NISSAN全新Sylphy軒逸登場，雙生的Sentra裕隆日產明年第一季導入國產化

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TOYOTA全新一代Corolla Altis已全球開賣，在台灣更是買氣衝天，總代理和泰汽車更是訂下年販3.2萬台的目標，相形之下，NISSAN的Sentra顯得黯然消魂，在上周揭幕的2019上海車展，NISSAN終於推出全新14代的Sylphy，大陸場稱之為軒逸，它也正是中國版的Sentra，論造型的時尚與運動感，並不輸Altis，按上海車展開出的規格，它還有很先進的互聯科技和主動安全配備。


台灣裕隆日產表示，台灣全新一代國產化Sentra希望趕在年底前台北車展導入市場，不過那只是理想，上市時間應該是在2020年上半年。全新第14代Sylphy採用比現役車款更低的車身和流線型外觀，以便降低風阻，其風阻係數Cd值為0.26，按官方說法，它和日產GT-R超跑擁有齊鼓相當的空氣動力學表現。車頭採用全新的V-motion 2.0設計語彙的設計，搭配黑色進氣格柵，搭配銳利而結合LED日行燈的鷹眼頭燈，極具視覺衝擊力，前保桿下還有L形的飾框整合霧燈組，車側有從前輪拱腰線延伸到後輪拱的立體腰線，還有立體的下擺摺線，動感十足。按陸媒的推測，它的車身尺碼也比原車型放大，車長寬高4641×1815×1450mm，軸距2712mm。

新一代Sylphy搭載日產代號HR16DE Gen3三代1.6升全新汽油引擎，官方並沒有透露其相關數據，其最大馬力應為108 到 117 hp，匹配XTRONIC CVT智能無段變速箱，燃油效率顯著提升，其平均油耗為百公里4.9升(根據中國工信部標準），比現役的5.2升明顯提升。另外在轉向系統、懸吊和車身結構剛都有所提升，強化車輛的操控性能。

此外，更寬的車身與長軸距，讓車室空間更加寬闊，配合三維多層（3D Multi-Layer）人體工學座椅，為5名駕乘者提供更加寬敞舒適的駕乘經驗。車輛內飾擁有動感黑、淺灰色以及棕褐色三種色調可選擇，其中棕褐色版本的座椅配以時尚的鑽石紋縫線的座椅。

車內也配備三區獨立空調，配備 7吋 彩色TFT儀表屏，顯示行車和車輛感測器的相關資訊，中控配備8吋高解析度螢幕。內建多媒體系統和智慧手機互聯與智慧語音聲控功能，以凸顯日產智行的品牌圊神。同時，IDM集成動態控制模組能夠在車輛遇到碰撞或起伏路面時，透過主動煞車減速，快速改善車輛的操縱性能和駕乘穩定性。另外也配備ITC智慧循跡系統、IRC智慧行駛舒適控制系統和油門誤踩智慧修正（EAPM）等安全輔助科技。

全新Sylphy也搭載全的主動安全科技，內含IFCW前方防撞預警、BSW變換道盲區警示、LDW車道偏離警示、CTA倒車車側警示和IDA智慧疲勞駕駛警示等系統，以降低事發生風險。















黑到認不出來！Wald International提供第八代ROLLS-ROYCE Phantom專屬外觀套件


說到ROLLS-ROYCE旗下第八代Phantom，外觀不僅保留車廠獨特的設計語言，加入新的設計思維後，使得這款車的外觀更具年輕的氣息，即便如此仍無法逃脫改裝廠的魔爪！最近日本改裝廠Wald International推出第八代Phantom的專屬改裝套件命名為Sports Line Black Bison Edition，但目前改裝廠仍尚未公佈此套件的價格。


這部ROLLS-ROYCE Phantom Sports Line Black Bison Edition，車身烤漆採用消光黑的設計，車頭最具代表性的歡慶女神和特別設計過的直瀑式水箱護罩也換成全黑的設計，不過最特別的是車頭下保桿的設計，第八代車型的保險桿原本是只有一條鍍鉻飾條點綴，不過改裝廠卻是將車頭兩側換成網狀氣壩，此外，車頭下方側裙兩側也以鍍鉻飾條點綴，突顯該車更具有年輕風格。

車側更是可以辨識出與標準版車型的差別，雖然沒有改變車身的尺碼仍保留原廠的設計語言，不過換上Toyo Proxes STIII的295/30 R40的輪胎和24吋Wald I13-F多輻式鍛造輪圈，並且搭配帶有鍍鉻飾條的側裙後，創造出更接近地面的視覺效果，但原廠也特別強調，此套件並沒有針對原廠的懸吊系統做任何的修改。

車尾也是這項改裝套件特別的地方，改裝廠刻意將原本包覆完整的下保桿換上網狀的設計，在中間也多了鍍鉻飾條的點綴，隱藏的雙出式排氣尾管也換成外露的風格，後保險桿下方也多了一組橫置煞車燈，從車頭到車尾都強烈的感受到年輕化的氛圍。















修補合作關係？NISSAN將捐贈10萬歐元助巴黎聖母院進行重建


近期法國最受外界關注的災難莫過於巴黎聖母院慘遭火災蹂躪的訊息，而為了修補這座作為法國象徵的地標，日本車廠NISSAN將捐贈10萬歐元(相當於新台幣346萬元)，而這樣的舉動也被視為NISSAN為了修補過去因雷諾日產前主席--卡洛斯高恩被捕後所造成的緊張關係。


對此，NISSAN在於上周發出新聞稿並表示，這筆資金乃是為了表彰NISSAN歐洲部、RENAULT以及法國人民，而目前外界包括法國國內也至少募集了將近10億美元的資金，對此，目前RENAULT則尚未做出相關評論。

其實早在高恩被捕後，NISSAN也展現出欲脫離高恩控制的局面，而這樣的行為也因為聯盟與包括日本以及法國三方的交叉持股下顯得相當複雜，法國總統馬克宏先前也強調，希望彼此能維持過去的股權關係，而此次NISSAN主動捐贈10萬歐元這的行為則顯示出雙方關係的修補。

今年1月時，NISSAN執行長西川廣人便對外表示短時間內與RENAULT並不會進行合併，配合先前NISSAN拒絕參與由RENAULT所舉辦的聯合股東會，這也讓外界猜測雙方之間的關係是否破局，而在經過此次NISSAN主動釋出善意下，未來雙方將會何去何從，相信將會是車市關注的焦點之一。