體現速度與車重極限！Poega Racing巧手改裝ALFA ROMEO 4C Zeus

e48585

作為改裝ALFA ROMEO車款的箇中好手，Poega Racing於近日推出了一款代號為Zeus的4C改裝車款，該車不僅針對了動力表現進行強化，更針對車體輕量化的部分進行重新設定，以此提高改裝車的加速以及燃耗表現。


根據日前改裝廠所釋出的變更諸元，該車除了針對渦輪增壓器進行調整外，同時也調節了燃燒室的空氣流量，讓這具1.75L四缸渦輪引擎得以發揮346hp最大馬力以及44.2kgm峰值扭力，從靜止加速至100km/h也僅需3.4秒便能輕易完成，比現行車款快上了1.1秒之譜，而極速表現也從先前的258km/h一舉提升到304km/h的境界。

除了動力提升外，車廠也針對在電壓調節器使用了更多碳纖維材質，這也讓車重至少減少了100kg之譜，其他還包括了拆除音響系統等手法，讓該車的重量僅有904kg。

至於外觀部分，改裝廠也提供新車包括全新側裙、後擴散器以及後尾翼等配置，並且採用了米其林Pilot Sport 4S運動化輪胎，提高改裝車在高速行駛時的穩定表現。而在其他細節部分，碳纖維排氣尾管、不銹鋼排氣系統、KW懸吊系以及陶瓷離合器都成為了改裝車的其他亮點。







2019日內瓦車展搶先報：ALFA ROMEO Giulia等限量大軍即將登場


為了有效發揮日內瓦車展的宣傳效果，義大利知名車廠ALFA ROMEO也於近日預告將推出包括Giulia和Stelvio Quadrifoglio等限量特仕車款，同時宣布包括Giulietta系列的新年式車款。


根據日前車廠所釋出的資訊，一系列的全新的Alfa Romeo Racing限量版Giulia和Stelvio Quadrifoglio的推出主要是為了紀念車廠與參與一級方程式的相關賽事，其中兩款車型皆採用獨特的烤漆工藝，尤其是紅白相間的用色可說是向C37賽車的最高致敬。

而在座艙內部，巧妙結合碳纖維元素的筒形賽車座椅配合紅色縫線後，也呈現出現行車款少有的競速氛圍並增加該車在內裝部分的特殊性。此外，車廠也根據使用者需求提供Alcantara麂皮或是織布材質用於座椅。

值得一提的是，Giulia Quadrifoglio Alfa Romeo Racing特仕車型則巧妙用外露碳纖維車頂，配合一套19吋運動化消光合金輪圈以及紅色煞車卡鉗增加外觀的侵略氛圍。而在動力方面，該車搭載了2.9L V6雙渦輪增壓引擎以及一套輕量化Akrapovic鈦合金排氣系統，雖然車廠並未釋出相關動力數值，不過在配合陶瓷煞車等配件後，不論是車重亦或是煞車表現都將有所突破。







2019日內瓦車展搶先報：注入賽事靈魂！ABARTH特仕車款系列一展光榮歷史


作為FIAT旗下著名的性能品牌，ABARTH在五零年代成立之後，便長年稱騁馳於各大賽場上，而為了紀念車廠過去的光榮時刻，車廠也將於今次的日內瓦車展以包括六零年代的經典改裝車型以及124 Rally Tribute車型為基礎的特仕車型，帶領車迷們重回過去ABARTH所創造的光榮軌跡！


首先看到的是Abarth 595 esseesse特仕車作為595的頂規車型，該車所搭載的1.4L四渦輪增壓引擎後，可為新車帶來高達178hp最大馬力。而在外觀方面為了讓車輛在高速行駛時有更加穩定的表現，車廠也提供了包括全新Akrapovic排氣系統、Brembo煞車卡鉗、BMC空氣濾清器以及Koni FSD後懸吊架，這樣的規格配置也讓該車擁有更加優秀的過彎能力。

另一款受到過去賽車啟發的124 Rally Tribute也擁有許多像過去124拉利賽車致敬的設計，其中包括擋泥板上方的金屬牌匾以及為強眼的消光黑引擎蓋，而採用青銅色的後照鏡蓋以及全新運動化前保桿也成為了特仕車的另一項亮點。

動力方面，該車沿襲了現行車款的1.4L MultiAir四缸渦輪增壓引擎，能發揮168hp最大馬力以及24.3kgm峰值扭力，配合了Record Monza排氣系統以及Racing White輕量化17吋輕質輪圈後，對於該車的車重表現也產生了相當大的幫助。







2019日內瓦車展搶先報：展現美式魅力，JEEP S特仕車系列與Mopar改裝套件攜手登台


雖說日內瓦車展對於歐洲車廠而言就如同主場一般如魚得水，不過亞洲以及北美的車廠也能將此車展視為擴張市場的好機會，為此，美國車廠JEEP於近日宣布，將會於本次的車廠上推出S系列特仕車款甚至是由Mopar所提供的改裝套件組，徹底發揚JEEP特有的獨特越野魅力！


作為本次車展上的重點車型之一，Renegade S為了強化外觀的高規質感，除了於進氣格柵採用Alpine White白色塗裝外，車頂部分也藉由黑色烤漆以及花崗岩水晶元素增加整體視覺層次感。其他包括俐落的黑色行李架以及Granite Crystal 19吋合金輪圈也讓該車體現出有別於過去的斯文風範。

另一款則是車廠長年來的銷售生力軍--Compass，這輛預計於今年第二季登場的車款在外觀方面採用了雙色珍珠白Peal White的設計，並且換上了全新前進氣格柵以及霧燈邊框，而在內裝方面，新車也搭載了與Renegade相同的8.4吋導航螢幕，並且提供包括自動巡航系統以及Beats音響系統等多樣化的科技配件。

至於擁有多年JEEP車款改裝經驗的Mopar也將在本次車展推出一系列道路用套件，其中包括2吋懸掛升降機具、運動化黑色門檻護板以及消光黑進氣格柵，配合全新越野用燈組以及擋泥板後，相信將能滿足所有JEEP愛好者。







ZF準備好了！預計在兩年內推出首批車側安全氣囊


德國公司在ZF（ ZF Friedrichshafen AG ）2018防護氣囊研討會上，首次發表未來量產於車身外的安全氣囊，近日該公司表示已經準備好要讓這個新車用安全產品進入市場，不過目前ZF仍在尋找願意合作的廠商，總監Uwe Class表示，預計最快將在兩年內就有會有市售車款採用此配備。


絕大多數人對於ZF的認知都是製造汽車變速箱，但這家公司在領域上不只是僅僅在變速箱上，還包括一般轎車和商用車的傳動和底盤技術，另外還涉足海運、國防、航空工業和基礎工業設備。

ZF發表的預防碰撞外置防護氣囊（External pre-crash airbag）是安裝在車身外側的安全氣囊，當偵測到車側車輛且可能從側面撞擊前，在幾毫秒的時間內系統會啟動這具車外安全氣囊，形成兩部車的緩衝區，根據該公司的說法，這項配備可以降低側邊40%的撞擊力道，降低側撞對車內乘客的危險。

根據可靠消息指出，ZF公司在不到一年的時間提升安全配備的效果，當系統偵測到即將撞擊時，可以在不到100毫秒的時間內充氣，此外，該公司也針對這項配備研發雷達偵測系統、攝影機和雷達感應器。雷達主要用於測量距離，攝影機則是可以快速分析撞擊物體，系統內部也設有車道偏離警示和主動車道維持輔助系統。







確保新車排放品質，北美FORD將重新檢視內部排放測試流程


VW柴油門事件對於車界來說無疑是一記重擊，這項醜聞除了擊垮了德國車企多年來的嚴謹口碑外，也讓全球車市不得不針對柴油引擎以及相關排放流程重新進行評估。而根據近日外電報導，由於內部技術人員所提出的要求，北美FORD將會針對排放測試重新進行檢查以及評估，以確保能提供最為準確的排放報告。


關於這項審查規劃，FORD環境和安全工程副總裁 Kimberly Pittel表示，當前將會針對提交給監管機構的里程以及排放數據重新進行計算，雖然目前相關軟件以及裝置並未出現錯誤，不過唯有進一步進行檢查才能有效降低未來可能出現的紕漏。

為了增加調查的公正性，車廠此次也聘請了第三方的獨立實驗室以及律師領導此次的檢查。對此，FORD也表示目前也與美國環境保護局與加州空氣資源委員會分享了相關測試的資訊，車廠也會在近期提供投資者相關的監管文件。值得一提的是，關於此次的檢視結果，FORD其自身也無法預估。

其實在過去美國環保署在一份聲明中便表示，FORD先前所提出的調查報告並不能滿足相關單位的要求，而為了解決測試中的潛在問題，環保署也表示希望FORD能充分進行配合。而對於車廠而言，若是此次的調查能出現好的結果的話，那對於未來的新車銷售也將會有著正面的影響。