HONDA SEMA改裝展大秀神改裝，Ridgeline Overland Project展現豐富休閒提案

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預定10月30日揭幕的拉斯維加斯2018年SEMA改裝展，HONDA先前已預告將推出有史以來陣容最強大的新車部隊，包括先前預告將展出的Honda Civic Type R TCR賽車和首次公開亮相的女性拉力賽車Rebelle Rally Honda Pilot，今日在開展之前，HNDA則預告全球首發Rugged Open Air Vehicle Concept，並首次預告將首次推出具有露營車功能的越野改裝車Ridgeline Overland Project。


即將推出的HONDA Ridgeline Overland Project，內含多項越野性能的升級和功能改造，係利用2019年式Ridgeline Black Edition特仕版為基礎而打造的全功能探險越野車，HONDA和品牌的改裝供應商Jsport Performance Accessories合作開發，強化Ridgeline的越野能力，同時不失其一般道路行駛的舒適性，而這些套件也很快就會在店頭販售。

改裝套件包括外加的雪撬板、加大尺碼的越野大胎和輪圈，另有多項性能升套件，以便Ridgeline Overland Project在越野時，讓它的 i-VTM4四輪驅動系統數能充分發揮它的越野戰力。JSport也追加一個便於上下大進出的多功能高原式滑軌車頂架系統，再配上一具輕量化而且方便輕鬆升降收閤的車頂帳篷，另外，搭配帳篷，車頂配備供電力超強的HONDA EU2200i 發電機，可滿足越野旅行電氣配備的用電需求，讓這台車變成一個可移動式的旅館。

除了上述Honda Civic Type R TCR賽車和女性拉力賽車Rebelle Rally Honda Pilot等車款，HONDA也將展出首次露臉的F3 Americas Race Car賽車和2019年式的Insight，另外還有一系列的重機改裝，包括CRF 45L、2019年式Monkey ABS 、2018 Honda Afriac Twin Adventure Sports等。





















MAZDA CX-8追加2.5升汽油動力，本月日本市場店頭發表


原本說好了它只供應日本市場，MAZDA CX-8 於2017年12月推出，但配備的是市場並普遍不看好的2.2升柴油動力，還有自然進氣的SKYACTIV-G，結果車子賣到翻，因為CX-9車型太大，不適合日本許多道路，因此，MAZDA推出了加了兩個位子的CX-5，也就是CX-8，或者說它是縮小版的CX-9，在日本已成為暢銷車款。本月MAZDA原廠乘勝追擊，再加碼推出更符合市場需要的兩顆2.5升汽油引擎。


CX-8原本因為是右駕版，所以它天生不會只是日本限定，它今年也開外銷澳洲市場，而所以台灣暫時是不可能引進的。不過今年北京車展，CX-8首次在海定市場發表，意味它將推出左駕版主攻中國市場，這也再次打破過去CX-8只限定日本市場，未來CX-8的左駕版會是常態，CX-8來台灣也不是完全不可能。

兩套新動力，其中一具最大馬力190hp，動力值和熱銷的2.2升動力是一樣的，匹配6速自排變速箱，在日本本地的售價大約290萬日圓起跳，大約合新台幣81萬多元。另外，CX-8 Proactiv 和 L Package車型是配備2.5升缸內直噴渦輪增壓引擎，最大馬力230hp，最大扭力420Nm，售價3742200日圓起，相當於新台幣94萬元起跳。

其實CX-8的賣點超多，除了高效動力，在視覺系的部分，它也給買家許多期待，像是它的車身塗裝採用工藝精湛的職人工匠，以日本所謂的「匠塗」（Takuminuri）技術手工噴塗，三層烤漆，中間穿透層結合高彩度塗料，第3層 反射吸收層，採用高亮度的鋁粉和吸光的薄膜，讓鈑件表面烤漆呈現金屬般的質地和水晶般的輕透感。另外，全車也搭載可偵測行人的主動煞車系統和各項半自動駕駛系統。

除了新的動力配置，CX-8也做了一些裡外的調整修飾，全車系標配GVC Plus or 車輛動態穩定控制系統，以提升車身行駛的穩定性和高速煞停的機動性。另外，前後防傾桿也加粗，同時前座椅降低支點15mm，並提高扶手高度，以改善駕乘的舒適性，同時全車系也加Android和Apple Carplay智慧手機連結。