2018巴黎車展搶先報：LEXUS雙門轎跑RC推出小改款更吸睛，巴黎車展首發

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LEXUS旗下堪稱車市中最美的轎跑車RC，進行小改款，將在10月4日開幕的2018巴黎車展全球首發，日本市場將從今年秋天先行上市，LEXUS官網今日提前釋出官方照和相關資訊。而最頂級的RC F性能版則可能要等到明年的底律車展才會發表。


RC在2013年東京車展首度發表，2014年推到市場上，時至今日，它的霸氣造型依然時尚，而小改款的RC保留原來的設計基調，但做了局部修飾，使它更銳利而強悍。原本RC比照LC旗艦轎跑車，日行燈原是與頭燈主燈分離，現在則是整合在主燈上，讓RC和LC有了外觀上的區隔，外觀也有11種車色可選，包括新增的金屬藍車色。

誇大的招牌式紡綞形水護罩，RC的網格做了修改，但基本造型沒有變，而比較熱血的RC F Sport，水箱護罩格柵比照其他車系F Sport車型，採用十分立體編織紋路的格柵。比較高規格的車型則會配備和LC/LS旗艦車系相同的19吋鋁圈。車尾的部分也做了修改，有新的氣孔，並配置在後保桿一側，這樣的修改讓它的車尾看起來更有侵略性，並提升視覺上的穩定性，尾燈也有全新的設計，採用更鋒利的L造型。

座艙內也做了許多變革，首先是加了一個取材自LC的類比式時鐘，空調和音響面板則加了所謂髮絲紋的飾板，以提升奢華感，其餘援用原來的設計，而內裝有6種材質可選，同時有7種色調為選項，其中有新增的芥末黃主題色調，最為吸睛。中控台下半部延伸到鞍座的兩側，有加了更大的膝部靠板，鞍座上也有更大的手靠。

動力的部分沒有變，仍是原來的2.0升渦輪增壓汽油引擎，但它的油門反應做了調校，會有更靈敏的反應，同時懸吊的襯座也強化它的剛性，使它有更好的行路表現，同時換上新的避震系統。



















終於讓人喘口氣？環保署回應空污法修正改善作為！


因為強制上路的空污法在6月底正式完成修正，結果衝擊了至少國內8萬輛車齡17年以上的一、二期柴油商業車，而我們也在之前報導過，從包圍環保署與台北市中華路開始，抗議團體一連串的上街行動，而在原法加嚴10年以上老車的汰換與管制排氣標準之後，環保署終於正式回應，且於8月21日於台中市南屯區公所舉行「空污法移動源重點說明會」，且正式針對與會業界與代表所提意見予以回應，更宣布將大幅修正原有實行時程，算是政府正式回應今年以來受到各方熱議的重大議題。


行政院環保署表示，針對空氣污染防制法修正之後的柴油商業車管制措施，已經確定將規劃分成三階段實施。

第一階段為2018年元旦前，符合車輛出廠時的排放標準即可正常使用。

第二階段則為明年初至2022年12月31日止，在政府公告規劃的空氣品質管制區內，由地方政府與主管機關因地制宜，就空品需求、管制範圍、管制時地、適用標準進行擬定之後，送交環保署核定後公告實施，車輛在空品區外，僅需符合出廠時排放標準即可正常使用。

第三階段則自2023年元旦起，2006年9月30日出廠前之1-3其柴油商業車，必須符合2006年10月1日起實施的四期環保標準（2017年前的標準）。

針對困難淘汰高污染柴油車車主，環保署除成立專線協助以外，將持續收集車主意見且檢討相關補助與配套措施，環保署則呼籲有困難的車主可於2018年底前電洽（02）23117722轉分機6303、6307、6311、6316以告知承辦人員。

針對車主與各界反映無法進出港區問題，民眾可洽地方環保局申請自主排氣檢驗，僅需符合出廠時排氣標準檢驗合格取得標章之後，像港務公司申請港區通行證。

關於路邊攔檢地點與檢驗方法的部分，環保署將請地方環保菊、交通與警察部門協同討論，考量行車與稽查人員安全公布攔檢地點，且邀請柴油車公會、製造廠與引擎等專家檢討現行檢驗方法。

引起爭議多時，而且讓諸多柴油商業車車主與運輸頭家們高度不滿的空污法修正案，則暫時在環保署公布修改實施時程、方法，且願意與各界互動討論之後有所改進，而我們也將持續為大家追蹤後續作為。