ASTON MARTIN推出最新敞篷跑車DBS Superleggera Volante

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ASTON MARTIN推出終極超跑中的全新敞篷跑車DBS Superleggera Volante，ASTON MARTIN宣稱它的車名，其實就是該品牌的三款經典車款融為一體。這台敞篷超跑的原型車在一般道路和測試場進行數月的測試之後，本周正式推出，它不是有著落落長而且十分響亮的車名，它的外型也真的十分震懾人心。


這台敞篷車是ASTON MARTIN品牌本世紀以來第2款掛著Velonte車名的超跑，也是該品牌的旗艦敞篷跑車，原廠宣稱打造這台車的主要目標就是要創造一台「擁有雙門轎跑的靈活操控，又具備侵略性的外觀，再加上具備教人震撼的性能表現的車款」，它用以取代原來的Vanquish S，同時讓DBS 和Superleggera兩個車名重現。

一如雙門轎跑車型，它也具備相同而十分吸睛的外觀，車頭有巨大格柵，同時有更寬的下分流器，既可取得較佳的達180公斤的下壓力，同時也能導流讓前煞車系統冷卻。事實上，在極速行駛中，敞篷車型的下壓力和雙門轎跑車型之間僅僅差了3公斤。

而車尾的造型設計，也同樣教人驚歎，它設計係源自F1的特大雙分流器，可以讓氣流更徹底地流出，同時也盡可能有效控制它的上升力。而在乘客車廂後面，有一個經過修改的ASTON MARTIN的 Aeroblade II第二代隱藏式進氣系統，其後方則容納 Volante 的可折疊式布質頂縫。

它以DB11的輕量化鋁合金結構，再加以進化，前懸吊採用鍜造的雙A臂，加上繁複多連桿後懸吊，並且配備具有自動調整阻尼係數的避震系統，同時提供三種駕馭模式可供駕駛選擇，包括GT Sport和Sport Plus，提供不同的動力表現。

至於它的動力，配備一具5.2 升 V12 Biturbo雙渦輪增壓引擎，最大馬力高達715hp，最大扭力91.8kgm/1800-5000rpm，電動馬達則是安裝在較低且在底盤較後方的位置，以取得理論上更為優化的前後車重分配與較低的物理重心。另配上ZF全新開發的8速自排變速箱，將動能傳輸到後輪。機械式限滑差速器和扭力分配控制系統，以實現精準的前後輪的扭力傳，並且提供可預期最佳的操控和較低檔位加速的爆發力。

而這樣的動態設定，ASTON MARTIN表示，它能提供兩種不同定位跑車的最佳表現，一是具備超跑的爆炸性加速性能，再加上GT跑車細膩的動態表現。它時速0到100公里加速3.6秒即可完成，比雙門轎跑的3.4秒僅差0.2秒，而極速為電子限速340公里�小時。

座椅的頭枕兩側包覆的部分都採用菱格紋的處理，椅面上有DBS字樣。全車也標配許多很酷的額外配件，包括真皮內裝免持鑰匙車門開啟和免持鑰匙引擎啟動裝置，還有輪胎壓監控系統和一個360度環景監視系統與停車輔助系統。另外中控也配備整合衛星導航藍牙通訊和智慧手機互聯與音樂串流，以及iPod、iPhone音源裝置和USB插槽。



















與VW Golf R平起平坐，ABT改裝SKODA Octavia Combi RS，動力調校至290hp


SKODA Octavia Combi RS已經是部分性能玩家的首選，轎車或是旅行車在價格和性能方面都能夠滿足買家的需求，但即便這些動力規格有很好的數據，對於改裝大廠ABT來說總是不夠，所以改裝廠也推出第三代Octavia Combi RS的改裝套件，不僅將更換新的懸吊系統，動力輸出更是調校至290hp。


SKODA Octavia Combi RS使用的是2.0L四缸渦輪增壓引擎，在還沒有改裝前，這具引擎擁有210hp的最大馬力和37.7kgm的扭力，改裝後這具引擎的最大馬力直接上升至290hp扭力也提升至41.8kgm，這樣的動力表現已經能夠媲美VW Golf R的動力輸出，0-100km/h的加速表現也可以在6.7秒完成。

ABT除了推出汽油引擎的改裝套件外，車廠也推出柴油引擎的改裝套件，改裝廠將搭載在柴油車型上的2.0L TDI柴油引擎原本的181hp和38.7kgm的動力輸出，調校至207hp和42.8kgm。在這次的改裝套件中，不只是針對引擎做調整，ABT也換上自家運動化防傾桿後，讓車頭和車尾分別降低25mm和30mm。

而外觀方面並沒有對Octavia RS的外觀做調整，只換上新的多輻式黑色輪圈，尺寸方面提供18吋、19吋、20吋，搭配紅色卡鉗。雖然是旅行車的身分，但對於喜愛操駕的車主來說，性能版旅行車絕對是心中的首選。