日本市場推出SUBARU Levorg STI Sport性能化跑旅，最大馬力飆至292hp

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被SUV的風潮帶動，新世代旅行車也成為一股新風尚，SUBARU新世代跑旅Levorg也在許多市場攻城掠地，2018年在台灣也有不錯的銷售成績，本周日本市場則推出頗教人期待的 Levorg STI Sport性能版，配備代號FA20的2.0升渦輪增壓引擎，最大馬力飆升至292hp。


此一特殊車型另有一套動力選項，1.6升FB系列引擎，最大馬力168hp，最大扭力250牛頓米，兩套動力都是標配CVT無段變速箱，可惜並沒有手排的選項，而全時四輪驅動系統仍是全車系標配。不過，眾所周知，SUBARU的STI車型價格者不便宜，在日本它的起跳價為3554000日圓，按目前匯率計算，大約新台幣101萬元，預計2019年6月底開始交車。 Levorg STI Sport外觀最大特色便是配備18吋的黑色輪圈，並匹配225/45的輪胎，另外黑色塗裝的車外後視鏡殼。

由於這是一台運動導向的旅行車，因此車內前座配備了Recaro 的跑車座椅， 駕駛座為8向電動可調，車內也大量採用Alcantara類麂皮包覆，並結合藍色縫線，再加上類碳纖維的飾板，除了視覺的改造，中控台也配備大型觸控螢幕，內建多媒體系統。另外在行車安全部分， Levorg STI Sport也配備改良的遠光燈主動切換功能，原來作動是在車速30公里以上，現在則是40公里。

Levorg 於2014年推出，預計在2020年將推出第二代大改款新車，將搭載SGP斯巴魯全球平臺上，目前除了WRX 和 WRX STI，SUBARU全車系從Ascent到Ipmreza，全都採用此一新平台。而最近採用此一平台的新車包括2020 年式的Legacy四門房車和2020年式的Outback。

有鑑於SUBARU和TOYOTA之間的臣屬關係，2020年式的Levorg將也會推出油電複合動力車型，而目前XV和Crosstrek兩款休旅車，目前都採用源自TOYOTA Prius和Prius Prime的插電式油電複合動力系統。















2019上海車展追蹤：完全不一樣！CHEVROLET Tracker新一代創酷內裝正式曝光！


目前依舊在產的創酷（Trax），可以說是與別克昂科拉（Encore）共用的車款，產品定位則與國人熟悉的FORD EcoSport接近，但隨著中國當地與全球新興市場小型運動休旅車市場競爭漸趨激烈，在本屆2019上海車展，上汽通用雪佛蘭首發了「新一代創酷」，但英文車名不再是Trax、而是Tracker，過去第一代CHEVROLET Tracker，其實是國人熟悉的「金吉星」Vitara ，一直延續二代，出自於GM與SUZUKI合作關係，而現在可完全不同。


原有的創酷Trax，因應OPEL-VAUXHALL已經被GM售予PSA，也代表將不再與OPEL Mokka X共用，所以未來包括BUICK Encore也將比照這次新一代創酷Tracker在市場定位上予以升級，當然也包括車格定位等等，但原有創酷還將持續產銷一段時間。


CHEVROLET Tracker-Trax創酷現款

本屆2019上海車展會場，上汽通用雪佛蘭一口氣發表「創酷Tracker」與「創界者Trail-Blazer」，而且創酷Tracker車身尺碼已經明顯放大至4270╳1791╳1602mm，軸距也明顯放大至為2570mm，動力心臟也改搭載與「科沃茲Cavalier」相同的汽油1.0L（999c.c.）三缸直噴渦輪增壓引擎，在科沃茲車上可輸出最大馬力125hp/5800rpm與峰值扭力18.4kgm/1350-4000rpm。


CHEVROLET Tracker第一代

目前原款創酷Trax在中國建議售價為9.99-14.99萬人民幣，完全就是FORD EcoSport的競爭對手，但換上新一代創酷Tracker之後，直接競爭對對手顯然將成為像是HYUNDAI Kona「昂希諾」、廣汽本田繽智HONDA Vezel/HR-V、東風日產勁客NISSAN Kicks等車款。


CHEVROLET Tracker第二代

所以在日前公布的原廠內裝照可以看出，新一代創酷在空間表現與整體質感與科技豪華程度將大大提升，後續消息我們也將持續追蹤。





向巴伐利亞致敬，BENTLEY打造全球唯一Continental GT Convertible Bavaria Edition


近日豪華汽車品牌BENTLEY旗下的客製化部門Mulliner以巴伐利亞維設計靈感推出新作品Continental GT Convertible Bavaria Edition，這只推出一台的限量版車型原廠並沒有公佈正確售價，但該車將會在位於慕尼黑的展間正式亮相。這帶有品牌高貴氣息和巴伐利亞獨特的風格，它到底有甚麼不同之處，就讓我們來看看吧！


根據BENTLEY的說法，這款車是Mulliner在英國克魯以手工打造而成，並且以巴伐利亞為設計靈感打造的車，推出這款車也是為了要向巴伐利亞致敬，就外觀來看與標準版車型並沒有太大的差別，但是魔鬼藏在細節中，既然原廠特別強調這是以巴伐利亞為主題的限量版車型，車側放置以Mulliner Bespoke White和Light Blue Sport的琺瑯搭配鍍鉻組成的巴伐利亞州旗，足下也換上特別的22吋五輻雙肋的Mulliner Driving Specification輪圈。

而車內的鋪陳也充滿巴伐利亞的氣息，採用與巴伐利亞州旗相同的白藍色調，但這款車最特別的地方是在座椅的設計，除了頭枕部分換成巴伐利亞州旗外，車廠捨棄受歡迎的菱格紋座椅，換上與州旗相似的方格圖騰並且搭配白色線條點綴，這樣的設計也沿用在內部的飾鈑，車門檻上則是裝設BENTLEY 100週年以及BENTLEY Bavaria Edition的名牌。

至於動力方面原廠並沒有公佈，不過從猜測很可能是沿用搭載在標準版車型上的6.0L W12剛雙渦輪增壓引擎，搭配八速雙離合自動變速箱，擁有626hp以及92kgm的動力輸出，3.7秒可以完成96km/h的加速，0-100km/h也只需要3.8秒，極速可以達到333km/h。