PARTISAN Maulwurf模組化商業車將進軍純電動礦業市場！

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PARTISAN One

來自德國的PARTISAN汽車廠，曾經在2017年推出名為PARTISAN One的軍用通勤車，後來則因為當地的礦業公司要求，將前述軍用車的設計理念進一步擴充，成為一款在各重惡劣環境都可以容易維護與使用的多功能汽車，不久前PARTISAN宣布將推出全新世代之Maulwurf模組化商業車，而且將至少可供應多達五種車型，而創辦人Dr. Juri E. Postnikov博士更表示其產品可讓軍隊使用50年。


Cargo

可以說是當初PARTISAN One的商業延伸版本，以德語「鼴鼠」Maulwurf為名的多功能模組化商業車，目前則可提供三門Kurz（車身長度44406mm）、五門Lang、七門Jumbo等三種越野車型式，另外還有稱為Cargo的單廂或雙廂皮卡等。


Kurz

PARTISAN Maulwurf之所以可以以模組化為名，因為僅需利用螺栓就可以將鋼製鈑件固定在不銹鋼管狀框架，而且可依照使用需求拆裝零組件，改變車型配置。


Jumbo

PARTISAN Maulwurf更搭載了四輪獨立電動馬達，且將電池模組安裝在底板，更增配一具汽油增壓引擎，若找不到充電樁或插座，可以加油啟動為電池模組充電，另外更標配氣壓懸吊系統，還可調整車身高度（標準離地高度360mm），即使在惡劣路況下可調整底盤距地高度提升跨越機能。






6.6L V8引擎不滿足？GM考慮推出第8級重卡


在美國的道路上時常可以見到排氣量大的重型卡車，像是集團旗下的Silverado HD和Sierra HD都是在美國相當常見的車款，而這兩款車使用的動力6.6L V8引擎也是目前旗下最大排氣量的規格，但GM似乎希望能夠推出排氣量更大的引擎，根據可靠消息指出，未來車廠可能會推出比6.6L V8引擎還要大的動力規格。


上述兩款車，相信絕大多數人都認為這兩款車已經相當巨大，雖然體積相當龐大，不過在美國市場也僅能夠算上中型卡車，上用卡車在美國市場上分為三大類八個級別，1-3級為輕型卡車重量為2.7噸-6.4頓，4-6級為中型卡車重量為6.7-15頓，重型卡車7-8級則是11.8-15頓。

目前上述兩款車使用的6.6L V8引擎，可以產生401 hp的最大馬力和464lb.-ft.的峰值扭力矩，如果要推出比這具引擎排氣量更大的規格，很可能是為了製造出第7和第八級的重卡，目前車廠旗下並沒有販售重卡，此外，第7級重卡在美國必須持有商業駕駛執照（CDL）才可以合法上路。

未來要推出排氣量更大的引擎，GM可能與合作多年的NAVISTAR合作，兩家公司自2015年首次宣布共同合作開發中型卡車後，推出Silverado和International CV兩款中型卡車。值得一提的是，目前正在開發CHEVROLET Express和GMC Savana商用貨車。







穩固跨界車領域，GM將投入3600萬美元投資生產線


隨著休旅車以及跨界車款的興起，各家車商無不敢懈怠這塊龐大的市場領域，根據竟日外電所掌握的資訊，美國汽車大廠GM為了強化位於美國密歇根洲的生產基地，未來將投入高達3600萬美元的資金進行廠房內部的強化，已讓車廠未來能順利進行全新跨界車款的生產。


談到目前GM的規劃，車廠除了暗示該廠將會進行跨界車款的生產外，基於競爭激烈的市場環境，車廠拒絕透露更進一步的產品資訊。值得一提的是，目前該生產廠同時也負責了包括CHEVROLET Traverse以及BUICK Enclave Crossover等車型的量產，未來部分相關車款應能受惠於母公司所投入的資源並擁有更龐大的生產規模。

其實早在2009年時，GM便已向蘭辛三角洲工廠投資超過6億美元的龐大資金，其中包括重新設計的Traverse和Enclave的經費以及相關設備便耗費5.2億美元。而中型跨界車則是於2017年投入生產。對此，GM首席執行長Mary Barra也表示，未來將不斷擴大跨界車產品這項對於集團極為重要的產品，

蘭辛三角洲可說是GM集團在美國最新車輛組裝廠，於2006年開始進行生產至今，該工廠已生產了超過200萬以上的跨界車款。目前廠房員工約2,600人，相信隨著擴大投資的基礎下，整體規模也將有所突破。





全新生產據點，新年式KIA Telluride將於美國喬治亞進行生產


作為近期韓國車廠KIA的壓軸車型，新年式Telluride的相關生產資訊也於近日有了最新進展，根據近日外電報導，KIA北美公司於美國喬治亞州生產廠舉行了開儀式，同時也宣布該車將會作為Telluride的生產重鎮。


關於此次的生產規劃，KIA表示於該地進行生產可說是車廠對美國經濟以及市場的承諾，而Telluride同時也能代表KIA特地為美國市場所推出的專屬車型，未來這座汽車生產工廠也將持續過去KIA對於品質以及細節的堅持。

Telluride SUV可說是目前KIA尺寸最為龐大的車型，由於搭載了3.8L V6引擎，因此能讓車輛發揮291hp最大馬力以及355NM的峰值扭力，除了搭載八速自排變速系統外，消費者也能根據個人使用需求選購前輪或是全輪驅動系統。

而作為八人座大型休旅車款，該車也特別強調駕駛的科技使用者介面，除了支援Apple CarPlay以及Android智慧手機連接系統外，其他包括無線充電以及10.25吋多媒體顯示螢幕都大幅強化了科技質感。

為了提供駕駛更靈活的駕馭性，新車也根據環保、運動與舒適三種駕馭模式調整後軸扭距，同時更提供雪地以及AWD Lock等特殊使用系統讓駕駛不致於在極端的用路環境落難。其他包括包括盲點防撞、後方防撞輔助、車道維持以及高速公路輔助系統也都能有效提高行進時的安全性。





2019日內瓦車展搶先報：ASTON MARTIN官方釋出HyperCar首張預告圖


還記得去年九月，ASTON MARTIN公布代號Project 003的設計草圖嗎？根據原廠最新釋出的消息指出，以草圖設計範本的HyperCar確定會出現在2019年3月的日內瓦車展上，被稱為「son of Valkyrie」的超級跑車將會以全球限量500輛，最快會在2021年底正式發售。


車廠目前雖然僅釋出車尾的照片，但是與先前發布的手稿圖來看，實車與手稿中出現的部分細節設計有許多相似之處，手繪草圖的車身線條相當修長具有設計感，而豐富的流線設計猜測也是為了符合空氣力學，這些設計細節在官方釋出的照片中也依依出現。

其中最令人矚目的，除了分布於兩側的LED點陣式尾燈外，隱約可以看到出現在車尾上方的雙出排氣尾管，這樣的設計令人聯想到車廠先前發表的ASTON MARTIN Valkyrie的車尾設計，此外車尾的後擾流設計和車身高度與Valkyrie也有很高的相似度。

而最令人在意的動力，根據先前釋出的消息，ASTON MARTIN Project 003使用的是V6渦輪增壓混合動力系統，目前仍沒有該動力或是車重的正確數據，但是車廠很明確的表示，新車將會是媲美LaFerrari和PORSCH 918 Spyder等車款的超級跑車。





還在等紅燈？AUDI推GLOSA系統讓你全部避開


時間緊迫的情況下最怕的就是紅綠燈，遇上秒數多的地段真的會令人心情煩躁，但未來這些煩惱AUDI將會全部解決，車廠最近推出一款名為「綠燈優化速度諮詢GLOSA（Green Light Optimized Speed Advisory）」的電子系統，系統會避開長時間紅燈的機率，這項資訊會在儀表板上顯示外，也會出現在抬頭顯示器上。


GLOSA未來將會歸類在Connect Prime套件中，會接收來自各個城市提供的中央交通系統的信號訊息，將交通號誌燈的資訊顯示在儀表板上，並且告訴駕駛員目前所在的位置需要耗費多少時間，也會提供駕駛者道路速度建議。

根據美國交通安全協會（AAA）的調查數據顯示，美國普通駕駛每年花費近300小時，相當於在辦公室每週耗費7小時在等紅燈，在等待的過程中，絕大多數的駕駛者都會出現焦慮的情形，透過這套系統後，不只是可以減少駕駛者心中的焦慮，也可以提高行車過程的舒適性。

在2016年的消費性電子展上，AUDI首次公布這項新技術，並且與美國公司Traffic Technology Services (TTS)合作，在美國各個城市4700多個交岔路口設立此項系統，目前此系統提供達拉斯、丹佛、蓋恩斯維爾、休斯敦、堪薩斯城、拉斯維加斯、洛杉磯、紐約、奧蘭多、菲尼克斯、波特蘭、舊金山和華盛頓DC等地。







握手言和？BMW與DAIMLER合資公司即將啟動


雖然BMW以及DAIMLER兩家經典德國車企可說是既生瑜何生亮的關係，但隨著車輛共享產業的興起，雙方也即將在2月22日正式上市，而在統合雙方的業務平台後，將會對共享產業造成怎麼樣的衝擊，相信將會成為車市關注的焦點。


其實這兩家德國汽車巨頭於2018年4月便宣布，雙方的Car2Go和DriveNow汽車共享服務將合併為一體，而這項服務已在全球31個主要城市提供約20,000輛汽車，未來品牌也將專注於五個不同的業務領域，Car2Go和DriveNow將會是首當其衝。

BMW和DAIMLER還將合作開發moovel和ReachNow的服務項目，以實現其專注移動服務品牌價值，值得一提的是，包括mytaxi、Chauffeur Prive 、Clever Taxi以及Beat都將整合為一個獨特的品牌。此外，其他包括停車服務Park Now以及ChargeNow和數位充電服務也將涵蓋在服務之內，可說是包山包海的業務架構。

雖然目前雙方尚未公布新公司的確切名稱，不過根據目前國外汽車媒體所掌握的資訊，新公司很有可能會掛上Jurbey之名，並且將於今年八月由德國商標公司進行註冊，據悉新公司的總部將會設立於德國柏林，後續相關資訊我們將持續為讀者們進行追蹤。