VW全新旗艦休旅Touareg中國首發，轎跑造型融入先進數位操控系統

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福斯（VOLKSWAGEN）全新旗艦SUV休旅Touareg選在中國這個全球最大汽車潮費市場全球首發，官方釋出的完整資訊，可以看到全新一代Touareg可說是革命性的新產品，不僅它有雙門距轎跑車的造型輪廓，座艙用料和工藝也十足高檔，另時結合便利的操控界面與安全科技，還配備先進的互聯網科技。


全新3代Touareg和前一代相較，3代Touareg的車身尺碼明顯放大，更寬且更長，它採用和集團的AUDI Q7及保時捷Cayenne相同的MLB Evo平台結構，它有全新設計的車頭，結合和家族成員相同的元素，包括列陣式LED車頭燈組，還有更大而且橫柵水平排列並向兩側車頭燈延伸抵銜接的水箱護罩，氣壩進氣口位置安排得更低，同時車側有全新的輪圈，樣式和大型房車Arteon相同，腰線摺線也變得立體。

另有向車尾垂墜如同跑車一般的車尾的設計，與同集團的LAMBORGHINI Urus和AUDI的Q8相仿。車尾有更立體銳利的線條，全新的尾燈設計風格與Arteon相似，後保桿下有雙出尾管，並有金屬材質的分流器。

座艙內結合最先進的數位娛樂通訊與互聯網科科技，以及虛擬座艙的操控界面，原廠稱之為創見式座艙Innovision Cockpit。數位化儀表結合12吋大型顯示螢幕，中控是15吋Discover Premium頂級配置，兩螢幕相連，此一全觸控界面而沒有任何旋鈕或按鍵，同時結合手勢操控與聲控，並與多功能方向盤整合，整操作和智慧手機配置相似，讓使用者可以採取直覺操作。

座艙內也結合了相當豐富而多樣的駕駛輔助裝置，讓駕駛更為輕鬆便利，像是它有夜視輔助系統，可偵測夜間的行人和動物移動。此外，它有RoadworkLane Assist車道維持輔助系統，當車速超60公里以上會啟動，具有半自動轉向與車道持的功能。另有監控前方路況的Front Cross Traffic Assist前方十字路口輔助系統，以及主動式四輪驅動系統，有結合電子式控制防傾桿的防滾動車身穩定系統，而最特別是IQ照明系統列陣式LED車頭燈組，結合雷達和攝影機偵測，可主動切換照射範圍，避免影響對向來車。駕駛座前方還有一個全新寬螢幕的抬頭顯示器。

由於車身尺碼放大，座艙內有更寬敞的坐空間，同樣行李廂空間也明顯放大，行李廂置物容積697公升，後座傾倒可擴增至810八升，車身也採取輕量化工程，車重比前一代輕了106公斤，全車採用鋁材質比列達到48%，另採用52%的高張力鋼材。

動力部分，發表初期，歐洲市場配置V6動力，提供兩具V6柴油引擎，最大馬力各為2310PS和286PS，其他市場則還有最大馬力340PS的V6汽油引擎和最大馬力421PS的V8柴油引擎；另外提供全新插電式油電複合動力系統，最大綜效馬367PS，主要供應中國大陸市場。




















銷量決定去留，PSA集團可能關閉Vauxhall在英國的100家展間以降低成本！


相信台灣的朋友對英國品牌Vauxhall這個車廠非常陌生，這是一間被PSA集團收購的英國車廠，是一間超過100年歷史的車廠，但近日傳出銷售不佳的問題，讓集團考慮將關閉在英國的100家展示間以降低成本。

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Vauxhall也是一間具有悠久歷史的車廠，該車廠成立於1857年倫敦，當時只是一間生產引擎的工廠，直到1903年時才開始生產汽車，在2017年時被PSA集團收購，雖然該車廠被收購，但仍保有自己的設計和開發，但該車廠在去年的銷售量下降了22%，之前也有跟各位讀者們提到，車廠是利用車款的銷售量，決定一款車或是車廠的去留，該車廠的生產占PSA集團總體的5.7%。

該集團PSA的CEO表示：Vauxhall在全英國的展示間大約有300間，未來考慮將會減少至100間，以平衡集團的總銷量。但今年該車廠Vauxhall表示將會推出新車款Corsa GSi不止是外觀有做更新，連內裝也做了些許的調整。

其他車廠為了搶救自家買氣，不止是跟上潮流打造SUV車款就是轉向發展純電動車，雖然該車廠目前沒有公佈新車款的正確售價和引擎規格，但車廠表示將在之後半年內公佈，我們也希望該車廠也會推出符合現在市場上的需求，讓這個歷史悠久的品牌可以起死回生









真的行嗎?下一代TOYOTA皮卡車款將首次使用TNGA底盤


皮卡車款在美國當地是一個非常重要的產品，完全符合美國人的使用習慣，光是美國三大皮卡製造車廠FORD、GM和RAM一天總共可以賣出6500輛的驚人的銷售量，日系車廠TOYOTA也想在皮卡市場上佔有一席之地，就推出像是Tacoma和Tundra這兩種車型，前些日子，車廠推出自家的TNGA全球化底盤，為了展現自家底盤的優越性能，車廠透漏該底盤將會用於下一代皮卡車款上。


這個TNGA全球化底盤是目前車廠的當紅炸子雞，以車廠的角度來說，不只是成本上的考量，也是考驗車廠造車工藝，這個全新的平台將最初通用比例為20%至30％，最終達到70％甚至80％，目前使用該平台的車輛包括全新一代Camry、Prius、PHV、Auris、C-HR、全新RAV 4等近10款車型，這些都一般房車類型或是休旅車款，也許是為了要展現自家底盤的優越性能，車廠決定下一代在美國販售的皮卡車款也要使用該平台。

我們都知道皮卡車款是具有多項功能的車款，不只是在一般道路上行駛，載貨或是在車尾掛拖車，在美國的道路上可以說是習以為常的情形，也許是為了展現自家底盤的能力，該車廠TOYOTA表示，在美國推出的Tundra的銷量一直都很穩定，但與其他車廠的銷售情況來說，相較之下是比較差的，為了要與美國其他皮卡車廠相抗衡，也為了拉高銷售量，車廠透漏下一代TNGA底盤將首次放置在皮卡車系上。

雖然現在的市場主要還是在休旅車款上，但皮卡車款在美國市場還是佔有很大的比例的，皮卡車款是完全符合美國人民的使用習慣和需求，我們希望該車廠未來推出的新皮卡車款可以完全符合使用者的需求，也期許這個全球化的底盤能夠在不同的車款上可以有更卓越的性能表現。我們也將持續為您關注相關訊息！