AUDI全新2代掀背房車A1在西班牙進入量產

e48585

AUDI在本屆巴黎車展中一共有兩大亮點，其一不用多說當然是全新的純電動休旅車e-tron，另一重點則是全新2代的小型掀背車A1 Sportback，A1於2010年推出至今，本月開始量產，首次生產基地移往西班牙SEAT品牌的Martorell工廠代工生產，這是AUDI第2款車子在Martorell生產，2011年中，AUDI推出全新的Q3也是在這裡生產。


全新A1在SEAT工廠生產，主要是因為全新A1共享SEAT旗下小車Ibiza和Arona的底盤平台。AUDI後勤支援負責主管Peter Kössler表示，在過去的幾年中, Martorell 工廠與其高素質的員工肩負生產AUDI Q3的任務，也讓Q3銷售取得斐然的成，因此 Martorell也會是A1理想的生產基地，全新 A1將成為AUDI品牌重要戰略產品支柱之一。

2代A1車型明顯放大，A1 Sportback車長增加56mm，達到4030mm，車寬不變，為1749mm，車高略高為1410mm。A1 Sportback有著醒目而陽剛的外型，車身上分布著利銳利的摺線，車頭單體式盾形水箱護罩，位置比前一代明顯放低，引擎蓋有三道摺線，係取材自1984年AUDI拉力經典賽車Sport quattro。另有S-Line車型配置加大的進氣口和車身套件。車室也變得比以往奢華高級，有數位化擬儀表，還有MMI觸控螢幕多媒體系統。

A1未來推到市場上，將推出時, 該模型將提供一個 TFSI 引擎的選擇, 其輸出範圍從 95 hp 到 200 hp。入門級發動 多大TFSI渦輪增壓汽油動力系統可選，其中3缸 1.0升的汽油引擎是入門的動力配置，最頂規車型則是配置2.0升渦輪增壓引擎。各車型都會匹配手排變速箱或S Tronic雙離合器變速箱，唯一例外是40 TFSI車型，只配備自排變速箱。

全新A1在德國上市的入門價為21150歐元，將是車市中最貴的小型掀背車款，第一年上市依例推出Edition One第一版，售價為27490歐元。













2018北京車展追蹤：吉利嘉際官圖首度公布，將正式進軍MPV市場！


在2018北京車展時首發的MPV概念車，被視為是吉利汽車進一步拓展家用轎旅車的預展，日前這款原廠車型代號VF11的全新轎旅車，日前則正式定名為「嘉際」，而且也首度公布量產市售版本的定裝照！


與當前的新世代主力乘用車，同樣採用吉利最新家族設計理念，標配「星河迴紋式」水箱護罩，而且全車系標配四條光弧式LED日行燈，而整車輪廓則比照2018北京車展MPV概念車的類懸浮車頂設計風格，絕大多數的設計幾乎都被保留下來。

此外，這款吉利嘉際車身尺碼為4706╳1909╳1664mm，軸距為2805mm市售車將提供包括5人座、6人座、7人座等三種配置，當然包括吉利新一代車載平台與ADAS駕駛輔助系統等等，亦將出現在嘉際的配備清單之列，至於配胎依照規格則有包括225/55 R17、225/55 R18、235/50 R18等三種選擇。

動力方面，初期發售的燃油版本，主要搭載原廠代號為JLH-3G15TD之汽油1.5L缸內擲噴渦輪增壓引擎，可輸出最大馬力177hp，而之後還將發售PHEV插電增程混合動力版本，搭載汽油1.5L渦輪增壓引擎且搭配電動馬達與三元鋰電池組，中國工信部公布其平均油耗可達到58.82km/L。










北汽福田FOTON出讓寶沃BORGWARD持股，將全力專注商業車營運！


根據日前發佈的最新消息指出，當初出資讓德國汽車品牌「寶沃BORGWARD」重返車壇最重要的推手-北汽福田FOTON汽車，日前正式發佈「關於預掛牌轉讓北京寶沃汽車有限公司67％股權的議案」公告指出，該公司董事會同意北汽福田依照中國國有資產交易相關規定進行預掛牌，轉讓所持北京寶沃BORGWARD汽車有限公司67％的股權，這代表著福田汽車將恢復專注於商業車業務的推展。


關於這項消息，目前則僅發佈官方公告，但後續包括福田出讓持股的買方、最終成交價格與支付方式等等尚未公布，在這項公告發佈之前的6月份，北汽福田汽車曾經發佈「關於向北京寶沃汽車有限公司增資的議案」之公告，其中說明向寶沃汽車增資44.09億人民幣，寶沃汽車註冊資本額由原有的30億人民幣增加至74.0952億人民幣，當時北汽福田依舊持有100％持股。

這項決定，也代表著北汽福田今後將專數於商業車營運業務，而自去年起，其實中國車壇就已經有傳聞指出福田將出脫寶沃持股，傳聞對象則包括有寶能企業與神州租車等等。

根據統計，2017年寶沃汽車最暢銷車款BX7全年僅銷售26966輛，今年1-7月份寶沃汽車全品牌僅銷售整車18966輛，還要比去年同旗下滑23.3％，從2014年福田併購寶沃迄今至少已經投資超過一百億人民幣，但依照目前狀況何時回收投資依舊難以評估，一般認為投資失利與銷售未達標也是福田希望出讓寶沃持股，回到原點專注於商業車的主因。





FCA飛雅特克萊斯勒電動化首部曲JEEP Renegade PHEV將進入量產


FCA飛雅特克萊斯上周宣布，他們即將準備生產JEEP旗下小型休旅Renegade PHEV插電式油電車型，該公司計畫即日起至2022年，將發表8款的插電式油電車型，Renegade PHEV是首部電動化作品。


FCA集團在未來5年內將投資100億美元進行集團的電動化，以符合美國排放的法規要求目標，同時逐步淡出柴油動力市場。如果此一目標達成，FCA車款會有甚麼樣的新風貌呢？Renegade PHEV將給答案，目前已確定此一車款己完成開發並即將進入量產。

根據路透社的報導，JEEP的Renegade PHEV插電式油電車型將在2020年初上市，它將在JEEP位於義大利Melfi的工廠生產，此一工廠目前生產的是FIAT的500X，這座工廠將進行改造，同時工廠員工也已接受新技術的訓練。該公司已斥資2億歐元重新開發設計全新的動力系統。

雖然我們最近報告了吉普車的計畫, 以生產八 PHEVs 到 2022年, 路透社說, 汽車製造商的全部計畫是使用總計12不同的電氣化動力系統的時間-其中包括 BEVs, PHEVs 和傳統的混合動力-將用於共有30輛各式車輛。

按路透社的報導，FCA到2022年將生產8款PHEV插電式油電動力車款，而完整的電動車型開發計畫其實會有12款電動車，內含純電動車型、插電式油電車和傳統油電車型，而整個集團未來一共會推出30款電動車。





中美貿易戰、脫歐和柴油車加稅，JAGUAR LAND ROVER英格蘭工廠被迫停工


JAGUAR LAND ROVER集團外表示因為中美貿易摩擦對銷售造成損害，讓他們在中國市場銷售下滑近50%，他們宣布將關閉位於英國英格蘭Solihull的工廠兩周。


上個月，一家產業專業機構表示中國汽車銷量最近幾個月一直在下滑，主要因為經濟成長趨緩加上中美貿易摩擦，使得中國的消費者消費趨於保守。JAGUAR LANDＲＯＶＥＲ發言人在一份聲明中表示，做為公司持續盈利增長戰略的一部分，JAGUAR LAND ROVER專注於營運獲利，產能供應量必然要和全球市場需求的變動一致。

工廠將於10月22日開始關閉兩個星期，聯合工會表示，沒有任何員工的會因此而失業，他們的工時將被儲存。JAGUAR LAND ROVER在2017年建生產全英國近1/3 的車輛，達到167萬輛，上個月該公司的另一間位於Castle Bromwich的工廠已先行推動10月到12月開始每周停工三天。

由於JAGUAR LAND ROVER生產的車輛有45% 是柴油車型，由於政府為減少空汙而針對柴油車進行整頓，並且加徵柴油車空汙稅率使得兩品牌的柴油車銷售大受影響。JAGUAR LAND ROVER 同時也警告說，脫歐造成自由貿易受限，同時又有歐盟的貿易戰，對於公司都造成不少的損失。Solihull 工廠目前主要生產的車款，包括JAGUAR的F-PaceLAND ROVER的Discovery 、Range Rover、 Range Rover Sport 和Range Rover Velar。