再度超越自己，保時捷911 GT2 RS MR成為紐柏林最快的道路合法跑車

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這好像一句廣告台詞：我要超越的是我自己。保時捷(PORSCHE)後置引擎的 911 GT2 RS在2017年底創下紐柏林北方賽道（Nürburgring-Nordschleife）量產車中燃油引擎單圈最速的車款，而今年8月保時捷919 Hybrid Evo再搶下紐柏林非量產車最速紀錄，而這些保時捷的紀錄再被保時自己所超越。


2018年10月25日，保時捷與曼泰賽車公司(Manthey-Racing)合作，在紐伯林再創造了另一個新的最速紀錄，911 GT2 RS MR成為紐柏林創下6分40秒3的單圈數速紀錄，這不只比自家非MR版本的911先前的紀錄快整整 7秒，甚至也比LAMBORGHINI的Aventador SVJ還要快。

MR指的是曼泰賽車公司，這是一家專為客戶處理賽車事務和一般公路賽車的專業團隊，保時捷擁有該公司51%的股份。雖然GT2 RS 仍掛著911GT2 RS的車名，但這個車名並不是此次挑戰的重點，重點在於它所搭載全新的空力套件，還有最適合此一賽道的底盤調校，同時配上一個全的駕駛座椅，但這些變動對車重並沒任何影響，因為要挑戰量產車最速紀錄，車重是不能變動的。

保時捷的車手Lars Kern說，新的套件車子有了非常好的平衡性，加速時我不需要承擔太大的風險。但我只有一次嘗試的機會，因為天已經黑了。不過, 這還是第一次就挑戰成功。話雖如此，事實上，Lars Kern事前還是有做足了練習，讓這自然進氣、最大馬力700匹的機器把對手甩開。

911 GT2 RS 是保時捷有史以來最強大的911跑車，2017年在英國Goodwood速度嘉年華會中全球首發，搭載3.8升自然進氣引擎，最大馬力700hp，最大扭力750牛頓米，極速340公里�小時，車重僅僅1470公斤，時速0到100公里加速僅僅2.8秒。而今年9月，保時捷以911 GT2 RS為基礎改造為Porsche 935，在美國加州發表，專供賽車使用，一共只打造77輛。

https://youtu.be/2ror87RYTqE










車市出現雙K大PK，HYUNDAI跨界休旅Kona緊咬NISSAN Kicks大選後上市


2018年上半年有一點冷清的台灣國產車市場，第4季開始買氣增溫，因為重量級的新車推出，尤其是小型跨界休旅車市場風起雲湧，因為有NISAN 國產Kicks的上市的帶動，事實上，這個等級的車款還有現代汽車（HYUNDAI）的Kona，及時趕到，以進口方式導入市場，全配備再加上接近國產車的價格，讓第4季車市出現雙K較勁的局面，另外市場中原本熱銷的同級車HONDA HR-V和MAZDA CX-3，還有一直供不應求的TOYOTA CH，都將加入這場激戰。


本周NISSAN的首部國產跨界休旅Kicks將發表上市，將為沈悶的2018國產車市場注入暖流，上月推出預售，祭出72.5萬起的預售價，預料上市之後，車價可能會更具有吸引力，6安全氣囊加上NISSAN INTELLIGENT MOBILITY全方位智行科技，車內也標配第3代X-Media智慧多媒體系統，勢必會掀起市場一陣熱潮。

而年初的台北車展中，現代汽車展出Kona，原本市場預期它在台灣上的時間，可能落在2019年第1季，不過根據HYUNDAI總代理南陽實業的說法，Kona將在6都大選之後在台灣發表上市，預計在11月底，以避開選舉對買氣的干擾。而Kona初期將先採進口方式導入台灣市場。

至於售價上，南陽實業表示，在價格上Kona不可能有Kicks的競爭優勢，不過Kona仍會針對市場期待祭出合理而且具有吸引力的售價，和競爭車款相比也不會差距太大。而且在配備上會一次給足，包括各項舒適化配備，以及主被動安配備，包含半自動的駕駛安全輔助系統，全數都會搬上車。

此外，Kona具有比Kicks更強的動力優勢，Kicks配備的是1.5升自然進氣引擎，最大馬力124匹，最大扭力15公斤米，配CVT無段變速箱。而Kona則是配備1.6升Turbo渦輪增壓引擎，按原廠數據其最大馬力177ps，最大扭力27公斤米，搭配7速手自排變速箱，可預料Kona在動能表現上，應在Kicks之上。









VWCV皮卡Amarok全球熱暢但在澳洲吃蹩，廣告被視為危險動作而遭禁播


福斯商旅VWCV的皮卡休旅Amarok在歐洲和亞洲市場都有不錯的買氣，在台灣也是數度配額賣光，無車可交，但是Amarok在澳洲卻是有一點吃蹩，廣告太強調它的越野性能而被禁播。


在澳洲和及世界許多地區，對於電視商業廣告，特別是在汽車產品的廣告，都有一定的標準或規範。在澳洲，有些場景在電視上是不允許的，例如在碎石的地形上跳來跳去的皮卡休旅，或者攀爬巨大岩石的陡坡。雖然這些場景看起來很有趣，畫面也很刺激，但它們描繪的是一種危險的特技，觀眾們可能有樣學樣。

澳洲新聞網Mumbrella報導指出，其實所謂不安全廣告的有些畫面是利用模型車來拍攝的，但澳洲的廣告標準，認為廣告裡出現魯莾的駕駛動作，還有違反交通規則，都是很不安全的。而福斯商旅則在澳洲推出了最新Amarok廣告，試圖嘲笑那些被禁止露出的廣告場景與畫面，廣告要訴說的是這台車「對電視來說它實在太強大了 」，藉此來諷刺澳洲的廣告規範。

廣告中，有一台Amarok試圖超越火車，另一台則是駛離道路，以便超過一台擋住路的卡車。儘管有些畫面是利用動畫製做，但還是違反澳洲的法令。Mumbrelola表示，Amarok的廣告有奇妙的元素，而畫面上描述Amarok超越火車列車，那是真實的場景，但會卻是會引發不安全與魯莽的駕駛行為。甚至，畫面上秀出駕駛把車駛離馬路，利用路肩超車，這些都是魯莾的行為，也違反了交通規則。

不過福斯商旅最後還是拉下了60秒廣告，並將內容進行修改，以符合澳洲的廣告標準，而新的廣告在11月5日重新播出。

https://youtu.be/PLVlTNjHCVM









世界最先推出Level 4自駕車的會是中國？VOLVO與百度合作開發4級自駕車


全世界各車廠瘋狂地開發自動駕駛汽車，不過目前開發進度來看，中國可能是世界Level 4或Level 5自動駕駛汽車上路的國家地區。因為中國市場可說是三千寵愛於一身，全世界主流大廠都把自動駕駛開發移往中國，和中國的百度等廠商合作，全球最先進的技術也紛紛運用在中國市場。


上周3福特才宣布和中國的網路巨人百度合作展開一項為期兩年的測試計畫，將在中國境內進行自動駕駛汽車道路測試。不到一周，VOLVO也宣布和百度合作，將合作開發具有Level 4自動駕駛電動車研發，以便在中國推出無人駕駛的機器人計程車。

這是VOLVO計畫成為無人計程車領域的領導廠商的最新動作，去年VOLVO才和UBER簽署合作協議，將供應UBER多達24000輛的XC90，將加入UBER第一批無人駕駛計程車隊。

VOLVO執行長Hakan Samuelsson正式宣佈這項合作案之前對媒體表示，我們又向前邁出了一步，表明我們對 Robotaxi無人駕駛計程車開發的認真態度。雖然我們不會成為計程車業的運營商，但我們將做為一個非常有能力的無人駕駛汽車的供應商，將能夠和各家公司的系統軟體相容。

根據SAE美國工程師學會的定義，Level 4四級自動駕駛，車輛除了人力輸入目的地或導航資訊之外，在任何一次旅程中，在沒有駕駛介入的情況下，能自動處理有任何安全相關的功能。

VOLVO和百度的合作，將採用百度的Apollo自動駕駛軟體平台，去年百度決定讓Apollo平台提供第三方使用，以便加速該系統的發展，能和美美國的相關廠家如TESLA和Waymo相抗衡，6月間，百度也宣布和BMW簽署合作備忘錄，將讓BMW使用百度Apollo的平台。除了福特與百度合作，中國的紅旗也和百度宣布明年合乍作開發Level 4或L evel 5全自動駕駛汽車。

而VOLVO在今年六月執行長Hakan Samuelsson就曾宣布，到2025年他們全球銷售的車子有三分之一都是自動駕汽車，其中有相同大的比例是賣給計程車公司當做無人駕駛機器人計程車。而中國將會是全世界最大的自動駕駛汽車市場，到2040年預估將達到145萬輛的規模。VOLVO表示，到那時，全世界一年將賣出3300萬輛自動駕駛汽車。