暌違34年！河北長征汽車將再度中國產銷TATRA商業車！

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成立於1850年的捷克TATRA商業車品牌，或許國人比較不熟悉，但其實說道SKODA或許大家都認識，但實際上TATRA可以說是捷克商車專業品牌，而且早於前東歐共黨時期，河北長征汽車就曾經在1984年導入其T815汽車底盤製造技術，而這次河北長征汽車則是要真正大動作引進TATRA商業車於中國產銷，而且也正式合資建立雙方在中國商業車壇的合資體系！


早於當年引進TATRA T815汽車底盤之後，河北長征汽車更於中國第七、第八個五年計畫時期，除實現了技術改造更真正國產化打造長征商業車，年產銷整車規模一度達到2000輛以上。

根據最新消息指出，2013年起河北長征汽車就正式與捷克TATRA接觸進行談判，且於2014年底前簽署戰略合作備忘錄，雙方將以「長征太脫拉」之名與中國產銷TATRA技術之商業車產品，而8月底雙方正式簽署重型卡車生產許可協議，第一階段將以CKD方式於中國組裝整車，進軍當地商業車市場。

根據計畫，長征太脫拉將引進包括TERRN°1系列商業車，以及King Frame後懸吊技術，主要是當年T815-2的新世代產品，接下來還將產銷包括TATRA Phoenix重型商業車，而且也將陸續導入符合歐盟六期環保標準的柴油引擎搭載於長征太脫拉新車上產銷。

一般認為，長征太脫拉合資體系的產銷啟動，將讓河北長征汽車可以脫離目前採用湖北齊星駕駛室、濰柴動力、法士特變速系統的「組合式搭配」，這也可以說是自1958年長征汽車效法當初TATRA 111重型卡車之後，又一個全新的技術發展里程碑，而早於1920年代TATRA就發明中央管式車架領先全球商業車壇，這種專月越野重卡設計的技術，除具備強大的跨越機能，同時模組化設計也可以拓展至包括三軸、五軸甚至更多軸樹枝全輪驅動重卡底盤。










青年蓮花重返市場？貴州雲雀汽車即將重新登場！


在中國改革開放初期，首度引進SUBARU Rex投產的貴州雲雀汽車，可能因為新能源汽車的發展重返中國車壇？根據最新消息指出，當年因為1987年決定發展乘用車，而由貴州軍工企業轉產的雲雀汽車，因為在本世紀初與青年蓮花汽車的關係短暫重返市場，但現在則已經準備要藉由新能源汽車的發趨勢重新登場！


2004年，浙江金華青年集團正式入主雲雀汽車，且也導入青年蓮花品牌打造自主產銷事業體，而全新推出的雲雀Q1新車，則可以說是原有中國長安汽車旗下的CX20轎旅車轉款而來，但掛上的卻是青年蓮花汽車的企業識別系統。

根據最新消息指出，日前貴州安遠新能源汽車，已經正次提交全新的雲雀汽車商標申請，而原有的雲雀Q1將持續產銷，將在換裝全新Logo之後持續產銷，而新商標專利權將可使用至2028年2月20日。

將在2019年式換裝全新標誌的雲雀01，車身外觀維持了長安CX20小改款車系的整體造型與內裝配置，整車尺碼為3970╳1730╳1615mm，軸距為2450mm，動力系統搭載汽油1.4L引擎搭配五速手排，可輸出馬力101hp與扭力13.4kgm，中國工信部公告平均油耗為17.9km/L，底盤採用前麥花臣與後扭力樑結構，於長安CX20車系建議售價為5.69-6.59萬人民幣，而也有消息傳出換裝全新企業識別之後，重新上場的雲雀汽車，可望於其工廠接續生產全新的新能源汽車。


SUBARU Rex





大舉進軍Fuel Cell領域？長城汽車併購上燃動力！


根據最新消息指出，日前持有上海燃料電池汽車動力系統公司（簡稱：上燃動力）的51％持股，將由原有的猛獅科技，轉手至保定長程汽車，轉讓價格為人民幣6000萬元，而現有債務共1.697億人民幣將全數由長程汽車提供資金償還。


而由長城汽車持股51％的上海燃料電池汽車動力公司，在動力總成、動力總成控制系統、功率控制單元、遠端監控車載模組技術上擁有較強的研發與應用實力，而一般認為長城汽車併購持股，與之前中國國務院總理李克強在日考察TOYOTA Mirai有關，而當前HYUNDAI Nexo成為韓國新一代量產燃料電池運動休旅車，中國政府對於投身燃料電池產業與技術有相當大的期待。

早於去年11月份舉行的2017廣州車展會場，長城汽車副總裁Tobias Brunner，就已經正式公開宣稱未來PHEV（插電增程混合動力）、BEV（純電動）與FCEV（燃料電池動力汽車），將成為長城汽車新能源三大發展趨勢的主力，先前同BMW AG建立合資公司「光束汽車」也將投產MINI EV投注更多心力，而Tobias Brunner同時表示，長城汽車預計2022年將推出首款燃料電池汽車，目前已經在內部建立包括研發電驅動與燃料電池關鍵技術的團隊，而日前傳出併購上海燃料電池汽車動力公司之舉，預計也將加速這項計畫的進程。

在此之前，2017年長城汽車也併購河北御捷試圖在新能源領域追上其他中國自主車廠，而併購上海燃料電池汽車動力公司，確定將加速其FCEV（燃料電池動力汽車）的戰略發展腳步。




HYUNDAI Nexo






重建中國豪華品牌？ 前 ROLLS-ROYCE 設計總監傳加入紅旗


今年六月份，英國豪華品牌ROLLS-ROYCE前設計總監Giles Taylor突然請辭，這件事情在車壇上引起軒然大波，但他本人並沒有表示未來會在哪家車廠赴任，就在最近有消息傳出，這位具有豐富設計資歷的設計師未來可能會加入中國品牌紅旗。


1992年於倫敦皇家藝術學院車輛設計畢業的Giles Taylor設計經驗相當豐富，曾經是法國品牌CITREON Xsara 和 C3 概念車的設計負責人，在他進入 ROLLS-ROYCE 工作前還在英國車廠 JAGUAR工作了13年，擔任公司的重要核心設計師，2012年加入 ROLLS-ROYCE 後，為車廠推出一系列成功車款包括現在最出名的 Cullinan 也是出自他的設計，但不信在今年五月他親自向母公司 BMW 集團提出辭呈，並在6月宣布正式離職。

他的辭職似乎讓中國車廠一汽集團有意請他加入，未來真的加入一汽集團最有可能的，就是設計有著中國 ROLLS-ROYCE 之稱的紅旗汽車，雖然車廠在前些日子已經發表了最新的設計理念，假設他真的加入了這個中國豪華品牌，未來說不定會給予這款車不一樣的生命，說不定還會看到帶有異國氣息的紅旗品牌，我們也會持續關注相關消息。