SUBARU榮興高雄旗艦3S據點全新落成正式營運

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SUBARU台灣意美汽車致力深耕台灣市場並積極拓展全台經銷售服體系，2018開春之際便與高雄地區授權經銷商榮興汽車攜手合作，於高雄左營設立佔地總面積達1360坪的全新銷售展示暨售後服務中心，引進與原廠同步且最先進的軟硬體設施，期盼透過煥然一新的嶄新風貌，提供更符合消費者需求的服務品質與提升購車滿意度，更讓車迷朋友們感受到SUBARU台灣意美汽車具體實踐建構全台完整通路規劃的承諾。


全新落成的SUBARU榮興高雄展示中心，位於各品牌車廠爭相進駐的精華地段，座落於省道台一線、緊鄰鼎金系統交流道僅1公里即可銜接國道一號及國道十號的交通樞紐上，開車前往大高雄地區可說是相當便利。其內部佔地逾160坪的專屬展示區域更可同時容納10輛SUBARU新車，主要服務項目包含SUBARU新車賞車試駕與專業購車諮詢，此外，展間不僅貼心擘劃賞車貴賓的專屬停車區和完善的新車交車中心，更備有雍容典雅的開放式與隔間獨立式洽談區，加上沿用日本最高規格的明亮高潔裝潢，點綴出尊榮非凡的賞車環境，勢必將帶給每位車迷朋友難以忘懷的購車體驗，誠摯邀請港都喜愛SUBARU的貴賓蒞臨鑑賞指教。

至於服務廠部分，SUBARU榮興高雄服務中心更是大手筆規畫了多達9個工作位，大幅提高保養維修作業的整體效率，絕對能夠充分因應SUBARU日以倍增的後勤支援需求。此外，廠區中同時規畫可使用水性漆的烤漆區和最新穎的3D紅外線電腦四輪定位機，加上休憩區供應的免費精緻點心、飲品，不僅能讓車主可以好整以暇地輕鬆掌握愛車保修進度，而如此無微不至完整的設計巧思，搭配上與日本原廠相同規格的SOP接待流程和維修技術，以及SUBARU引以為傲訓練有素的專業技師與服務人員，絕對能帶給每位SUBARU車主賓至如歸的非凡保修體驗！

目前SUBARU台灣意美全台已有23處展示中心及20處服務中心，未來SUBARU台灣意美汽車將持續與全台各地區授權經銷密切合作，建構最完整的經銷通路，以因應每年穩定成長的廣大車主群，同時提供高品質的購車和保修後勤服務。有關SUBARU全台各地展示中心與相關服務廠資訊，歡迎瀏覽SUBARU台灣意美汽車官方網站http://www.subaru.asia/tw/zh/home/或致電SUBARU客戶服務專線0800-486-168洽詢。

SUBARU榮興高雄展示中心暨服務廠
地址：高雄市左營區民族一路930號
展示間服務專線：(07)347-3189
展示中心服務時間：周一至周日 上午 8:30 ~ 下午 9:30
各項服務包含：新車展示、試駕體驗、購車服務
服務廠服務專線：(07)347-3189
服務廠預約專線：(07)347-2637
服務中心服務時間：周一至周六 上午 8:00 ~ 下午5:30 (中午 12:00 ~ 下午1:30休息)，週日及例假日公休
各項服務包含：SUBARU全車系車輛保養維修、鈑金烤漆、四輪定位、緊急維修服務、車險事故協助。















油電混和新選擇！2020年FORD F-150將有油電混和選項？


美國車廠FORD生產的皮卡車款，一直以來時常出現在美國人民的生活當中，實用的設計成為美國當地是非常受歡迎的車種，但時代的變遷，這種大排氣量的車款在世界各地都受到限制，讓車廠不得排氣量縮小或者以純電動的方式作為動力配置，就在最近美國車廠FORD表示旗下F-150車款，將於2020年以混和動力作為該車新的動力配置。


為甚麼這款皮卡車款也要跟著潮流多了油電的選擇，就不得不提到企業平均油耗標準 (Corporate Average Fuel Economy Standards, 簡稱CAFE) ，這項法規是因應石油輸出國組織(OPEC)遭遇石油危機而制定之標準，美國前總統歐巴馬執政後提高了嚴格管控，2022至2025年間汽車與輕型卡車模組之溫室氣體排放量，並要求增加電動車出貨比例，這項法規一公佈讓各家車廠繃緊神經，因為這項法規並不是引響單一國家，而是全球所有汽車市場。

這項法規雖然是為全球氣候變遷所定的法規，但是這對出產眾多皮卡和貨卡的美國車廠FORD來說的是一大挑戰，畢竟在重工業上所需要的馬力是非常大的，以現階段的電動技術來說，要能夠做出媲美汽柴油引擎，這樣龐大馬力和扭力的技術還沒有這麼的成熟，但該車廠FORD非常有自性的表示未來旗下車款Bronco、Escape、Explorer、Mustang和F-150在內的高排氣量車款將會有混和動力的配置。

我們無從得知未來會發生什麼樣的事情，但相信世界各家車廠正在為全球消費者的未來做出一定的奉獻，無論是在電動車、混和動力或是新能源的開發，這些都是在為地球上的下一代和環境做出改善的想法。







自駕再次闖禍？荷蘭又一起Model S交通事故


從美國發生的第一起Model S車禍後，車界無不拿起放大鏡檢視TESLA的自動駕駛系統的可靠性。雖然隨後車廠也改口宣稱旗下系統為自動駕駛「輔助」系統，但各地頻傳的相關車禍似乎再度加深了外界質疑，日前荷蘭發生了一起由Model S所引起的車禍，警方事後更指出此意外與系統似乎有著一定的關聯性。


根據荷蘭警方說法，本次意外是由於「技術問題」所引發，雖然目前相關單位並未明確指出是否與自駕系統有直接的關聯性，不過部分荷蘭媒體已將矛頭指向了TESLA的自動駕駛輔助系統。對此，TESLA也做出回應並表示，肇事車輛並無安裝旗下的Autopilot系統，至於案發真相為何，未來也將協助有關單位進行調查。

談到近期TESLA的交通意外，相信讀者們對於先前於於美國加州的卡弗爾城的一輛Model S與前方消防車發生了追撞意外一定還記憶猶新，雖然當時並無人傷亡，但此意外也不禁再度讓人對於系統的可靠性打上問號，隨後車廠也表示駕駛們使用系統時，仍必須專注於道路上，以避免不必要的交通意外產生。至於未來更深入的相關調查，相信又將會對車廠未來整體營運產生影響。





為純電車型鋪路，VOLKSWAGEN於歐洲壁掛式充電器


為了應對即將到來的純電車型新藍海，各家車廠無不摩拳擦掌，針對未來將大幅改變的用車環境做足了準備。根據近日外電報導，VOLKSWAGEN將為歐洲市場推出首個壁掛式家用充電裝置，以為即將於2020年推出的I.D純電動車型的銷售進行萬全準備。


根據日前車廠所釋出的情報，車廠即將推出的家用充電器預計將以300歐元的售價進行販售，值得一提的是，由於該充電裝置搭載了來自車廠的最新技術，因此未來車輛得以運用傳統「加油」方式迅速地進行充電，過程中並不需要進行額外的系統登入動作便能輕易操作。

談到近期歐洲純電車充電環境，目前VW集團與BMW等各大車廠所成立的Ionity公司可說是目前歐洲設立範圍最為廣泛的充電網路，目前包括挪威以及奧地利等地已設置超過20間超級充電站，而隨著VW集團將充電觸角伸入家用充電網後，未來私人用充電站以及公用充電站之間的使用互動會有何變化，相信交會是環保車市中最受關注的焦點之一。畢竟在全新ID車型即將到來之際，唯有完善的充電環境才能讓電動車有所用武之地。





首家外國測試車廠，AUDI將於韓國測試自動駕駛系統


為了讓自動駕駛系統獲得最為完整的數據，完善的測試數據以及環境絕對是不可或缺的關鍵要素，而不同國家由於各自的測試法規，也讓各家車廠希望能統合不同的測試環境以整合系統。根據日前韓國媒體報導，德國車廠AUDI近日獲得韓國本土基礎設施與運輸部的批准公文，並成為首家於韓國進行自駕測試的非本土車廠。


在韓國AUDI分部宣布了這項消息後，AUDUI也獲得了韓國政府的臨時自動駕駛執照，並將在當地城市道路上測自動駕駛的A8轎車，值得一提的是，車廠未來除了將會繼續累積測試里程數外。未來也將繼續開發交通擁堵點進行進一步的測試。而根據目前車廠所宣布的3級自主駕駛系統，車輛於60km/h的情況下也得以以下使用。不過駕駛仍需將雙手至於方向盤上並隨時注意交通狀況。

目前A8轎車將配備各種3級組件，例如用於檢測異物的雷射雷達以及中央駕駛員輔助控制器。作為AUDI自動駕駛技術主要部分，中央駕駛員輔助控制器也皆透過即時感應器獲得360度的環景圖像資料。

“我們將通過測試程序積累韓國道路和車輛駕駛環境的各種數​​據，這些數據將成為我們開發更先進的自動駕駛技術的基礎。對此，AUDI韓國負責人Rene Koneberg如此說道。