保時捷70周年慶，生日趴的超級巨星是911 Speedster Concept

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保時捷（PORSCHE）這個星期正展開70周年的慶生會，慶生會的新巨星應該是這台掛著70號車貼的911 Speedster Concept，一台敞篷道路版賽車。911下一代代號992的新車已多次流出間諜照，現役代號991的七代911即將退休，而保時捷推出的這台911概念車911 Speedster，將是這一代911的絕響。


雖然這只是一台概念車，不過從一些測試車間諜照證明，這台很有可能會在2019年進入量產，這是保時捷Zuffenhausen 祖文豪森工廠慶祝70周年的概念之作，它也會是保時1948年6月8日推出的首部跑車911前身356，至今70年的最新作品。看未來幾個月的市場反應，最快有可能在2019年正式量產。

911 Speedster Conception有短窗框，還有更加斜傾的前檔，讓這台看起來重心更低，更為精壯結實，讓人聯想到356 1500 Speedster。它有以碳纖維打造特殊的後廂蓋，和它的前座相連，蓋子下方是防翻滾的防護籠架結構，蓋子是兩個凸起的雙峰，在1988年的911 Speedster是很經典的設計，是為取得氣動力效益。

此外，911 Speedster Concept與前期 Speedster 車款相同採用輕量化頂篷。該頂篷可在雨天時防護車室內裝，並且透過八個快拆固定器與車身結合。同樣的輕量化概念也延伸至車內，包括導航系統、音響系統及空調系統悉數移除，桶型的賽車座椅也完全由碳纖維打造。內裝獨特的白蘭地酒皮革包覆，靈感則是來自於Porsche 356的經典設計。

低寬車體是取材自911 Carrera 4 Cabriolet，並在前行李廂蓋、前葉子板及後引擎蓋改採碳纖維輕量化材質。另外造型也用了許多經典賽車元素，例如車身塗裝取材自早期賽車所使用的GT賽車銀，加油孔位置也重現50年代賽車置於前行李廂蓋中央的做法，後視鏡外殼採用經典圓錐體造型以降低風阻，以及經典的頭燈設計。頭燈外殼更以當年賽車加固設計的十字狀強化來演繹經典。其粗厚的B柱則是以金色銘板刻上Speedster 的字樣以做為它的身份識別。

911 Speedster Concept 底盤係來自911 GT3 ，搭配21吋高亮苜蓿葉造型鋁圈，輪圈中央也採用和賽車相同的中央鎖定固定設計；排氣尾管採用鈦金屬，變速系統則採用六速手排，比照賽車規格。水平對臥式六缸引擎，可輸出500hp 最大馬力，引擎最高轉速可達到9000 rpm。

自1952年開始，保時捷創造的 Speedster 代表著獨特跑車風格，讓駕駛在擁有敞篷車駕駛樂趣的同時，更能享受令人讚嘆的駕駛風格。Speedster 的始祖Porsche 356 1500 America Roadster 以手工打造的鋁合金車體著稱。當年它比起 356 Coupé 還輕 60 公斤，加上70hp 最大馬力的四缸水平對臥引擎，極速可達175km/h。這款車當年僅僅手工打造了16部，但是其諸多經典元素如沉降式車窗、折疊式軟頂、輕量化桶型賽車座椅，都賦予 Speedster 最為獨特的風格印記。

截至2010年為止，冠名為 Speedster 的車系共推出八款，其中包括1957 年的 Porsche 356 A 1500 GS Carrera GT Speedster，1988 年首度以 911 車系現身的Porsche 911 Speedster。最新的 Speedster 則是於2010 年推出，僅生產356 輛的997世代Porsche 911 Speedster。

保時捷博物館將展出在其70年經典輝煌跑車歷史當中，自1948 年起的各個重要歷程碑，一展保時捷如何在過往裡歷史當中，以及未來所將帶領並創造當代跑車風格之成就！

為了慶祝保時捷70週年，一系列活動將在全球各地展開。6月9日保時捷車迷都可以在全球各地參與「Sportscar Together」活動；6月16日及17日則會邀請其顧客、員工以及總廠所在地Zuffenhausen 當地居民於斯圖加特參與慶祝盛典。

7月12日至15日於英國所舉辦的Goodwood速度節活動，以及9月27日至30日於美國舉辦的保時捷賽車大會師活動都將會齊同慶祝保時捷70週年。而這一系列的慶祝活動預計將在10月13日於保時捷運動場所首度舉辦的“Sound Night”活動中劃下句點。





















保時捷70周年慶，宣布首款純電動跑車命名為Taycan


保時捷（PORSCHE）旗下首部純電動跑車Mission E，即將進入量產，台灣保時捷已確未來會導入，只是何時導入？3月間業者台灣保時捷已經說了：端視台灣充電設施覆蓋程度而定。這款電動跑車預定明年量產， 周末保時捷趁著70周年慶盛大慶祝的同時，宣布這台純電動跑車Mission E正式命名為Taycan。


按保時捷官方說法，保時捷車子的命名一般都和它們的特質有關，像是Boxster是由Boxer水平對臥引擎和roadster雙座敞篷跑車兩個名詞組合而來，而Cayenne是紅心辣椒的意思，代表它的火辣猛烈，而Cayman則意味這台車敏銳快捷，Panamera代表這台車超乎一台傳統的Gran Turismo，使它能在Carrera Panamericana的長途大賽車獲勝，Macan則得名自印尼的老虎，意味它的內含兼具柔順、力量、魅力與運動。

至於Taycan，字意是「活潑年輕的馬」，係來自保時捷盾牌標誌的中心圖像。從1952年起，保時捷Logo的盾牌中央就是一匹跳躍的駿馬。

保時捷德國原廠執行董事會主席Oliver Blume表示，全新純電跑車性能卓越且提供安心無虞的駕馭體驗，具備長途續航力並充分展現移動生活的自在樂趣，帶有東方色彩的命名同時象徵首款純電動跑車蘊含保時捷靈魂，品牌更已宣布此正式命名作為「70 Years of Sports cars」 慶祝盛典的重要儀式之一。

保時捷先前已發表兩款純電動概念車，一是2015年法蘭克福發表的Mission E ，另一款是2018年日內瓦車展發表的 Mission E Cross Turismo ，這兩台車已初步展現 Taycan 和其潛在衍生車型的特質。

Taycan搭載兩組永碰同步電動馬達，並結合保時捷車身動態穩定系統 (PSM)，最大馬力可達600 hp，時速0到100公里加速低於3.5秒，0到200公里加速在12秒以內。按 NEDC評測標準，車輛續航力超過500公里。

保時捷也宣告，至2022年，保時捷對電動化的投資將翻倍，包括插電式混合動力車型與純電動車型。投資額將由原來的30億歐元增加到60億歐元以上。在新增的 30 億歐元中，大約有5 億歐元將用於 Taycan 及其衍生車型的研發；約10億歐元將用於現有車型的電動及油電複合動力車型的開發；數億歐元將用於工廠的擴建；大約 7 億歐元將用於新科技研發、充電基礎設施及智慧互聯科技開發。

目前，保時捷Zuffenhausen工廠已為全新 Taycan 新建了一個鈑噴廠、以及輸送上色車身與動力系統至組裝區的傳輸橋。此外，現有的引擎生產線與車體廠也為電動車產品線同步擴建，同時也計劃投資 Weissach研發中心，因此Taycan投入量產已於Zuffenhausen總部創造約1200個工作機會。

今年保時捷在全球各地將展開豐富多彩的70 周年慶祝活動。6 月16日至 17 日的周末，保時捷將歡迎員工、Zuffenhausen區居民和潛在客戶參加在斯圖加特保時捷博物館內及周圍舉辦的公共慶祝活動。慶祝活動，內含短程的工廠參觀、樂隊表演、流動餐車、Le Mans利曼24小時耐力賽的全程直播，以及世界盃德國對戰墨西哥的賽事放送。整個周末，保時捷博物館與所有活動人部都免費入場。







案情逐漸明朗？DAIMLER柴油引擎疑似使用違法軟體


近期德國大廠DAIMLER所面臨的柴油引擎作弊疑雲可說是其商譽的一大挑戰，對此，隨著德國聯邦車輛管理局的調查，目前已發現旗下柴油引擎疑似使用了五種不同的作弊軟體，其影響範圍可能將近100萬部的車輛。


對於來自官方的這項指控，DAIMLER表示將全力配合有關單位的調查，不過對於此階段的調查結果，車廠仍堅持此前的立場並且否認此次的指控。而以現階段的影響而言，調查單位也已向DAIMLER針對德國進內多達6300輛的1.6L柴油車型進行召回。

雖然DAIMLER仍信誓旦旦地表示未使用任何作弊軟體，不過根據此前德國交通部所做的調查，若是車廠被確認使用舞弊手段的話，由於其數量高達75萬輛之譜，車廠也必須面對高達37.5億歐元的罰款，這也將會對未來歐洲的市場營運上產生致命的結果。

為了獲得有效的調查結果，先前德國交通部便招集了DAIMLER的高層進行會談，其中也包括執行長Dieter Zetsche，而根據外電的資訊，雙方主要將針對涉嫌車輛的數目進行協商，雙方也於當地時間的6月11日進行會進一步的會談。結果如何也將成為左右歐洲車市的重要事件之一。