士，必要時會以閃爍燈號警告乘客與駕駛，同時保護車內乘員與車外的用路人。

台灣奧迪於今日正式宣布新世代A8車系預售起跑的同時，也推出限量動態OLED極光套件，包含HD高階矩陣式LED極光頭燈組、OLED尾燈與車室氛圍照明套件，僅需加價14萬即享有原價28萬的頂尖科技配備。













這樣有改嗎？JE Design改裝SEAT Tarraco


絕大多數改裝廠推出的新產品都是針對外觀、內裝和動力方面做調整，這樣的作法不僅讓自己的愛車和別人相比與眾不同，開在路上更能成為馬路上的新焦點，但JE Design近日發表的新改裝作品SEAT Tarraco可能會是改裝廠至今改變最少的作品。


JE Design這次推出的新作品SEAT Tarraco並沒有改變車身鈑件，而是維持現有的設計風格，例如六角形水箱護罩、銳利的車身線條、燈組設計以及車身的鍍鉻飾條並沒有改變，不過足下卻已經換上新的五輻雙肋黑色拋光輪圈，單一輪圈的價格售價折合新台幣為8366元起，另外改裝廠也提供近8.3萬台幣的選擇，將這組輪圈安裝在235/45的輪胎上。

車尾方面也維持現有的設計風格，但是在後保險上上方卻增加一組銀色防刮飾鈑，車身改變雖然不大甚至可以說沒有改，但改裝廠也刻意將車身懸吊下調35Mmm，讓這部SUV車型看起來更具跑格，改裝廠表示這樣的車身高度也可以提供選配DCC電子阻尼避震器的車輛。

外觀的升級並沒有很大的改變，至於動力方面，JE Design表示目前並沒有針對該車搭載的任何引擎進行調校，但目前正在規劃2.0L汽柴油引擎的調校計畫，兩具引擎將會從現在的188hp調校至225hp。