GOGORO分眾市場再出招，為玩家推街頭風格特仕版Gogoro 2 Rumbler

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受到KYMCO幾回合的強攻之後，在電動二輪市場中，Gogoro的龍頭地位仍不被撼動，銷售仍遙遙領對手，靈活的行銷手法，加上針對不同口味的年輕買家的需求，大打分眾策略，適時推出不同調性的特殊車型，讓產品魅力不減。旗下的Gogoro 2曾推出Gogoro 2 Delux和Gogoro 2 Delight等版本，今日再推出融入街頭風格的造型設計的Gogoro 2 Rumbler。


電動機車品牌GOGORO今年初宣布全台電池交換站成功串連，環島騎乘不再是是難事，GOGORO本周再推出為滿足想要展現自我的 Z 世代年輕族群需求的 Gogoro 2 Rumbler。

GOGORO 資深行銷總監陳彥揚表示，GOGORO 於去年推出的新產品成功吸引年輕族群關注，Gogoro 2 Delight 的銷售為 女性用車級距第一，於 2019年佔比達 28 %，成為最受年輕女性歡迎的智慧雙輪，同時，我們也注意到 Gogoro S2 讓年輕男性的客群大幅成長，延續分眾市場的概念，Gogoro 順勢推出針對年輕世代族群所開發的 Gogoro 2 Rumbler，在基調中打造出個人風格且俱有街道氛圍的外觀造型。」

Gogoro 2 Rumbler 結合街頭風格的外觀設計，提供閃霧銀和霧面黑雙色特殊塗裝，按業者所說，它的多層次特殊光澤的漆面可隨著光線和角度產生多樣的色澤變化，凸顯車身的線條和立體感。

同時，Gogoro 2 Rumbler 的車身運用大量的消光霧黑套件，包括護弓防護手把、後扶手等，並搭配輕量鋁合金土除和燻黑的燈罩，精緻度及街頭感皆大幅提升；此外，Gogoro 2 Rumbler 的輪圈運用消光霧黑的塗裝，同時搭配 12 吋的多功能性能胎，更從容的應付各式各樣的地形。除了外觀造型更加時尚外，Gogoro 2 Rumbler 採用 AIRFLOAT空氣座墊提供高彈性的支撐，有效緩衝並分散壓力，同時黑色坐墊與身車配色相呼應，更顯與眾不同。在制動力部份，搭載 SBS同步煞車系統，搭配前 / 後碟式煞車，以及金屬煞車油管，可以精準的傳達每分煞車力道，反應靈敏並保有高水準的制動效果。

Gogoro 2 Rumbler 一出廠就搭載最新的iQ System智慧系統 5.0，應用全球首創的「雙重防盜保護」功能，同時擁有自動感應解鎖功能，攜帶手機走到車子一旁，按下 GO 鍵後車輛就能解鎖；此外，當要離開車輛時，車輛會偵測騎士已遠離並自動上鎖，也可以在馬達關閉情形下同時按下 Smart 鍵與 GO 鍵，車輛也會立刻上鎖。

即日起即可前往 GOGORO各門市賞車，以戶籍在桃園市的消費者為例，汰換二行程機車新購電動機車的補助最高達33,000元，搭配CBS連動式煞車系統補助1,000元，Gogoro 2 Rumbler 最低只要52,800元起。此外，目前選購 Gogoro 2 Rumbler，車商就送 結合Kevlar材質的限量Gogoro 皮革防潑水手套。3月13日至4月14日 到門市試騎 Gogoro 2 Rumbler 並填寫問卷，還能獲得MJF X GOGORO 閃開手電筒。



















強化自駕系統研發能力，韓國三星擴大車用半體體規模


隨著車市對於自動駕駛系統的大量需求，越來越多過去所謂的非典型車廠的半導體製造商也瞄準了這塊龐大的商機，提撥越來越多的資源進行研發。根據近日外電報導，韓國科技大廠三星與於近日表示，未來不排除會擴大自駕車用系統所使用的半導體研發規模。


相信有在關注自動駕駛發展的讀者們一定都知道5G網路對於系統的重要性，而三星為了讓未來的系統能更具效率地運作新網路架構，提高未來系統處理器的基本性能也成為當務之急。此外，處理器更新後的結果同時也將有助於智慧手機等的業務發展。

有趣的是，根據國外科技媒體所掌握的報導，目前在半導體研發方面，三星目前似乎有意避開與高通直接進行智慧手機晶片的交鋒，並且將研發資源轉移至自動駕駛領域以提高整體業務量，而這樣的局勢相信也會讓未來的自駕產業局面變得更加錯綜複雜。

談到近期三星在車輛科技的佈局，相信讀者們都還記得此前與Eyesight合作推出的的視覺運算系統(Computer Vision)，該系統能藉由偵測駕駛員瞳孔的方向提供所需的駕駛輔助，並且進一步推測駕駛是否有分心或是疲憊的狀況，以此調整適當的自駕模式或是發出警訊，相信隨著三星不斷擴大相關業務下，未來也將會成為對汽車產業舉足輕重的角色。





還有進步空間！TOYOTA表示Supra的動力表現還能有所突破


作為今年TOYOTA的在今年北美車車展上的重點車款，新年式GR Supra可說是充分展現出車廠對於未來動力單位的遠大計畫，雖然目前全新Supra車系的動能表現以稱得上可圈可點，不過根據國外汽車媒體對車廠工程人員的的專訪，TOYOTA也表示現階段的Supra還有著相當程度的進步空間。


根據Supra首席工程師Tetsuya Tada的專訪，車廠已計畫為該車每年進行不同階段的研發，換句話說，當全新Supra正式進行販售時，動力規格很有可能會有所提高。

有趣的是，工程師隨後也表示未來新車很有可能會推出與BMW Z4 sDrive30i共用的2.0L四缸渦輪增壓引擎，該引擎該達255hp的最大馬力，並且能在5.2秒的時間內從靜止加速至100km/h。雖然相較於3.0L 渦輪增壓直列六缸引擎所產生的335hp表現還是略顯差強人意，但相對的也能讓新車的車重更加輕巧。

而為了配合更加強勁的新車也將會採用更具運動性的懸吊架構，而為了強化車輛的輕量化表現，包括碳纖維引擎蓋以及輕量化懸吊的配置，重量方面據悉將減少45kg之譜。此外，新車為了維持操駕樂趣，未來也不排除會提供有需要的消費者手排變速器的規格。





擺脫交貨地獄？TESLA將購入運輸股權以增加新車交貨能力


隨著TESLA Model 3的販售，雖然目前產能問題似乎獲得了舒緩，不過現在卻面臨了另一項問題，那就是新車運輸方面的限制，而為了讓旗下的銷售據點能更加穩定地獲得新車，TESLA也傳出將擴展與美國當地的運輸業者，甚至傳出購入相關產業的股權，以穩固新車批發的系統。


根據近日外電所掌握的資訊，TESLA目前已準備向加州當地的中央谷地運輸公司購得高達49967股的股權，以讓車廠能以更便宜的價錢購得所需的卡車以及相關配備。雖然目前車廠並未做出正式聲明，不過外電也表示目前雙方至少準備了100輛運輸卡車與車隊，以達到更有效的配送系統。

其實TESLA此作法的必要性可謂有跡可循，車廠在2018年的第四季財報便表示過，目前在車輛運輸的物流系統有著相當大的進步空間，畢竟若是無法降低運輸成本的話，未來在成本控制方面也將會更加困難，尤其是近期Model 3所引發的降價風波，相信車廠在相關定價細節上也將會更加如履薄冰。

談到車廠對於Model 3的租賃業務可說是相當積極，而這也代表著集團內部的資金流動以及生產新車的成本需求將會有所增加，因此，強化集團內部的物流表現也能看出車廠也逐漸針對內部經營結構進行改革，相信未來車廠也將會對此做出更多相關計畫。