McLAREN聲稱這台車是他們到目前生產車的車款中單圈速度最快的車款,它的官方測試性能數據要等到下個月才會釋出。可預期它具有和P1相似的直線加速表現,但它更著重在賽道加速時間,McLaren Senna並不是P1的後繼車,是另一款不同於P1的高性能超跑。為達到輕量化目的,它的採用第3代的單一籠形結構底盤,車子裡外也大量採用碳纖材質。另外配備第二代液壓式雙A臂式主動懸吊稱之為RaceActive Chassis Control II 。
一如所有McLAREN的車款,煞車系統採用的是碳纖陶瓷煞車系統,另有超輕量化中央差速器,結合倍耐力的Trofeo R 跑胎。座艙內除了座椅之外,所有部件包括儀表中控和門側都是採用皮革或Alcantara 類麂皮的包覆,車內完全沒有行李廂空間,但虛設的後座可以放置賽車服和頭盔。中控台有可隱藏的高解析觸控螢幕,內建娛樂資訊系統,三輻式方向盤左右並沒有複雜的按鍵,引擎啟閉等按鍵都移在車頂天花板上方。