環遊世界！PORSCHE表示Taycan於全球極端氣候地區進行測試

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在挾帶著旗下首款電動超跑的威名，PORSCHE Taycan無非是目前最受超跑市場期待的新能源車款。而近日車廠所釋出的最新預告也不負眾望，體現出了PORSCHE特有的跑格風範，而隨著Taycan的推出日期不斷接近，車廠也表示新車已進入最後的開發階段，目前該車也在全球不同的氣候環境下進行測試，以此確保車輛不論在多麼惡劣的氣候都能克服。


根據車廠所釋出的資訊，Taycan目前至少已於三十個國家進行測試，除了美國、中國甚至是阿拉伯外，環境溫度也含括攝氏零下35度的低溫到50度的高溫，同時更在海拔高度達3000米的進行充電測試。

其中最讓人印象深刻的莫過於位在北極圈附近的斯堪地那維亞半島，該地除了擁有零下15度的寒冷氣候外，在終年積雪以及高海拔的特殊環境下，不論是充電效能亦或是行進表現都會受到相當嚴峻的考驗，不過這些挑戰對於Taycan也完全不是問題，此外，該車隨後在杜拜以類似耐力賽的方式進行電動馬達穩定度的測試。

為了完成一連串的測試，PORSCHE至今至少投入了將近1000名的專業駕駛以及技術人員，而目前預估在今年年底正式發表之前，總測試距離將會達到600萬公里，對此，PORSCHE也表示目前這項嚴苛的測試計畫即將進入最後階段，過程中所得到的數據可說是相當令人滿意，相信未來Taycan正式推出後，全球車迷也都能享受到該車所帶來的電動超跑樂趣。








雙雄合體！BMWM以DAIMLER平台打造i2小型電動車


相較於傳統內燃機市場，電動車市場的變化性似乎也越來越活絡，根據近日外電報導，德國大廠BMW傳出旗下全新小型電動車i2將會以30000歐元(約合新台幣105萬元)，配合源自於DAIMLER的電動車設計技術下，該車預計將會在2024年推出。


根據國外汽車媒體對BMW開發部負責人Klaus Fröhlich的專訪得知，目前i2正處於初期的開發階段，雖然該車很有可能會定位為現行i3的後繼車款，不過由於i2將會以鋁或鋼等用料取代昂貴的碳纖維材質，這也讓該車得以擁有更便宜實惠的價格。

值得一提的是，由於獲得了DAIMLER的電動車開發平台，因此Klaus Fröhlich也表示未來旗下的純電以及插電式混和動力車款都將因此受惠，而從中也能看出現今各家車廠相互之間進行合作的風氣，對此，BMW也表示i2同樣也會推出掛上DAIMLER品牌名的雙生車款。

另一方面，高CP值的售價也並非是i2唯一的優點，據悉該車將會以四門跑車的定位吸引年輕消費者們的目光，雖然這樣的定位相較於i3車款顯得較為傳統且保守，不過以相較低廉的成本打造出多樣化的產品陣容也不失為提高銷量的好方法。





最終準備階段！MERCEDES-BENZ eSprinter將於年底推出


為了打入電動商用車市場，MERCEDES-BENZ的eSprinter可說是橫空出世，而為了與大前輩--新年式Sprinter一同推出，車廠也積極地針對這款電動麵包車進行測試，近日車廠也表示，而在完成了在瑞典的冬季測試後，該車目前也進入了最終準備階段，相信在推出之際，將對現今的貨運環境造成一定的影響。


為了確保eSprinter的行駛穩定性，車廠選在了除了在冬季的瑞典公路上進行測試外，同時更大膽地在冰凍的湖面上進行試驗，在攝氏零下30度的環境下，除了考驗充電系統的功能性外，車廠也能藉此獲得改善座艙內部舒適度所需的資訊，畢竟在這樣極端的氣溫下，如果沒有合適的空調系統的話，相信性能在怎麼優秀的車輛也不會有人想坐吧！

值得一提的是，極端的低溫環境同時也會讓電池功率有所下降，而根據車廠所釋出的資訊，該車能在幾乎與北極相同的氣溫環境下，以55kWh的電池組行駛將近100公里，相較於一般狀態下的150公里而言已稱得上是相當「粗勇」。

談到eSprinter的動力單位，消費者目前能選擇41kWh以及55kWh的電池規格，單次充電行駛距離分別為115公里以及150公里，所有車型皆搭載一具能發揮116hp最大馬力的電動馬達，以貨運車型而言，這樣的動力表現已稱得上綽綽有餘。








法、韓混血！RENAULT SAMSUNG推出XM3 Inspire概念車


談到SAMSUNG這個名字，相信許多讀者們會想到的是智慧手機大廠，不過這也可以是RENAULT為了打入韓國市場所成立的子品牌，不過除了耕耘韓國車市外，去年也針對俄羅斯市場推出了休旅概念車Arkana coupe，而就在近日所舉辦的首爾車展上，車廠又以該車為基礎推出了XM3 Inspire概念車款，同時也預告該車將會以韓國市場作為主要目標。


外觀方面，XM3 Inspire承襲了Arkana coupe的運動化質感，不過配合保險桿與側裙上的橘色飾條後，大幅增加了視覺上的活潑氛圍，而車尾部分所採用全新後保險桿以及金屬護板也強化了整體侵略感。

對於這款充滿法式風格的跨界車款，RENAULT SAMSUNG設計總監Laurens Van den Acker表示，為了滿足韓國消費者們的需求，車廠可說是使勁全力地打造出世界上最優雅的車款，而XM3 Inspire可說是車廠造車工藝的結晶。

而關於該車的產品規劃，RENAULT SAMSUNG表示將會以韓國釜山工廠做為生產基地，而作為佈局韓國市場的計畫之一，該車預計在2020年推出量產版車型，車廠也信誓旦旦地表示將會在2022年達到500萬輛的年銷售量，至於未來車廠是否也會將擴展至鄰近的亞洲市場，這點可能就得取決於未來幾年在韓國的銷售表現。





既是為銷售低迷解套也是結盟，DAIMLER與中國吉利各50%持股重塑smart品牌


去年中國的吉利汽車所屬的吉利控股,取得賓士(MERCEDES BENZ)所屬的戴姆勒(DAIMLER)近10%的股權，成為戴姆勒最大股東,引起車界譁然,德國政府甚至認為此事涉及國安問題,而本周戴姆勒卻和吉利共同宣布，吉利取得賓士副品牌smart約50%股權,雙方合資共同經營smart品牌，當然，車界又是一陣譁然。


其實對戴姆勒來說，smart一直是個賠錢貨，近年銷售一直低迷,連年虧損，遠不如BMW的副牌MINI，2018年smart全球也只賣出13萬輛,而對手BMW今年正與中國華晨有更進一步的合作,將在中國生產電動的MINI。加上戴姆勒今年想增資北京奔馳汽車遭北汽（北京汽車）的拒絕，外界認為此次戴姆勒找上吉利，是為給北汽施壓。

3月28日，浙江吉利控股集團和戴姆勒共同宣布，雙方將成立合資公司，在全球範圍內聯合運營和推動smart品牌轉型，致力於將smart打造成為全球領先的高端電動智能汽車品牌。該合資公司預計將於2019年底成立，總部設在中國，雙方各持股50%，合資公司相關商務條款尚未公佈。

據雙方合資協議，全新一代純電動smart將由賓士的全球設計部門負責設計，吉利控股全球研發中心負責工程研發。新車型將在中國的全新工廠生產，預計2022年上市並銷往全球。

smart合資公司董事會將由6名成員組成，雙方各派出3名，戴姆勒方代表為戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的Hubertus Troska，吉利控股方代表為吉利控股集團董事長李書福。

按smart整體新車型研發規劃，smart未來產品陣容還計劃從現有的迷你車型擴延到快速增長的小型車，意味未來會有尺碼加大的smart車款。在2022年推出全新車型前，戴姆勒將繼續在法國漢巴赫工廠（smart EQ fortwo）和斯洛文尼亞新梅斯托工廠（smart EQ forfour）生產smart現有車型。

同時，漢巴赫工廠將在賓士乘用車生產網絡中發揮新的作用，將被用於生產賓士EQ電動車品牌的小型電動車。賓士在漢巴赫工廠投資5億歐元，並將充分應用現有員工豐富的生產製造經驗。

戴姆勒與吉利雙方的合作顯示，商場沒有永遠的敵人，而賓士在搶攻中國市場，採取的是多方合作、廣結善緣的多手策略。

去年10月，吉利控股旗下的吉利科技集團有限公司與戴姆勒移動服務公司宣佈在中國成立高端專車出租合資公司。根據雙方的聲明，合資公司總部將設在杭州，雙方各持股50%。

先前外媒曾報導，合資的移動服務公司或將使用戴姆勒與BYD比亞迪合資公司騰勢的電動車，但是雙方聲明中指出，合資公司將使用包括但不限於賓士品牌的高端車型在部分中國城市提高專車出租服務。初期將採用賓士旗下的的S-Class、E-Class、V-Class和MAYBACH-MERCEDES頂級房車，未來也將使用吉利旗下高級電動車。








海外限定！HYUNDAI 2020 Sonata將額外增加兩具引擎選擇


隨著韓國車廠HYUNDAI於三月份公布了新年式Sonata之際，全球車市無不對這輛即將於紐約車展推出的中型轎車感到期待，雖然在動力單位部分，此前車廠也預告該車將會提供一具2.0L CVVL與2.0L LPI引擎，不過近日車廠又另外宣佈海外市場將會另外提供1.6L TDGI渦輪增壓引擎以及2.5L GDI缸內直噴引擎，以此滿足全球廣大的使用需求。


值得一提的是，這批針對韓國以外的市場所提供的引擎也搭載了車廠專屬的Smart Stream傳動科技，該科技除了針對現行傳動系統為進行強化外，其他包括引擎零件以及結構也都獲得了改善，進而提高油耗以及性能表現。

在性能表現方面，1.6L T-GDI引擎能發揮180hp最大馬力以及25.3kgm峰值扭力，而2.5L GDI引擎則為190hp、23.2kgm扭力表現，兩款引擎接搭載一具8速自排變速系統。

除了宣佈新的動力選擇外，HYUNDAI預告新車將會搭載全新車用系統，其中最讓人印象深刻的莫過NFC車輛智慧鑰匙系統，藉由整合手機App功能後，駕駛得以用手機進行車門開鎖，可說是相當方便的科技功能。至於後續相關新車資訊，我們也將持續追蹤紐約車展上新車的相關報導。