電動車的新觀點，2021年BMW i3想像圖

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在台灣BMW i3是許多消費者入手電動車的第一選擇，小巧的車身在狹窄的城市自由穿梭，因為是純電動的動力配置，在擁擠的大都市中有可達到節能的目的，該車自2014年推出至今這項產品也到更新的時候了，近日該車廠BMW釋出了i3的未來想像圖。


之所以會有電動車的出現，不外乎就是要將二氧化碳排放量降低，該車是在2011年時發表的概念，在2014年正式推出時也被選為年度綠色汽車，這也是該車廠BMW首款零排放汽車，經過四年的產品週期車廠也計畫著第二代車型的開發。

在第二代車型上，車門的設計還是對開式，也許是為了呈現該車的未來感，所以改成電動滑門的設計，這在許多MPV車型上是非常便利的設計，在上下車時，姿勢可以非常的優雅，車頭燈的設計比第一代更家銳利，這樣具實用且搭配前衛的車身外型使得更有未來感。

目前市面上販售i3的動力來源，是由鋰電池的電動馬達提供，雖然只是電池但可提供170hp的最大馬力，從靜止加速至100km/h也僅需7.3秒便能達成，原廠表是這顆鋰電池在DC充電站只需要四十分鐘的充電時間，即可達到兩百公里的日常可行駛距離。

雖然目前原廠沒有表示第二代車型正卻的動力輸出，但可以確定的，是該車廠BMW確定會推出i3的第二代車型，我們將為您持續追蹤相關消息。








跳脫一般市場思維，BENTLEY表示不希望首款EV為休旅車型


車輛電動化可說是目前車市的主要趨勢，車廠除了必須針對車輛的充電能力以及續行能力進行強化外，車輛的產品走向也是影響銷售的關鍵要素之一。近日豪華車廠BNETLEY便表示，希望未來推出的首款純電動車型不會是現今流行的SUV車型。


對於未來的新車計畫，BENTLEY執行長Stefan Sielaff表示，相較於市面上的電動車款，由於我們獨特的品牌價值，因此希望能針對全新的開發模式著手，而在運用來自PORSCHE的電動車技術之際，我們也希望藉此機會為公司創造出嶄新的設計語彙。

若是以品牌價值而言，2017日內瓦車展所推出的 EXP 12 Speed 6e可說是最能體現出車廠對於電動車的設計標準，作為一輛雙人坐敞篷版電動車型，採用開蓬設計的 EXP 12 Speed 6e 概念車充滿著 BENTLEY 的設計語彙，其中包括車尾的橢圓形 LED 燈，而車頭所採用的大型黑色鬼面罩設計也車輛呈現出俐落的侵略氣息，座艙內部同樣具有著奢華質感，採用玫瑰紅為底，象牙白點綴、真皮皮革及銅製裝飾，可說是再次強化了BENTLEY的豪華車品牌價值。而或許也是這樣的堅持，讓車廠對於目前最流行的SUV車型還是有所顧忌。







竹林守護者，Bananni利用竹子打造摩托車


提到竹子不知道您會有什麼樣的想法，絕大多數的朋友第一時間聯想到的，就是中國四川省的大熊貓，竹子的韌性式眾所皆知的，在國際大導演李安的作品《臥虎藏龍》電影中，演員們在竹林裡使用輕功的畫面到了現在還是令人難忘，在你我的生活中竹製品是許多家庭會使用的材質，在外國，一間來自菲律賓的公司Banatti卻將竹子放置在摩托車上，推出了第一款綠色概念摩托車。


為了讓重量減輕，許多車廠會在材質上選擇鋁合金或是碳纖維來達到減重的效果，這是史上第一次將竹子的材質放置在摩托車上，該公司的首席執行官兼設計總監Christopher Paris Lacson表示，這部概念車因為使用了竹子材質的關係，相較玻璃纖維相比重量較輕只有6.6公斤，同時為了達到環保的概念該車將會搭載電動馬達來行使。

該公司執行長聲稱這個有機材料具有類似鋼鐵一樣強度，但之後要取得這個材料會變得更加複雜，因為菲律賓政府規定在2020年樣種植一萬公頃的竹子，另外竹子要達到可以使用須等到長達三年的時間，不只是因為竹子的生產週期，也是因為政府的政策導致該車未來要量產想必是相當困難的。

這是該公司首次推出的電動機車，也是世界上第一款竹製的摩托車，這樣有創意且創新的構思，讓我們對材質有不同的見解。







最終版本生產要快，2018年式MERCEDES-BENZ G-Class美國最終更新


G-Class在MEERCEDES-BENZ車系當中是非常具有代表性的車款之一，雖然該車當時推出的目的是為了軍對所設計的，之後改為民用車令許多車迷和軍事迷的朋友爭相收藏，該車無論到哪個國家的詢問度都相當高，近日的北美車展上該車廠發表了最新2019年式的車款，由於新車款的出現表示前一代車型將會更新，讓在美國販售的2018年式來到最後生產階段。


在MERCEDES-BENZ車系裡沒有其他車款可以像該車一樣，從1979年第一代發表的車型到現在，完全就是一款軍車的設計風格，就連最新推出的車型上還是帶有相同的氣息，由此可知該車的賣點就是它特殊外型，推出至今將近四十年的生產週期，是在車係當中最長壽的一款車型。

在動力上G63和G65分別為不同的引擎設計，在G63車型搭載的是5.5L V8引擎，最大馬力可以達到563hp，搭配七速自排變速箱，靜止加速至100km/h只需要5.3秒的時間，G65上則是搭載6.0L V12引擎，最大馬力可以達到621hp。

內裝的部分也許會是美國消費者爭相搶購的原因之一，在新一代車型上，中控的設計是改變最大的地方，從儀表到中控的設計與家族車系S-Class有著相同的設計風格，與之前在中控台中央的一塊螢幕相比顯得更有科技感，但全數位化後讓該車的內裝顯得沒有這麼的特別，也不如以往如此硬漢的風格。







完全沒有人，美國加州充許「無人」駕駛測試


美國科技產業主要是在加州，世界上許多知名電子大廠都在這裡齊聚一堂，就連自動駕駛技術也有在這裡做測試，近日加州政府充許這個科技重地正在測試的車輛，可以在無人員的情況下完成測試。


加利福尼亞汽車管理局(Clifornia Department of Motor Vehicles 簡稱DMW)近日對正在測試自動駕駛車輛的科技公司，開放可在完全無人類狀態下進行測試，但並不是所有公司都可以做這樣的測試，想要做這項測試必須是完全符合特定要求的公司才能夠做這樣的申請，並且只能在規定的公共道路上進行測試。

DMW所訂出的規定也是相當嚴格，要得到這項許可證必須要有對安全措施、防止網路攻擊和雙向通信設備等嚴格的條件，並且測試車輛不能夠在某些特定區域外行駛，法令內文也提到，這張許可證既須是SAE指南中所述的4級自動駕駛車，像是Waymo這間公司正在測試4及自動駕駛汽車。

這項法令推出在許多正在進行測試的車廠來說，是一件非常好的消息，但近日無論是誰都對自動駕駛抱持著很大的疑慮，畢竟在亞利桑那州Uber自動駕駛的死亡車禍案件才剛發生不久，加州的汽車管理局就頒布了這項法令，這樣對自動駕駛鬆綁的法令也許會讓民眾感到更加的恐慌。