BMW特大號休旅X7十月中發表，首張官方照釋出

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BMW有史以來首部大型全尺寸豪華休旅車X7，即將在10月中旬推出，本周在首發之前，BMW在官方社群網站上，展開X7的預告宣傳，並釋出一張有幾許朦朧的官方照，BMW官方並沒有釋出任何與車子相關的資訊，但確認了X7將在本月中旬後正式亮相。


事實上，有關X7的設計方面，先前早已流出許多相關訊息，像是BMW上周的專利圖已經流出，顯示了這台大型豪華休旅車的諸多特色，幾乎可以看到整個座艙的全貌，而且先前市場上也流出許多X7的間諜照。

像是它的內裝鋪陳，與全新X5、8 Series相仿，有全新數位虛擬式儀表，還有簡約的中控台按鈕，同時上尺寸更大的觸控螢幕，車內也配置奢華的雙色調內裝和頂級皮革包覆，儀表與中控 iDrive的螢幕，都採用和剛在巴黎車展亮相的X5相同的12.3吋觸控螢幕。此外，中控台也會整合和8系列相同的Operating System 7.0多媒體作業系統。

而透過先前的概念車 X7 iPerformance，我們已經可以預見全新X7將採用BMW最新的CLAR底盤平台結構，同時也會採用一系列我們所熟悉的BMW渦輪增壓動力系統，包括 一具4.4 升雙渦輪增壓 V8 引擎，和3.0 升目列六缸 柴油引擎。至於生產和交車，已知X7可望在美國工廠生產，並銷往歐洲和中國等市場，台灣也將在明年上半年發表。另市場傳聞，X7也會推出動力強悍的X7 M 版本。







電動車主流地位浮現！BMW九月銷售因WLTP受挫但電動車卻創歷史新高


一葉可以知秋，從BMW今年前3季的電動車銷售大幅成長，便能預見電動車主流地位愈來愈能顯現出來。BMW今年1到9月的全年全球累計交車量是成長的，但一如其他歐系品牌，9月是個難熬的月份，因為WLTP對BMW也造成衝擊，但是9月BMW卻是交出14500台電動車，是有史以來BMW集團電動車賣得最好的月份。


BMW集團今年以來，前3季全球的累計銷售量達到183萬4810台，比起去年同期成長1.3%，儘管BMW在幾個主要市場的銷售出現阻力。但9月在歐洲因為銷售競爭激烈，又有WLTP的影響，銷售量23萬7781台，微幅衰退0.8%。

BMW集團銷售和BMW品牌的總監Pieter Nota表示，面對今年市場特殊的挑戰，我們仍取得穩定的銷售結果。在歐洲第三季，因為9月初引入新的 WLTP 測試程式，造成市場銷售出現扭曲的影響十分顯著。一如我們的計畫，產品已完成 WLTP法規轉換，基本上我們目前可交付的所有車型都是符合WLTP 規範的。而我們銷售業績表現最強勁的是電動車的大幅成長， 9月是我們有史以來電動車賣得最好的一個月份，電動化車款銷售和交車量比起去年同期成長超過40%，今年以來至今，我們的電動車發展保持在穩健的軌跡上，逐步實現我們的計畫目標，到年底全年銷售電動車將超過14萬輛。


今年9月，BMW電動車副牌 i、BMW電動品牌 iPerformance 和微型電動車的，全球共交付14559台，比去年同期增長 35.0%，BMW全集團電動車截至目前 銷售總量為 97543台，年成長42.0%，再次確定了BMW集團將成全球豪華品牌電動化車款的領先地位。

自BMW i3 在2013年推出以來，BMW集團一共累計交付31.3萬多台電動車給客戶。在今年巴黎車展上，BMW推出新款的 i3 (120 Ah)，其綜合功率消耗: 13.1 kWh/100 公里，還有BMW的 i3s (120 Ah)，其綜合功耗為: 14.6-14.0 kWh/100 公里。隨著電池容量增加到120Ah，兩款 i3行衍生車型目前可提升30%續航力，這也意味，在日常使用，這兩台電動車可達到260公里的最大續航力。到 2020年，BMW預期公司的電動車總銷售量將超過100萬輛。，到 2025年，BMW集團銷售車型中至少有25輛是電動汽車，其中有12台將是純電動車。







紅與黑完美交融，FORD Fiesta ST-Line Red&Black特仕車登場


為了讓新年式FORD Fiesta ST-Line率先打響市場，車廠於近日推出了全新車特仕車型Red&Black，同時也採用更具用運動感的兩款車身烤漆，讓消費者們得以選擇最具個人化的帥氣外觀。


作為特仕車型的重點項目，特仕車型特別採用了高光澤黑色或紅色塗裝，配合與車色相同的擾流板設計後，可說是體現出現行車款所沒有的帥勁。此外，全新黑色後視鏡蓋以及17寸合金車輪也都強化畫了新車的視覺層次感。

為了配合更具運動的外觀，座艙內部從儀表板到部分皮革運動座椅和門拉，也都以紅色元素進行點綴，其他包擃增強皮革包裹的方向盤、變速桿以及地毯等部件也都以紅色縫線為主要基調。此外，除了B＆O音響系統等多媒體影音設備外，還提供與Apple CarPlay和Android Auto兼容的SYNC 3信息娛樂系統。安全系統方面，包括車道保持輔助系統、限速器和Hill Start Assist等也都將作為標準配置。至於行人檢測、交通標誌識別、自動巡航以及防撞輔助則會是選配系統，至於動力方面，新車則沿襲現行車款的1.0L EcoBoost引擎，並能發揮138hp的最大馬力表現。







2020 搶攻低價市場，FISKER推4萬美元電動車


一說到電動車，所有人的腦海都會浮現TESLA這個品牌，不過在今年的2018 CES消費性電子展上美國電動車製造商FISKER也發表了一款129000美元的量產車款FISKER EMotion，最近這間車廠再次發表了新目標，預計在2020年推出4萬美元的入門電動車。


該品牌目前是中國萬向集團擁有，於2007年創立在2013年破產後的隔一年被該集團收購重生，在今年展出的FISKER EMotion概念車是由丹麥設計師Henrik Fisker親自操刀設計，雖然這款車還沒有開始正式生產，不過設計師卻已經開始構思下一台車的設計。

對於這部還沒設計的車款他表示，認為這部入門車型是非常具有未來感，還必須要具備許多的先進科技，這部尚未命名的入門車型主要鎖定的就是首購族，而這部定價4萬美元的車將會是他人生中設計的第一款低價位車型，在之前他的設計除了剛剛所說的概念車，還有像是ASTON MARTIN DB9和BMW Z8都是他的代表作品。

距離預定時間只剩下兩年，而首款入門電動車預計會在2019或是2020的CES消費電子展上亮相，我們也會持續追蹤相關訊息。







動力節能同時兼得，HONDA Civic RallyCross改裝車上看600hp


在舊有的設計觀念中，節能以及性能表現往往難以兼得，但如今有賴於混合動力技術的進步，在動力馬達的加持下，性能車款亦能體現優秀的節能表現，根據外電報導，來自於美國南卡羅萊州努萊姆森大學的19位大學生為HONDA拉力賽廠隊打造了一輛動力上看600hp的Civic RallyCross。


這項計畫兩年前正式展開，並且以建造一輛提供卓越性能的車輛，同時減少該車的排放量。由於其精湛的手法，原廠也在經費以及技術方面給予了不少支援。在改裝過程中，團隊選擇了中置2.0L增壓四缸發動機並配合全輪驅動系統增加操控性，該引擎除了具備400hp最大馬力外，電動馬達亦具備200的馬力表現。讓該車僅需兩秒便能從靜止加速至100km/h。

外觀方面，為了凸顯出車輛用於拉力賽的功能性，。因此，包括喇叭形的前後輪拱；黑色制動卡鉗以及大面積的前分離器和固定尾翼皆成為了該車的主要特色之一。至於環保表現方面，採用混合動力系統意味著燃油消耗減少了30％。此外，經強化的半主動懸架以及定制的全輪驅動系統也大幅強化了車輛的行進穩定度。







復古經典，光岡發表Rock Star正式官圖


大面積引擎蓋以及銳利的設計架構可說是美式經典跑車愛好者們共同的回憶，不過我們今天看到的這輛「搖滾巨星」則是由日本經典車廠--光岡汽車(Mitsuoka)所一手打造，在巧妙地運用來自於CHEVROLET早期的外觀風格下，可說是顛覆過去市場對於光岡汽車的既有概念。


以整體車輛架構而言，該車是以MAZDA MX-5為基本基礎，不過為了除去MX-5本身的「文青」氣質，車頭方面特別以過去美式筋肉車型常用的船型車身，也就是肌肉曲線誇張的車頭設計。此外，前保桿更是以經典翼式造型配合圓形車頭燈設計體現出美式老車的特殊風情。不過在車側方面，新車仍維持現行MX-5特有的氣質，其中包括既有的軟頂設計以及具曲線的車門風格，配合戰鬥感十足的15吋五輻鍍鉻輪圈可說是大幅增加特色感。至於車尾部分，過去老車常見的大面積葉子板與四圓式尾燈設計也在配置名單之中。

而動力部分，新車搭載1.5L自然進氣引擎，並且根據使用者需求提供六速手排或手自排變速系統，最大馬力可達132hp以及14.2kgm峰值扭力。內裝方面則是維持現行MX-5車款的基本架構，藉此降低售價以維持該車的市場競爭力。