不只顧路也顧人，LAND ROVER提供英國高速公路70部Discovery SE

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LAND ROVER 可以說是具代表性的英國品牌，旗下車款的優越性能更是品牌的最大亮點。近日 LAND ROVER 將交給英國高速公路車隊多達 70 部 LAND ROVER Discovery SE 3.0 Sd6 車型，目前第一台車已經開始在英格蘭高速公路上執勤，其他車款未來也將陸續開始服役。


自1989年以來，LAND ROVER Discovery 就一直是英國公家單位常用車輛，例如警察、消防隊、道路救援以及救護車等公家機關用車都是由 JLR集團提供，英國的國家元首以及英國皇室車隊也都可以看到 LAND ROVER 和 JAGUAR 品牌的身影。

台灣高速公路上使用的警車也就是俗稱的「紅斑馬」，除了車身換上具代表性的紅色條紋外，內部也會做些微的調整，而英國高速公路未來使用的LAND ROVER Discovery 也不例外，車身換上代表英國警察的巴騰堡格紋以及車頂加裝 LED 燈組，車內除了換成警備車的系統，還會攜帶超過600 kg 的交通設備，包括警示燈、交通錐和安全柵欄。

之所以會選擇 LAND ROVER 作為高速公路的車輛，英國高速公路政府單位表示，除了車輛本身的優越性能外，最吸引人的就是該車獲得 Euro NCAP 的五星撞擊測試評價，不僅保護英國高速公路的安全，也保護在高速公路上執勤的警務人員身命安全。此次交付的 70部 LAND ROVER Discovery SE 3.0 Sd6 車型將會在英格蘭高速公路和主要高速高速公路上服役，預計行駛里程約 40 萬 km。















著眼於高齡化社會，FORD「第三年齡套裝」幫助銀髮族自由生活


進入高齡化社會的亞太地區，60歲以上的銀髮族人口已居全球之冠。聯合國估計2050年之前，亞太地區的老年人口數將成長至約13億，即全球老年人口的近三分之二。變化劇烈的人口結構為亞太地區的社會帶來挑戰，企業紛紛著手設計及生產符合高齡化社會的產品，從自動駕駛輪椅、可追蹤心跳率和血壓等生命跡象的穿戴裝置、能重溫記憶或以虛擬方式四處旅行的VR虛擬實境科技，不僅提供銀髮族更具行動化、數位化的服務，同時亦創造了更大的商機。


FORD以一套稱作第三年齡套裝（Third Age Suit）的穿戴裝置來進行汽車研發設計超過20年，工程師透過第三年齡套裝模擬及體驗人類老化後的身體狀態，包括受限的靈活性、聽力、運動能力、視力和觸覺，以了解銀髮族的駕駛行為及用車狀況。研究過程推動了FORD針對銀髮族友好的汽車設計，包括能更加輕鬆開啟的大片車門、字體及顏色更易閱讀的螢幕畫面，以及經過調整和改善視野的後照鏡。

現今的車載智慧輔助科技能為銀髮族改善因身體老化所帶來的侷限。FORD旗下多款車型即配備多種智慧駕駛輔助科技（DAT），透過攝影機、感測器和精密的演算法來掃描周遭的行車環境，在可能發生危險時提供駕駛者警示及輔助。如新世代Kuga及Mondeo皆搭載BLIS視覺盲點偵測系統，透過後保險桿左右兩側內部的偵測雷達，探測後方的視覺死角。變換車道時，當後方來車進入死角時，後視鏡會閃爍橘黃色警示燈提醒告知，幫助銀髮族更輕鬆及安心地享受自由移動的生活。

此外，全新世代Focus則搭載符合美國汽車工程師協會（SAE）所定義的Level 2自動駕駛科技Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統，整合了領先同級的眾多駕駛輔助科技，除車前/側/後均裝有感應偵測系統外，還包含在0-200km/h全速域內可作動，更先進的ACC主動式定速巡航調節系統，除了幫助車輛與前方車輛保持適當的間距，還結合了以下功能：
●Stop&Go煞停�起步輔助系統：讓車輛能在停停走走的車陣中完全停止。若停止時間少於3秒，車輛會自動恢復行駛；停駛時間多於3秒時，駕駛則可透過方向盤上的Resume鍵或輕踩油門即可恢復行駛。
●LCA車道導正輔助系統（Lane-Centering Assist）：當ACC Stop & Go全速域主動式定速巡航調節系統功能開啟時，可同步啟動LCA車道導正輔助系統，系統會自動偵測道路兩側標線，將車輛維持於車道中線行駛，降低駕駛行車負擔。其他包含前向碰撞預警輔助煞停系統（Pre-Collision Assist）、AEB全速域輔助煞停系統（附行人�車輛�自行車手偵測）、ESA 閃避轉向輔助系統（Evasive Steering Assist）、雙模式倒車顯影輔助系統（一般及180度廣角）...等，讓駕駛者更自信安全地享受每一段旅程。此外， ABS防鎖死煞車控制系統、ESP電子式車身動態穩定系統、TCS循跡控制防滑系統、ETS主動式車身動態強化系統、TVC扭力分配控制系統等10大主動安全系統，安全與科技配備面面俱到，提供最全面的安全防護。

FORD多年來致力於開發創新的移動解決方案，面對進入高齡化社會的亞太地區，這些解決方案都將幫助銀髮族駕駛享受獨立的行動自由，為人們創造更美好的移動生活。















碳纖維尖兵！McLAREN 雪菲爾研發中心推出新款碳纖維底盤


秉持著追求極致輕量化的表現，英國超跑車廠McLAREN的碳纖維單體座艙技術(MonoCell)可說是奠定其超跑地位的重要設計，而於去年車廠於英國雪菲爾成立的複合材料研發中心也於近日推出新款碳纖維底盤，相信新部件的誕生將會為未來旗下車款提供充足的產品競爭優勢。


根據車廠所釋出的資訊，目前代號為PLT-MCTC - 01將會採用這款碳纖維單體式座艙，值得一提的是，該車已於McLAREN技術中心進行了長達282km的長距離測試。對此，研究團隊也表示，MonoCell可說是考慮到所有道路用車型的用車環境，相較於市面上的一般車型，搭載這項部件的車型將能有效降低車體的基本重量。

在正式交付這款全新全碳纖維座艙架構的車款後，車廠隨後也發出新聞稿表示，這項成就將有助於車廠成為全球輕量化與複合材質領域的重要企業，值得一提的是，這項部件除了能用於傳統超跑外，亦能妥善運用於混合動力車款之中。製作團隊總監Wes Jacklin更表示，透過不斷地在材料科技上的創新，McLATEN將重新定義運動化車款。

目前這座位於英國雪菲爾的複合材料研究中心(MCTC)擁有60名以上的研發人員，預計在2020年前相關從業人員將會增加至200人以上，畢竟在全新碳纖維材質的技術更新下，屆時車廠也勢必將投入大量的資源地進行運用。