自排不受歡迎？MAZDA USA表示76%買家更喜歡手排

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對於部分具有濃烈熱血的買家而言，如果車輛不是搭載手排變速箱時，相信這些車款絕對不會出現在買家的比較清單內，即便近期不斷傳出手排變速箱將會消失在市場的消息，但這些因素都不足以消滅手排車迷的執著，美國MAZDA公關經理Tim Olson也向外國媒體透漏，在美國市場上有多達76%的CX-5買家都選擇手排變速箱。


喜愛MAZDA CX-5這類車型的絕大多數都是熱血型買家，根據MAZDA USA提供在2018年7月至2019年4月軟蓬車型的銷售量，在這段期間有多達76%的買家都會選擇手排變速箱，僅有24%的買家會選擇自排變速箱另外，MX-5 RF在美國市場過去的一年中有多達52%是選擇手排48%則是自排變速箱，從銷售量判斷就可以發現，這類手排雙門小跑車在美國市場仍有很大的需求量。

2019年式推出的MAZDA MX-5搭載的是一具新2.0L四缸Skyactiv-G引擎，從原本155hp和20.4kgm的動力輸出，提升至181hp和208kgm的馬力，動力提升對於玩家和買家而言，手排版車型才能真正感受到這類雙門跑車的魅力。

雖然MAZDA CX-5手排版在美國市場較受歡迎，但這樣的市場情形也可能只是個案，以主要競爭對手TOYOTA旗下跑車86來看，同樣都是手排版車型在去年僅銷售33%，TOYOYA 86與MAZDA CX-5都是相同級距的車款，不過市場接受度卻出現極大的差異，因為這類車款對於熱血買家來說手排才是唯一的選擇。









第五代AUDI A6出沒國外展間！新金屬棕是最大焦點


第五代AUDI A6在去年日內瓦車展正式亮相後，相信已經有許多車迷和買家迫不及待想在台灣與這款車見面，有些買家甚至會在正式導入台灣市場之前，就先向車廠訂車，不過近日第五代車型已經正式進入國外展示間，其中有一款披著棕色烤漆的AUDI A6特別受到關注。


新世代AUDI A6的外觀保留與上一代相同的設計元素，例如招牌的六角形水箱護罩和銳利的車身腰線，車頭兩側頭燈換上L型的日行燈，足下換上五輻雙肋式輪圈，在車側也掛上S-Line的名牌，但會報受關注的不僅是S-Line的名牌，特殊的金屬棕烤漆也被認為可能是客製化車款。

內裝方面採用AUDI目前最新的設計風格，中控採用10.1吋和8.6吋的雙螢幕設計，不過內部的用色分別在方向盤、中控台、排檔座、座椅以及門飾鈑上，包括木質飾鈑和皮革在內就高達四種棕色色調，雖然這是一款全新世代的車款，不過內裝的顏色鋪陳卻散發出70年代的風格。

至於動力方面，AUDI A6 50 TDI Quattro搭載的是一具3.0L TDI V6柴油引擎搭配輕度混合動力系統，搭配一具八速自排變速箱擁有282hp和63.2kgm的動力輸出，雖然動力聽起來並不起眼，但0-100km/h的加速表現也可以在5.5秒內達成。第五代車型未來正式導入台灣後，這個顏色是否也會倒入台灣，就讓我們拭目以待吧！







自排不受歡迎？MAZDA USA表示76%買家更喜歡手排


對於部分具有濃烈熱血的買家而言，如果車輛不是搭載手排變速箱時，相信這些車款絕對不會出現在買家的比較清單內，即便近期不斷傳出手排變速箱將會消失在市場的消息，但這些因素都不足以消滅手排車迷的執著，美國MAZDA公關經理Tim Olson也向外國媒體透漏，在美國市場上有多達76%的CX-5買家都選擇手排變速箱。


喜愛MAZDA CX-5這類車型的絕大多數都是熱血型買家，根據MAZDA USA提供在2018年7月至2019年4月軟蓬車型的銷售量，在這段期間有多達76%的買家都會選擇手排變速箱，僅有24%的買家會選擇自排變速箱另外，MX-5 RF在美國市場過去的一年中有多達52%是選擇手排48%則是自排變速箱，從銷售量判斷就可以發現，這類手排雙門小跑車在美國市場仍有很大的需求量。

2019年式推出的MAZDA MX-5搭載的是一具新2.0L四缸Skyactiv-G引擎，從原本155hp和20.4kgm的動力輸出，提升至181hp和208kgm的馬力，動力提升對於玩家和買家而言，手排版車型才能真正感受到這類雙門跑車的魅力。

雖然MAZDA CX-5手排版在美國市場較受歡迎，但這樣的市場情形也可能只是個案，以主要競爭對手TOYOTA旗下跑車86來看，同樣都是手排版車型在去年僅銷售33%，TOYOYA 86與MAZDA CX-5都是相同級距的車款，不過市場接受度卻出現極大的差異，因為這類車款對於熱血買家來說手排才是唯一的選擇。









LAND ROVER旗艦 Range Rover預定2021年推出，將加速電動化推出PHEV插電油電與EV純電動


儘管營收失利、風雨飄搖，JAGUAR LAND ROVER下一世代的新車其實早已蓄勢待發，尤其是LAND ROVER搭上SUV的流行風潮，可說是整個集團未來翻生振作所倚重的支柱，尤其是品牌最經典的豪華旗艦休旅Range Rover下一世代新車，預計2021年將正式推出，將搭載直列6缸引擎的PHEV插電式油電複合動力車型和EV純電力驅動車型。


LAND ROVER目前市售第4代Range Rover是在2012年推出，迄今做了若干次的小改款，最近一次是在2017年進行中期改款，相較於過去這個市場區塊競爭車車款寥寥無幾，如則是一個紅海，充斥著形形色色的豪華休旅車。面對於電力驅動的大趨勢，Range Rover將重新搶回豪華休旅車流行的發言權，除了做進造型和內裝的徹底改，全面提升奢華感，最重要的是它將推出不同的電動車型。

有關下一代Range Rover的各種小道消息，林林總總，最近英國車媒Autocar從可靠的消息來源指出，LAND ROVER正全力嘗試讓旗下車款動力系統進行轉型，未來在全新的MLA模組化縱向平台上（Modular Longitudinal Architecture），開發各種新世代車款 ，MLA開發的目的是要能容納適用於各種動力系統，包括微型油電複合動力系統、插電式油電複合動力系統和純電動的動力總成。

Ranger Rover目前已經有個微型油電動力系統車型，目的是要透 過煞車動能回詉來降低車子的平均油耗，而到2 02 12年，你將會看到它配渦輪增壓和機械增壓，整合在直列6缸的引擎上。

未來Range Rover 的PHEV 版本，引擎蓋下還配置一具六缸引擎氣, 加上一個特別設計的電動馬達，配置在後輪軸上，預計這樣的油電動力系統將可提供車子純電力行 駛達到40哩的純電力舢續航力。

目前市售的Range Rover P400e 推出，結合最大馬力 404 HP 和最大扭力 640 Nm 的2.0升渦輪增壓引擎的 PHEV插電式油電車，不過這樣的動力配置不夠的，因為它的車重高達2600公斤，因此PHEV的推出有其必要性。另外Range Rover純電動版也有市場傳言將會推出，不過已知這個車型未來只適用於中國市場。









全新小改旗艦跨界旅行車SKODA Superb Scout預告釋出！


最近不斷陸陸續續有關於SKODA Superb全新小改款旗艦車系的相關訊息，日前原廠首度預告有關全新款式的跨界旅行車Superb Scout的訊息也首度公開，可以看出原廠希望讓這款定位特殊的新車可以與一般旅行款有更大的區隔。


SKODA原廠宣告全新改款的Superb Scout，將於23日正式發表，當然連同Superb小改款房車與Superb Combi小改旅行車也將同步亮相，除了在頭燈總成導入更精緻科技化的鋪陳以外，首度預告的Superb Scout也將亮相，但比旅行車版本提供更高的底盤距地淨空。



在首波預告中，可以看到車頭除比照房車與旅行車版本換上全新款式的水箱護罩與前後保桿，也將在前保桿下方增加銀色的飾條，而且也將在車身下半部增加黑色防刮塑料材質所打造的車身套件等等，車室內裝大致上保留現款基礎，但包括全數為駕駛儀表與升級車載平台等也將導入。



新車將比照小改款Superb車系，供應汽油1.4L或2.0L TSI直噴渦輪增壓引擎，且提供最大馬力分別為150hp、186hp、220hp等三種輸出，全數均搭配DCT雙離合器七前速自手排，歐規版本還有2.0L TDI共軌柴油引擎等選擇，頂級版本也將可選擇四輪驅動系統等提升跨越機能表現。





VISTEON為PEUGEOT 208提供首款3D立體全數位駕駛儀表！


專業汽車儀表供應商「偉世通-VISTEON」，日前宣布其首款3D立體全數位駕駛儀表（3D i-Cockpit），領先於全新一代PEUGEOT 208車上搭載，這項技術由VISTEON同PSA集團合作研發的3D Blade理念，更領先藉由反射原理來創造3D立體圖形影像。


舉全新PEUGEOT 208為例，首度導入的全數位駕駛儀表，以10.25吋數位螢幕為背景，7吋投影半反射葉片作為前景，兩者之間將可顯示約15mm深度的3D立體影像，同時顯示車輛移動中的速度與各項警告，且可以在ADAS先進駕駛輔助模式下，將前景移動顯示至北警顯示之3D立體動畫。



其實早於2018年，VISTEON就與PSA在創新儀表領域進行合作，在全新PEUGEOT 208上市以前，也領先在DS 3 Crossback上裝置，比傳統的AR、VR立體成像技術而言，主要希望比免讓駕駛人感到虛擬焦距與實際狀況不一致。



VISTEON表示，如何避免駕駛人在讀取時感覺到焦距不一致的狀況，利用3D立體技術可增加人機交互介面的感知與顯示深度，讓駕駛人可以更容易取得關鍵訊息，PSA也將在今後的新車上導入除立體全數位儀表以外的多種駕駛儀表。