市場萎縮 法規影響？英國7月汽車產量再次下滑

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任何事件都可能會影響到部分產業，汽車產業近年來受到來自各國新定的排放相關法規，導致部分車廠車輛因不符合，所以暫時停止生產線，或是將以出產的車輛放置在車廠不出售，就在前幾日，英國市場再次傳出7月產量下滑的消息，相較同期產量下滑11%。


根據汽車製造與銷售協會(簡稱SMMT)公布的數據，會導致這樣的現象，原因可能是面對市場上的不確定性和新訂的排放法規WLTP所導致，英國汽車出口總額與同期相比下降4.2%，但出口並不是跌幅最大的，反而是國內市場新車的生產量只有35%，生產總量為1萬9414種非出口車款。

去年數據下降主因，是因為2017年異常高的產量，而這次的主要原因，很有可能是受到新的WLTP排放標準的影響，車廠可能是要對旗下車款做調整，符合這個新的法規，另外影響的可能是柴油引擎，受到各界的質疑和歧視，部分車廠也完全放棄柴油引擎。

盡管數據並不是很好看，雖然數據下降的，但卻是符合預期產量，從1月至7月總共95萬5453輛車從英國出口，新的規範一定有從在的必要，未來很有可能其他國家也可能會出現同樣的問題，我們也會持續追蹤。







歡慶SUBARU 60周年 2018品牌日征戰台北活動即刻開放報名


屹立車壇一甲子的SUBARU汽車，憑藉著源自於日本尖端造車工藝以及對駕馭安全一絲不苟的職人精神，享譽全球車壇備受車迷肯定。為了完整展現SUBARU堅強的品牌實力，於今年60周年之際，SUBARU台灣意美汽車特別從9月14日(五)至9月16日(日)選定台北南港展覽館C3停車場，盛大舉辦「2018 SUBARU品牌日」活動，用心規劃包含：「SUBARU品牌展車區」、「All-New Forester核心科技試駕體驗區」、金氏世界紀錄特技車手Russ Swift「極限飄移秀」與台灣第十屆Palm Challenge「堅手到底 耐力手拉松」四大活動區域，屆時將以精采絕倫的展演內容，完美演繹獨步車壇的深厚科技底蘊，SUBARU台灣意美汽車敬邀全台車迷朋友一同蒞臨2018品牌日活動現場，親臨感受無與倫比的品牌魅力，也和我們一同歡慶SUBARU六十周年。


SUBARU台灣意美汽車特別於今年品牌日現場擘劃「SUBARU品牌展車區」，由最新發表的當家傳奇休旅車王者第五代Forester坐鎮，領銜SUBARU暢銷主力車款一字排開豐富的展演陣容，讓車迷朋友可以近距離領略SUBARU卓越超群的造車工藝。此外，SUBARU更精心打造核心科技試駕區，體驗包含「EyeSight智能駕駛安全輔助系統」、「SGP全球模組化底盤」及「SAWD對稱式全時四輪驅動系統」等三大核心安全科技，並且安排近期話題性、詢問度最高的All-New Forester做為體驗車款，絕對能帶給車迷朋友前所未有的駕馭體驗。SUBARU台灣意美汽車敬邀車迷朋友親臨活動現場賞車試駕，即日起可透過2018 SUBARU品牌日活動專屬網站報名All-New Forester核心科技試駕體驗。

每年SUBARU品牌日最令人血脈噴張的「Russ Swift極限飄移秀」，今年再度邀請金氏世界紀錄特技車手-Russ Swift來到台灣，讓車迷可以近距離一睹千載難逢的世界級甩尾特技秀，活動將於9月14日(五)至9月16日(日)連續三天，每天進行三場表演(14:00 / 16:00 / 18:00)，九場秀總共將開放1800組（每組2名），提供給車迷於網路免費報名搶票，搶票成功者將可攜伴一名家人朋友前往活動現場體驗Russ Swift駕馭SUBARU性能車款所帶來驚心動魄的「極限飄移秀」，而Russ Swift嫻熟的油門控制與分毫不差的精準操駕，勢必滿足熱血車迷朋友的期待。SUBARU台灣意美汽車敬邀車迷朋友即刻上網報名搶票，一同共襄盛舉這場絕無僅有的世界級特技盛會！

SUBARU台灣意美汽車最具代表性的熱血活動－SUBARU Palm Challenge「堅手到底 耐力手拉松」今年正式邁入第十個年頭，這場自我挑戰的耐力手拉松比賽，也將在9月15日(六) 10:00正式點燃台灣區預賽戰火，考驗每位選手的求勝意志與耐力極限，同時彰顯SUBARU創新進取、超越自我的品牌精神，而台灣區預賽也將選拔出成績最優異的前十名選手，組成台灣區代表隊至新加坡參與最後總決賽，為台灣爭取最終榮耀並力搏百萬首獎-甫於8月全新發表的SUBARU當家休旅Forester 2.0i-L EyeSight乙輛！











難敵眾怒，FORD電動休旅車將進行更名


作為FORD相當受到市場注目的電動休旅車款，雖然冠上了Mustang代表車廠性能表現的偉大車名，但由於野馬車迷們的嘲諷以及車迷對於電動休旅溫吞也不狂野的形象，在這項訊息公布沒多久後便讓車廠承受了不小的壓力，因此，近日FORD也宣布新車將不會冠上這個具有傳奇歷史的車名。


根據外國汽車媒體對FORD執行副總裁James D.Farley Jr.的專訪，過去車廠所收到的投訴以及抗議可說是壓垮該車的議題，值得一提的是，雖然隨後車廠也將車名改為mach 1，但作為強調高性能表現的電動車款，未來新車仍會堅持使用源自於Mustang的性能元素，其中包括車頭設計等會讓人將該車與野馬進行聯想的各種元素。

雖說車迷先前表現出了強烈的不滿，但根據此前車廠所釋出的動力規格來看，新車將與Focus共享C2平台，而在續航力表現方面，新車也將擁有高達483km的單次充電行駛距離，可說是充分展現出車廠在電動車設計方面的能力，值得一提的是，在據悉外觀將會以傳統掀背車型為主要設計架構，後續相關資訊我們也將持續為讀者們進行追蹤。





最快2025年？PAGANI將進軍電動休旅市場


由於電動車在市場上的迅速竄升，各家車廠紛紛投入了大量資源進行研發與布局，其中也包括知名義大利超跑廠PAGANI亦為其中之一，根據近日外電報導，PAGANI很有可會在2025年前推出旗下首款電動休旅車型，這項也正如火如荼地展開中。


對於這項純電休旅車型，PAGANI執行長Horacio Pagani表示，全新電動車以及Huayra的後繼車型皆為現今車廠的布局焦點。值得一提的是，雖然車廠想以電動休旅展現出對於環保的重視，不過Huayra的後繼車款則會繼續搭載AMG的V12引擎，雖然從中可看出該車對於動能表現的堅持，但據悉新車仍具有排放法規的標準排氣量。

有趣的是，相較於過去PAGANI車款那種難以接近的貴族氣息，車廠也表示這款電動車型的定位將會更加平民化。話雖如此，執行長同時也表示新車的出現並不代表電動車將會取代現行的傳統內燃機車型。值得一提的是，當外國媒體問到關於自動駕駛技術時，執行長也不諱言地表示現階段的自動駕駛科技就如同「玩具」一般。從中除了能看出其對於自駕科技的不信任外，或許也能視為對於自駕科技剝奪使用者駕御樂趣的「原罪」吧。





Openmatics與Aruba強強聯合將加速推動deTAGtive物流資產追蹤！


根據最新消息指出， ZF集團旗下的Openmatics，將與HPE科技公司的Aruba強強聯合，共同整合其物流運輸資產追蹤與通訊技術基礎架構的能力。


根據這項合作計畫，Openmatics執行長Thomas Rosch表示，與Aruba合作將為其車聯網專業技術提供優勢互補，而deTAGtive logistics概念則獨立於整車與零組件製造商的運作架構，將可讓產業、零售與物流工作流程進一步優化且更加透明，而且可支援高效能的貨場與流程管理。

另外，BLE標籤的應用，將採用體積小巧的藍芽無線單元，以追蹤貨場與車隊營運的庫存與資產流動，藉由Openmatics與Aruba強強聯合，使用無線網路降低原有資產追蹤的成本，無線網路接入點將替代現有的差沼氣，進一步收集數據且發給deTAGtive雲應用進行管理，雙方完成整合之後，即可藉由共享的通訊技術架構上網，且實施高效能的資產追蹤解決方案，可大幅降低現有的佈線與運作成本，最高可為用戶節省20％的成本支出。

在汽車相關行業，Aruba的無線網路接入點已經成為行業標準，雙方強強聯合之後，用戶可以輕鬆快捷升級原有的基礎架構，且使用Openmatics的創新 資產追蹤解學方案，無須增加新的硬體或軟體。

早於2016年ZF就選擇Aruba作為其戰略供應商，且計畫將位於40個國家、230個駐地公司遷移至Aruba，已提升無線網路基礎結構的優化需求與創新能力。





降低營運成本！ZF TraXon變速系統新增預測維護功能！


根據最新消息指出，2019年起，ZF將為商業車搭載的TraXon模組化變速系統增加預測維護功能，車隊管理者可藉由雲解決方案，時時刻刻掌握關鍵性零組件（如變速箱油、離合器等等），從而提前規劃車輛保養進度，減少因此造成的停工時間，更進一步延長變速箱的使用壽命。


        ZF表示，搭載於商業車上的TraXon模組化變速系統，在2019年加入預測性維護功能之後，系統將會藉由預先安裝於車上的訊號傳輸模組，將變速系統的訊息發送至車廠讀取的雲端，藉由ZF與車廠之間數據平台的聯繫，車廠可從收到的原始數據中獲得有關於變速系統零組件狀態的詳細報告與資訊，藉以告知車隊管理者與車主，可預先規劃變速系統等維護排程。

ZF商業車傳動技術主管Winfried Grundler 表示，這項功能將大幅提升TraXon變速箱進一步朝向互聯化，車廠與車隊管理者、車主均可從中獲得即時資訊，而且藉由ZF提供的專業知識與資訊取得最佳維修建議。

另外，ZF也將更加關注包括變速箱油與離合器等關鍵零組件，其餘其他的車輛消耗件，也可進行持續性的評估，不但可避免因故障產生更多的維修成本，同時也可以縮短維修時間，車隊管理者或車主也無須在事故發生之後製作繁瑣而複雜的緊急備案，可有效降低整體營運成本。





ZF成立新創公司讓電子錢包業務獨立運作！


根據最新消息指出，ZF在德國柏林成立一家名為Car eWallet GmbH的新創公司，主要用以獨立營運電子錢包支付服務業務，在此之前更於春季正式完成同IBM、瑞士銀行（UBS)完成半年的合作，新公司成立將進一步研發汽車電子錢包服務也推廣至市場。


ZF集團表示，新創公司成立之後，無論是傳統燃油車或電動車，都可以藉由電子錢包支付油錢或充電費用，未來甚至也可支付包括歐盟各國的道路養護費、停車費與共享汽車費用，而首座試點將於年底之前正式營運。

在全球各界均高度關注自動駕駛與電動車等發展趨勢，提供更便利的支付服務將更行重要，完成之後將可實現無駕駛人的情況下獨立支付費用，而技術則始於2017年初就已經研發成功。

ZF電子錢包計畫負責人Alexander Graf表示，這項技術與獨立運作公司的成立，將加快汽車電子錢包的技術研發與市場歸廣，在Car eWallet GmbH將建置包括獨立的融資系統，初期則由ZF集團提供創業啟動資金，後續則將陸續依靠外部投資，大幅提升了新創公司運作的靈活度。

Car eWallet GmbH成立之後，同IBM與瑞銀（UBS）的之間的技術聯繫將持續進行，，未來也將對交通出行與金融服務領域的企業敞開大門。