新VOLVO S60正式抵達歐洲，今年將銷往全球超過93個國家

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許多買家和車迷都想問，全新VOLVO S60何時會在台灣販售？目前台灣方面尚未接到任何相關訊息，不過VOLVO美國公司近日宣布，位於南卡羅來納州的Ridgeville工廠製造的新S60即將出口至歐洲19個國家，這些車款首先會到達比利時Zeebrugge港口再到比利時的根特進行配送作業。


全新VOLVO S60也換上全新的家族式設計，外觀換上新LED索爾之錘日行燈和C字形尾燈，內裝改成旗下最新的簡約風格9吋直立式觸控螢幕和三輻式方向盤，這些設計與先前發表的XC60和V60相同，由於VOLVO已經確立電動化的戰略，取消柴油動力規格保留T5和T6兩款汽油引擎，也會搭配T6 Twin Engine以及T8 Twin Engine兩款PHEV油電複合動力系統。

根據VOLVO美國發布的消息指出，新S60將會送往瑞典、挪威、丹麥、芬蘭、荷蘭、比利時、愛爾蘭、英國、意大利、西班牙、德國、瑞士、奧地利、波蘭、羅馬尼亞、匈牙利、捷克、斯洛文尼亞以及保加利亞等國，之後也會在今年引進土耳其、澳洲、紐西蘭等93個國家，也包括中東、非洲和亞太地區（不包括中國）。

VOLVO預計Ridgeville工廠在今年將會生產五萬輛車，其中高達50%的車輛都是銷往國外。今年正式進軍汽車市場後，將會與BMW 3系列、M-BENZ C-Class和AUDI A4正面迎戰，台灣市場何時會引進，就讓我們繼續等下去吧。











無懼險峻惡地，AUDI e-tron成功征服傳奇Streif雪道


從美國西岸高海拔、野性難馴的派克峰、非洲納米比亞的寬闊炙熱的鹽原以及德國柏林高電壓的雷擊測試，AUDI e-tron prototype去年已在各種極限挑戰嶄露卓越的性能表現。今年一月底，AUDI更將旗下這輛搭載quattro 智慧型恆時四輪傳動科技的純電SUV測試車，送上名列全球最危險的滑雪賽道之一、位於奧地利凱茲堡 (Kitzbühel) 的Streif 雪道，藉由quattro 智慧型恆時四輪傳動系統的強大實力，馳騁於傾斜角度幾近筆直的陡峭雪道。


位於奧地利凱茲堡 (Kitzbühel) 的Streif滑雪賽道，以85 傾斜度的險峻斜坡舉世聞名；為成功挑戰這道惡名昭彰的斜坡，AUDI特別配置前一後二，共三具電動馬達於此次雪地征戰版的純電SUV，並整合quattro智慧型恆時四輪驅動系統 ，綜效動力輸出高達370 千瓦(kW)，扭力則達8,920 牛頓米(Nm)。同時也為此項挑戰升級改良車輛動力扭矩與扭力分配系統，並安裝附有冰爪的19吋輪圈，確保這台全球首輛衝上Streif雪道的純電SUV能夠完美克服難關。

時序倒回至30逾年前，AUDI於1986年推出第二代quattro — Audi 100 quattro，當時上市廣告影片中，AUDI 100 quattro 即以毫無任何外力輔助下，仰衝爬上芬蘭Kaipola傾斜角度超過8078公尺的滑雪道，當時在眾人心中留下難以磨滅的深刻烙印，並驗證AUDI擁有最頂尖的四輪傳動系統。而今年一月AUDI重返斜率逼近垂直的滑雪道，完成令人瞠目結舌的成果，不僅再度證實quattro智慧型恆時四輪驅動系統驚人的優越性能，更宣告純電世代的到來即在眉睫，並且能量轉換效率更高，更安靜、更兇猛。











重車界環保急先鋒，VOLVO電動貨卡FL Electric首批車開始交貨上路


2019年2月對VOLVO TRUCK來說是個轉捩點，他們一共向三家公司提供首批FL Electric電動貨卡車，包括一台垃圾交付給廢棄物和資源回收專家Renova，另外一輛配送卡車交付給物流公司DB Schnker和合作夥伴公司TGM，用於載運重物。


其實這些車是VOLVO和客戶之間的合作開發電動貨卡的首批試裝車，根據 瑞典VOLVO TRUCK的訊息，FL Electric電動貨卡車系列之外，2019年下半年將再加入動力更強大的FE Electric，這些電動車最初將只限定供應少數的歐洲市場。

VOLVO表示，這些電貨卡的司機在車輛交付之前，都已接受過操作與駕駛的訓練，你想NISSAN或TESLA會特斯拉也會為他們電動車Leaf和Model3做同樣的駕駛訓練嗎?我們勉做到了，不過話說回來，電動貨卡車比一般電動乘用車還要罕見。

VOLVO貨卡部門總裁Roger Alm表示，司機們對回敏兌的動力系統印象特別深刻， 它提供了快速、無縫的加速和低噪音表現。我們與駕駛員和客戶的密切合作，使我們能夠在很短的時間內開發出讓人滿足的性能、行駛距離、貨物裝卸和車輛使用等高標準的電氣化運輸解決方案。

FL Electric的車輛總重量為16噸, 而 FE Electric的總載重量高達27噸。儘管沒有內燃機，按官方說法，這些稀有的載具仍可以勝任各種運輸任務。

關於進壓爆排四行程的內燃機動力系統，事實上VOLVO現行貨卡車系列，包括FH、FM 和 FMX等系列的中的 D11 和 D13 渦輪增壓柴油引擎其實也已進化而變得更加環保，經週升級之後，他們已符合歐盟六期法規Euro 6 Step D emissions的排放規定，改良包括修改引擎管理軟體，改進塗層的排氣後處理系統的塗層，還有採用VDS-5低粘度機油和重新設計的活塞油環等。

在歐盟做出將嚴格監管重型卡車二氧化碳排放的決定後，VOLVO TRUCK感受到壓力，並著手進行車輛改良，由於重車在道路交通歐盟溫室氣體排放總量的占了 5%， 因此按歐盟的理想，從2025年開始，平均排放量將減少 15%，從2030年開始， 與2019年的數值相比將減少30%的排放。









2019日內瓦車展搶先報:賓士一口氣推6台首發車，全新獵旅CLA Shooting Brake領銜主演


賓士(MERCEDES BENZ)今日在官網上預告，在89屆的2019年日內瓦車展中，將一口氣推出6台全球首發的新車，包括全新一代的CLA Shooting Brake，還有首度曝光的電動概念車Concept EQV，以及中期改款的GLC，另外還有首度公開展示的e-Formula電動賽車和smart forease+與小改款的V-Class。其中最引人注目的，當然是代號X118的全新世代CLA Shooting Brake。


CLA Shooting Brake搭載賓士全新MFA 2前驅模組化2代平台(Modular Front Architecture 2)，加上平整化底盤，使它取得優異的風阻係數，一如CLA，它的風阻係數0.23Cd，如此水準遠遠超越同級的旅行車。

代號X118的CLA Shooting Brake配備數位化儀表和結合7.0吋中控觸控螢幕的MBUX多媒體娛樂資訊系統，整個界面比前一代更長且更寬，而且位置更低，另外中控還可以選配10.25吋的中控寬螢幕，以及結合GPS衛星定位導航和3D擴增實境的抬頭顯示器。

基於節能考量，它的入門款配備和雷諾共同開發的1.3 升渦輪增壓引擎，同時搭配6速手排變速箱。另外1.5 升渦輪增壓柴油引擎和2.0 升渦輪增壓汽油也在同步開發中，未來AMG車型也將會有一些性能更強的動力系統。由於A-Class和CLA，它們的45和45S車型都是配備2.0升渦輪增壓汽油引擎，後者最大馬力超過400hp。此外，4MATCI全時四輪驅動系統自然會是性能版本的標配，而性能不會太強悍的35車型，應該是配備2.0升渦輪增壓引擎。

根據賓士官方說法，CLA Shooting Brake具備優雅的車身輪廓，並有肌肉感強烈的車尾設計，同時兼顧實用性和置物功能。它也重新詮釋賓士品牌sensual purity感性純淨的設計語彙，並讓座艙具備清爽時尚的全數位化與智慧化的使用者界面。

至於其他兩款在日內瓦首發的車款，其中EQV概念車，是世界上第一台採用純電力驅動的頂級豪華SUV休旅車。不過事實上，同級車之中，其實還有AUDI、 JAGUAR和TESLA等品牌也有同等級的電動休旅。另外，GLC的改款，除了視覺系的改造，座艙內也有全新的設計，並搭載MBUX和新的手勢控制功能。