向經典致敬！FCA集團將在底特律展打造Viper博物館

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2014年1月24日義大利車廠FIAT宣布收購美國車廠CHRYSLER全部股份，之後組成了飛雅特克萊斯勒汽車也就是FCA，最近該集團將要為旗下車廠的傳奇車款DODGE Viper打造一個小型的博物館，讓您可以近距離或是在網路上觀賞這些傳奇車。


該車DODGE Viper是從1992年開始生產第一代車型，在2017年時生產最後一代也就是第5代車型，停產的原因不外乎，就是近年越來越嚴苛的環保法規和安全規範，這部美系跑車都無法符合規定加上銷售量越來越差，車廠在不得已的情況之下只好將該車停產。

雖然該車DODGE Viper只有15年的產品週期，但這款車的外型還是相當的受歡迎，就算該車已經停產了，但還是有許多的死忠支持者對該車有濃烈的熱情，在美國二手車網站的詢問度還是很高

這次的博物館會場很特別，是將已經除役的底特律工廠，也就是當年生產該車的地方，轉變為小型的博物館，這個工廠佔有四十萬平方公尺的面積，其中約七萬七千名方公尺的空間將用來展示這些車款用，不只有展示這些傳奇車，還有其他藝術品一同展出。

這將會是該車的一大盛事，但這些傳奇車和藝術品也將會被拍賣，您也可以從網路上一同進標，其收益將捐給慈善團體，拍賣時間將從3月21日至4月13日舉行。







全新小型休旅戰將，SKODA Kamiq 確定於四月登場


談到近期SKODA於中國市場最具話題性的作品，相信讀者們首先聯想到的便是去年無預警發布的全新小型SUV車型--Kamiq 。根據近日外電所掌握的資訊，該車將會於今年四月的北京車展正式登場，相信將會對中國SUV市場造成一定的影響。


作為針對中國大陸所推出的新小型SUV車型，Kamiq擁有4390x1781x1593mm、軸距2610mm的車身尺碼。外觀方面，黑色直瀑式水箱護罩以及車側板金等部件流露出濃厚的家族式設計風格。值得一提的是，為了強化車輛整體運動氛圍，肋式鋁圈組以及從延伸至車尾的黑色下護飾板，都讓新車呈現出年輕活潑的俐落質感。

動力方面，根據車廠的資訊，新車將搭載一具1.5L直四自然進氣引擎，並且能發揮110hp最大馬力，以該級距車型而言可謂綽綽有餘。市場層面，該車很明顯是定位在Karoq之下的跨界車款，新車也預計於今年六月正式於中國進行販售，並且會針對不同車型以及消費者需求針對車身以及金屬飾條等部件進行變更。雖然由於相關法規的問題，台灣消費者無緣購得此車，但有興趣的讀者們也不妨留意我們今年北京車展的後續報導。





繼Uber自動車事件後，TOYOTA宣布也要暫停自動駕駛測試計畫！


最近關於自動駕駛技術的疑問是越來越多，自從發生Uber發生第一起死亡車禍後，該公司立即宣布暫停美國和加拿大的測試計畫。因為這個事件日本車廠TOYOTA也跟進暫停正在美國進行的測試，為了不讓測試時在車上的測試人員造成情緒恐慌，車廠在不得已之下只能暫停這項計畫。


該車廠TOYOTA發言人Brian Lyons透過墊子郵件聲明：「我們認為這件重大的事件可能對我們的測試人員造成情緒上的恐慌，所以我們決定暫停在公路上進行自動駕駛的測試。」，目前車廠在美國的加州和密西根州都有自動駕駛的測試，但發言人表示，該公司會將測試的車輛維持在一定的數量，方便後續繼續研發的進行，但是目前發言人拒絕公佈測試車種的數量。

為了平息這場悲劇的發生，各家車廠繃緊神經，不只是發生事件的Uber連準備與該公司合作的車廠TOYOTA也要做出因應對策，畢竟目前的事件，對於用路人來說絕對會造成恐慌，同時會抱持著遲疑的心態，但這項功能的出發點是好的，只是現階段還有許多技術和法律上的問題要解決。

車廠推出的任何案全科技，都是為了在不久的將來，方便人們在生活上的運用，我們期許外來的自動駕駛技術會越來越成熟，同時也希望各車廠未來推出的自動駕駛車款不會再發生這樣的車禍事件。







實在太像了！澳洲樂高達人打造一比一第八代Camry


也許您對樂高積木這個許多人的童年回憶，走在賣場看到有新的主題，巴不得吵著父母要買的感覺，相信是喜愛樂高積木朋友們最特別的童年回憶，先前就有一位美國朋友花了20個月的時間，耗資66萬台幣打造屬於自己的樂高汽車，雖然是積木但是他卻是可動的，該車利用氣動引擎最高時速可以達到30公里，這項創舉震驚車壇，也讓更多的朋友想嘗試類似的作品。


澳洲也有一位樂高積木的狂人，這位達人是全球受到樂高公司認證的14未達人中有著《積木人》稱號Ryan McNaught所創作的作品，這位達人是低一次與TOYOTA合作，打造出與旗下第八代Camry車款相同的一比一模型，雖然沒有像美國那位朋友使用氣動引擎或是放置與實車相同的汽油引擎，但就外型來說這台積木車的外型與實車可以說是一模一樣。

該車的內裝不會與實車相同，但當您遠看這台車時，也許會誤以為是石車也說不定，不只是在車頭的組裝與實車是一樣的，在車尾的名牌這位狂人也做得相當精細，如果您仔細看的話，就連車輪也是用樂高做成的。

這項浩大的工程耗時了八個星期，900多小時才完成，雖然是積木，但是該車卻重達兩噸，比實車種了400公斤而且比實車的組裝工時還要長了40倍，這位達人對於樂高積木的狂熱可以說是無人能及。









雪地沒在怕！韓國車廠KIA Stringer GT挑戰雪地路面


提到性能車，對於台灣的朋友來說，先想到的也許是許多歐洲品牌，但是歐洲品牌的入手價錢，會是許多想入手性能車的朋友，無法跨出第一步的理由，韓國車廠KIA近日發表了一款新的性能車Stringer GT，近日車廠還將該車帶到寒冷的科羅拉多州展現自家車款的四輪驅動系統。


對於汽車來說，在濕滑路面行駛是非常危險的，台灣的下雨天，我們可以在電視新聞上，看到許多意外事故的問題，但假設我們的車都配有AWD系統是否就可以方便行駛呢?

最近韓國車廠KIA將自家的Stringer GT帶到美國結冰且都是雪的路面，這是任何車廠展現自家的性能和驅動系統最好的證明，連人都很難正常行駛的路面汽車卻可以如同在柏油路上這麼的便利，展現了車廠不輸給高級品牌的卓越性能。

該車搭載的動力是 3.3L V6雙渦輪增壓引擎，最大馬力365hp配有8速自排變速箱，0-100公里加速4.7秒，搭配AWD(全時四輪驅動系統)讓該車在結冰的地面也能自由的行駛。

近年來韓國車廠在世界各地展現自家的強悍性能，不只是在價錢上與其他車款做出區別，也讓車主享有高級品牌擁有的性能，這次該車廠KIA在雪地路面，不只是單純展現車款的性能，也是宣傳品牌打進世界汽車市場的決心。







深化電動車產品，SKODA Citygo將推電動版車型


由於2020年開始，歐洲的最新二氧化碳法規對於各家車廠而言可說是產生了大幅的影響，對此，SKODA於近日宣布2019年將為旗下Citygo車型推出電動版車型，並以此作為進入電動車市場的首要策略。


根據目前外電所掌握的資訊，即將於2019年發布的新車車名可能會是Citygo E，並且會以VOLKSWAGEN旗下的e-up電動車平台打製而成。值得一提的是，車廠也表示未來旗下各款電動車型將會以VW的MEB平台生產，而未來新車的單次充電續航距離將能達到300km之譜。不過以現階段而言，SKODA將會以Vision X混和動力車型為主。

談到即將於2021年正式實施的二氧化碳排放新法規，其標準為95g/km的排放量，此標準對於目前大多數的SUV車型可說是略為嚴苛，而這也讓各大車廠無不投入新能源車型包括混和動力車型以及純電車輛的開發以及運用。

對此，VW內部人士表示，未來集團很有可能將三款城市汽車轉變為純電動車型 ，此轉變可能會在未來十年發生。至於未來SKODA與母集團VOLKSWAGEN之間在電動車發展將產生怎麼樣的火花，相信將會是業界關注的焦點。