2018北京車展報導：賓尼法利推出優雅動人的電動房車H400，最大航程1000公里

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已經轉型電動車製造廠的義大利設計大師工作室賓尼法利納（PINIFARNIA）持續和香港新創電動車公司Hybrid Kinetic Group合作在15屆2018北京車展推出全新的電動四門房車H500 Sedan Concept。它比先前在3月的日內瓦車展推出H600 Concept車型比較小而緊致。


一如先前已發表的H系列的電動車，賓尼法利納賦予H500一個流線平順而且迷你的外型，有向前低伸的車頭，同時拉提輪拱的位置，車頭窄小的格柵位置較低，並藉由飾枚板串接左右纖細的LED車頭燈。車頂線條向車尾垂墜接上短車尾。另以鍍鉻飾條環繞著窗緣，閃亮耀眼，成為全車視覺焦點，另有圓覆式的車尾，霆用導光條扛銜接著尾燈，讓車尾變得十分寬闊。

來到座艙，賓尼法利納的設計特別著重於H500車內高科技氛圍的鋪陳，數位化虛擬儀表與中控台螢幕整合而為一，而且數位儀表位於面板中央，而傳統中控螢幕依功能不同，變成個兩個畫面分置在儀表兩側，左側是影音多媒體的畫面，右側則是互聯網與行車電腦等功能的畫面，這是非常人性化而且符合當下互聯網與社群至上的流行趨勢，另外，中控下方還有一個空調的螢幕，駕駛者可以在車板上的一個面板控制空調功能。

賓尼法利納的設計工作室執行長Silvio Pietro Angori在新車發表會中表示，Hybrid Kinetic Group 非常傑出的合作夥伴，我們彼此之間將繼續合作推出一系列電重車款，並正在籌備第一款Hybrid Kinetic 的電動車進軍國際車市的事宜。

Hybrid Kinetic Group為H500配置的雙電動馬達動力系統具有402hp最大馬力，時速0到100公里加速只要4.5秒可完成，結合增程器可讓最大航程達到1000公里。

賓尼法利納目前隸屬印度Mahindra and Mahindra集團，除了與香港的Hybrid Kinectic Group有合作開發電動車的合約，這家設計工作室也在開發自家的電動車，預計2020年推出號目款電動超跑。



















體驗行銷新境界，賓士用VR虛擬實境和AR擴增實境的3D體驗來賣A-Class


10多年前，汽車公司新車展示中心給業務人員配備超夯的iPad，做為銷售工具，為客戶解說產品，跳脫型錄的年代，對銷售幫助頗大，也帶來新的購車體驗，而如今在高速網路盛行的年代，AR和VR則成為汽車銷售新利器。因為新世代的買家出現，因應新世代買家的習性，賓士（MERCEDES BENZ）為今年推出的全新A-Class小車，在德國特定的新車展示中心，祭出AR與VR的行銷體驗，讓買家經由新的體驗，更快下訂。


賓士配合A-Class的新車上市，進行銷售轉型數位化，採行兩項新工具，其中之一是3D的AR擴增實境技術，開發應App應用程式Mercedes cAR，另一工具是借助Google資訊為基礎打造的VR虛擬實境。消費者或是潛在買家可依個人想要的車型和規格下載到他們的智慧手機或平板電腦，以3D解像方式瀏覽他們所要的車子，從車子外觀到內裝都可以一一透視，包括360度旋轉觀看，隨意放大縮小尺寸。

就像賓士新一代的A-Class中控儀表所配備的全新多媒體界面MBUX，Mercedes cAR應用程式也可以執行直覺式操控，整個操作過程就像玩手遊一般，由於是高解析度呈現，因此消費者可以很仔細去的觀察內裝材質的質地與紋路。

另一項利器是VR的穿載裝置，目前賓士的買家在賓士位於德國布萊梅的顧客中心（Mercedes-Benz Customer Center）和位於漢堡的Mercedes me Store兩個展示中心，可同時體驗真實與虛擬的兩種產品解說，隨著A-Class的上市，未來這種VR體驗也會擴大到德國其他地區特定的展示中心。

消費者在展示中心可透過穿載式的VR Google眼鏡，坐在A-Class座艙內，車子不再只是靜止的商品，透過眼鏡，可以模擬車子在虛擬街道上行駛，讓消費者更有真實感。這種體驗式行銷，原廠稱之為「車內虛擬實境體驗」（InCar Virtual Reality Experience），未來也會擴及其他的車型，甚至遍及世界其他的地區市場。











2018北京車展報導：上汽大眾規劃2025年戰略藍圖


近年來VW集團在全球各地的銷售量日漸增長，包括台灣市場也出現同樣的情形，為了要讓這個情形繼續延續下去，集團正在與中國大陸汽車騎團上汽大眾規劃2025年的戰略藍圖，不只是要搶攻中國市場，也利用中國的銷售量打破歷年的紀錄。


上汽大眾提供符合當地消費者的產品，到去年為止，該企業已經累積銷售超過兩百零六萬輛的驚人紀錄，也持續蟬聯中國乘用車市場銷售第一的紀錄，在今年第一季的報表當中，上汽大眾與同年銷售情況也增加了12%。

在這次的北京車展中，該集團在中國推出的Lavida Plus也首度亮相，之所ˋ以會對該車如此的重視，是因為該車在中國推出至今已有十年之久，累計超過三百五十萬輛的驚人紀錄，這次推出的全新車型，不論是車體造型、車用科技或是安全配備上都做了全方位的升級，另外同樣隸屬於VW集團的SKODA推出的Kamiq SUV車款也在這次的北京車展上首度亮相，不只是看好未來SUV車款的市場，也是為品牌在中國市場中凸出的最佳地點，後續集團旗下車款也將會陸續出現在計畫內。

未來汽車在中國市場中將會有無限的可能，無論是推出新車款或是新能源都會是許多車廠的第一首選地區，上汽大眾之所以會對未來做出相關對策，無外乎就是為了保持在中國市場銷售第一的寶座，我們期許未來這個龐大的市場可以不斷地給予我們驚喜，也希望台灣也能夠創造出相同的銷售奇蹟。