豪華休旅車市大風吹！VOLVO全新XC60登台，高顏值+高安規+高CP值挑戰雙B

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豪華休旅車市場將再風起雲湧？多年前，VOLVO在台灣靠著XC60力挽頹勢，16日再在VOLVO推出全新一代XC60，產品更勝於以往，安全規格特高，而不變的是售價，價格比競爭對手略低，則備更高的CP值。



豪華休旅LSUV無疑是當今車市的人氣匯聚所在，過去幾年全賣到翻，台灣也一直缺車的VOLVO中大型休旅車XC60，今年原廠第一季日內瓦車展推出2代全新車型，台灣幾乎與歐陸同步，10月16日引進及發表，當各家車廠都在鼓吹SUV性能如何強悍，如何運動化，但XC60很不一樣，主張的是安全優先，具備同級車中最完整的半自動駕駛科和主被動安全配備。



XC60發表上市是由亞太地區總裁陳立哲和VOLVO品牌代言人藝人張釣甯共同主持新，張鈞甯還特別為首批下訂 200 位 XC60 車主親筆簽名模型車，送給車主。全新的XC60可說是完完全全重新打造的新世代LSUV，不只造型和內裝都是新的，還包括採用和XC 90旗艦相同的SPA底盤結構，車型和軸蹉距與空間都比同級車大，還有全的Drive-E 動力與 IntelliSafe 先進安全科技。





由於採用 VOLVO SPA 底盤平台，全新XC60 的軸距相較前一代車型增加 9.1 公分，也使得擁車身更修長。車頭有全新格局，直瀑式水箱護罩與全車系標配前下擾流及側裙運動化空力套件，讓它比上一代XC60更有運動 感，另配有俗稱「雷神之鎚」日行燈的全LED 頭燈組，還有矩陣與滑軌設計的 AHB 主動適路性照明系統。

XC60 車身高度相較前一代車型降低 5.5 公分，與全車充滿力量感的鈑件折線造就低重心的視覺感受，搭配鮮明專屬的 L 型直立式 LED 車尾燈設計，展現不容錯認的極佳辨識性。同時強化XC60的跑格，全車系皆採用雙邊單出的跑車化排氣尾管，與 18 吋起的鋁合金輪圈、進出優雅不會弄髒衣物的全包式車門設計及車身同色輪拱。

除了全車系標配運動化外觀套件，依車型不同在外觀設計上亦有所區分，Momentum 安全旗艦版水箱護罩採亮黑式設計；Inscription 奢華旗艦版則以鍍鉻質材作為區分，並在前保桿兩側及側裙飾條同樣以亮面鍍鉻材質點綴，輔以 Inscription 專屬徽飾，為 The New Volvo XC60 更添豪華氛圍。而為滿足喜愛風格滿點的車主，R-Design 車型另有專屬外觀設計元素，包含結合金屬絲紋外框的 R-Design 亮黑橫式水箱護罩、R-Design 霧銀車外後視鏡、R-Design 側窗金屬絲紋飾條、與專屬 19 吋 5 輻鋁合金輪圈。



XC60座艙設計與風格也和市售他牌的LSUV很不一樣，延續VOLVO一貫的自然簡約風格，座艙採用同級車唯一的多層膠合玻璃與後車艙深色隔熱玻璃，營造寧靜車室，除有較長軸距，車內也配備薄型化椅背及方向機柱下方凹槽設計，讓前、後座乘員都擁有很寬敞的腿部空間； 6/4 分離後座、同級唯一後座 120V 電源插座、後座下方私密置物空間，搭配全平面行李廂載物空間及最高達 1,432L 的置物容積，滿足日常用車的各項需求。

內裝飾件，Momentum 採用時尚鋁合金嵌飾、Inscription 車型則採用天然漂流木，此外，Inscription 車型更搭載 Nappa 透氣真皮舒適型座椅及雙前座附冷熱通風功能，T8 車型更配備專屬瑞典百年品牌 Orrefors 水晶排檔桿，與全景天窗， R-Design 車型則具備專屬 Nappa 真皮跑車座椅搭配 Nubuck 麂皮皮革，兼具包覆性與止滑效果，另有 R-Design 專屬金屬網紋鋁合金飾板、R-Design 迎賓門檻、R-Design 跑車化鋁合金油門/ 煞車踏板與 R-Design 真皮跑車方向盤。

XC60操控界面也很不同於同級車，所有界面化繁為簡，採用和XC90相同的Sensus 人因智慧科技介面，中控台就採用大塊9吋觸控面板，取代統繁雜的操控界面，還有 12.3 吋虛擬式數位儀表，所有行車資訊、操作介面皆完美整合，透過極簡按鍵創造直覺式操作邏輯與便利性，與人們日常 3C 裝置使用習慣相結合。



另外，中控台也結合Apple CarPlay、Android Auto 等行動通訊裝置連結，另全車系標配 10 支 、330W 的 High Performance 多媒體音響系統，另可選配有15 支揚聲器、功率1,300W的英國發燒級 B & W音響，另標配 CleanZone 純淨車室系統的空調系統。

XC60 採用 90 旗艦車系 SPA 創新矩陣底盤平台，並結合 EPAS 電子動力輔助系統與鋁合金前雙 A 臂、後單體式懸吊系統，提供精準轉向反應與極佳乘適性。全車系標配 Haldex 第五代全時四輪傳動系統，在一般路況時，前後軸輸出配比為前 95%、後 5% 以利油耗表現，當系統偵測前輪打滑時則會主動調整為前後 50：50，確保車輛越野時擁有較佳的脫困能力。

XC60 共有舒適、動態、節能、越野與個人化等多種駕駛模式，系統將依不同模式與車速自動調整車身高度，同時整合轉向輔助力道、煞車踏板回饋、油門反應與換檔時機、儀錶板顯示資訊與油耗等。若選配 Four-C 主動式底盤與氣壓懸吊 ( R-Design 標配)，在動態模式下，不論車速快慢皆降低車身高度 20mm 以利操控；在節能模式則在車速超過 100km/h 時主動降低車高 20mm 以降低風阻精進油耗表現。此外，氣壓懸吊在熄火後將自動降低車高 40mm，方便乘員進出車輛，同時行李廂設有車身後軸降低按鍵，能降低後軸達 50mm，搭配全車系標配電動感應式尾門，具備極高的置物便利性。

XC60 搭載新世代 Drive-E 高效節能動力系統， D4 雙渦輪柴油引擎，擁有 190hp/ 40.8kgm 的最大輸出， T5 渦輪引擎 254hp/ 35.7kgm 與 T6 機械渦輪雙增壓汽油引擎的 320hp/ 40.8kgm也都具備強大性能表現，全車系都匹配在8速手自排變速系統。



另有 T8 插電式油電複合動力可供選擇，最大綜效馬力達 407hp，一百公里加速僅需 5.3 秒，純電力行駛 可達到45 公里、極速達 125km/h，同時擁有 47.6km/L 的低油耗表現，。

安全規格一直是 VOLVO 強項，除了主被動安全配備，XC60還搭載 City Safety 都會安全防護系統，能辨識行人、自行車騎士或大型動物，並主動煞停避免碰撞，結合方向盤轉向輔助，系統於時速 50-100km/h 啟動，當煞車不及將產生碰撞時，系統會加強駕駛轉向輔助與煞車力道幫助迴避碰撞。另全車系標配BLIS 駕駛視覺盲點資訊系統含轉向輔助、對向來車閃避輔助系統。

XC60共有四種動力規格，六個車型，XC60 D4 Momentum安全旗艦版售價222萬，XC60 T5 Momentum安全旗艦版為229萬， XC60 T5 R-Design為249 萬，XC60 T6 Inscription奢華旗艦版259萬，XC60 T6 R-Design為264萬，XC60 T8 Inscription奢華旗艦版299萬。





要LSUV對手嚇到吃手手？LEXUS NX200只要台幣152萬元起跟著小改殺很大！


先前已經用台幣158萬元起的接單價，誓言要讓國內高級豪華LSUV市場殺個血流成河，果然於日前在桃園所正式舉行的全新小改NX車系發表會上，首度搭載與RAV4相同動力心臟之全新入門NX200，更宣布比預售價還要少台幣六萬元的建議售價上市，總計全車系共有三種動力設定、12種車型配置，而建議售價全部均比預售價少六萬，也就是說小改款的NX車系在增列NX200之後，、全車系建議售價只要台幣152-249萬元！



為了集中火力，這次小改款更於NX300h混合車款動力取消了前驅F Sport版本，僅保留AWD F Sport車型，而另外首度搭載汽油2.0L缸內直噴自然進氣引擎的NX200車型，則提供包括菁英版、菁英版Plus與豪華版，建議售價介於台幣152-169萬元之間，更進一步讓國內豪華LSUV的入主門檻創新低紀錄，而且和泰車更發下豪語，目標年度銷售五千輛！



雖然今年度以LC與LS等豪華轎跑車與旗艦房車來說，對LEXUS在提升整體銷售量的部分確實都不是「走量」的產品，但沒想到就像先前小改款ES車系也追加了ES200對整體車系銷售有如打了一劑強心針，在國內豪華LSUV市場競爭更白熱化之際，於2017上海車展率先首演的NX小改款車系，當初並未傳出有追加NX200之正式消息，而儘管海峽對岸謠言滿天飛，結果還是讓咱們全球市場的銷售優等生--和泰車拿下第一個真正全球首售，這下子我想雷克薩斯中國不知會作何感想？





眾所皆知，全新追加的NX200，其實就動力組合來說，大家都知道與RAV4相同，但經過微調之後最大動力輸出已經略微提升至150ps/19.3kgm，而CVT無段變速系統模擬手自排則要多出一個前進檔位而為「8速」配置，不過包括換檔撥騙、Smart Access、LED頭燈組合、4.2吋繁體中文顯示儀表、S-Flow智慧恆溫、後座出風口、Lexus Premium八具揚聲器音響系統、LSS+預防安全防護科技、8具氣囊、VSC+TRC+ABS+HAC主動防護配備、前後4雷達倒車顯影系統等等均為標配，至於菁英Plus（168萬元） 則增加了雙前座電動8向調整座椅、電動啟閉含自動吸附式尾門等配備，至於豪華版（175萬元）主要換裝了225/60R18的低扁平比跑胎與18吋款式鋁圈組合，另外更增列電動天窗等。



另外原有的入門版NX200t則重新命名為NX300，而且才是真正挑戰市場同級距對手的主力產品，而共提供多達五個車型，建議售價則介於台幣192-233萬元之間，至於NX300h混合動力版本售價則為台幣209-249萬元等等，可以感受到和泰車利用小改款NX一舉要用綿密產品線來挑戰各家對手的決心，而且全新NX200更是真正吸引更多預算型買家與首度升級高級品牌的最佳利器！



我想其實眾家對手也不是吃素的，之前在這一代X3成熟期即將結束之際，總代理汎德也宣布發售建議售價台幣209萬元起的X3限量式樣版本，就可以看出隨著豪華LSUV市場競爭愈來愈激烈，原本屬於一片藍海的小尺碼運動休旅車也準備要殺來殺去.....那以後LEXUS UX這款號稱C-HR高級版的新生小兄弟到底會有多便宜啊？？？？