一家不夠，DAIMLER要成立三家MERCEDES？！

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作為豪華品牌典型代表之一的MERCEDES，旗下產品除了最具知名度的MERCEDES-BENZ豪華乘用車款，其實還橫跨相當多樣的車種類型，如各式輕重、型商用車款及近期主攻性能跑車的MERCEDES-AMG。


由於這些MERCEDES們所涉及之領域實在過於龐大，根據德國媒體《Business Insider》所報導，母公司DAIMLER集團有意獨立出各領域品牌，以簡化行政程序及管理上的繁瑣度。報導更進一步指出，DAIMLER總裁Dieter Zetsche及財務總監Bodo Uebber已規劃相關方案，並計畫將MERCEDES-BENZ乘用車及輕型商用、MERCEDES-BENZ卡車及巴士、MERCEDES-BENZ財務管理服務等三項業務各自獨立。

新規劃的公司結構預計會在2019年4月5日所舉辦的年度會議舉辦前成形，並於該時起將旗下新發展的行動服務業務納入新獨立的商務管理服務旗下。「DAIMLER持續性地審視其重電策略定位及組織結構，以隨時應對市場上的銷售型態改變並保有自我競爭力！」《Manager Magazin》指出一名DAIMLER發言人如此表示。

針對汽車相關領域有所著墨的產業分析師對此作法提出看法，並認為DAIMLER可能將可藉此規劃提升各品牌價值，而其中又以MERCEDES卡車及巴士單位最受看好。該業務負責單位目前具有約360億美元的品牌價值，不過基於其稍早所對外宣布之自動駕駛化及電動化的遠見及野心，若將其獨立為單一品牌將有助其股價後勢看漲！











百年ASTON MARTIN擋不住電動風潮，首款純電跑車Rapid E兩年後上市


有104年歷史的英國豪華跑車大廠ASTON MARTIN，與F1車隊Williams Advanced Engineering合作開發首款純電跑車RapidE，並預計在2019年以限量155輛的形式正式上市。買不到消費者也別擔心，ASTON MARTIN執行長近日承諾，未來還會陸續推出更多節能車款，包含純電、Hybrid混合動力車。


執行長Andy Palmer再接受Financial Times的訪問中提到，ASTON MARTIN將在2020年中之前，在旗下每一款車型上導入Hybrid混合動力系統，並在2030年之前，達到純電動車款佔品牌總銷量25%的目標。但為了讓傳統內燃機引擎的熱愛者有個緩衝期，ASTON MARTIN仍會持續提供搭載傳統內燃機引擎的車款。

Andy Palmer表示，電動馬達與V12引擎皆是ASTON MARTIN的核心技術，未來將自行研發電動馬達技術，而不只向供應商和如DAIMLER等合作夥伴採購技術。

另外，報導中也提及，ASTON MARTIN將會在2020年推出一款搭載V6引擎的中置引擎跑車，其定位在旗艦超跑Valkyrie之下。執行長Andy Palme表示，Rapide 將會由RapidE取代，並與品牌首款跨界SUV DBX、以Lagonda為基礎設計的全新電動房車，組成ASTON MARTIN新世代電能產品陣容。








為慶祝建廠70年，第210輛「上空」馬王LaFERRARI Aperta 9月9日正式亮相！


在2016巴黎車展首度亮相的「上空」馬王LaFERRARI Aperta，全球限量209輛早已全數售罄，但今年適逢FERRARI建廠70周年慶，原廠特別在生產第210輛LaFERRARI Aperta，並宣布最後一輛「上空」馬王將在9月9日於FERRARI 70周年慶典活動上公開亮相，隨後便要在Sotheby拍賣會上進行拍賣，所得將全數捐贈予慈善機構。


原廠表示，第210輛LaFERRARI Aperta將會擁有專屬的外觀配色，其身分地位更是獨特。目前Shotheby初步估計LaFERRARI Aperta成交價將會落在300-400歐元之間，但身為稀有頂級敞篷車，第210輛「上空」馬王絕對不止這個價格，甚至有可能成為21世紀以來全球最昂貴的拍賣物件。

這已經不是FERRARI第一次在原訂計畫之外多生產一輛車，並將拍賣所得全數捐贈出去，先前FERRARI為了救助義大利大地震救災戶，特別生產第500輛LaFERRARI進行拍賣，並將高達700萬美元的拍賣所得捐贈予地震救援基金會，為救災出一分心力。

在2016巴黎車展亮相的LaFERRARI Aperta上空馬王，搭載與LaFERRARI一樣的6.3L V12自然進氣引擎，並在HY-KERS油電複合動力系統加持之下，能夠爆發高達963hp/91.8kg-m的綜效輸出，造就其0-100km/h不到3秒、極速達到350km/h的性能表現。而LaFERRARI Aperta最迷人的地方就在於可拆卸的車頂，開起來更拉風、更帥氣。









2017法蘭克福車展搶先報：性能跑旅 AUDI RS4 Avant


新世代AUDI RS4 Avant偽裝車

繼 AUDI 於 2015 年推出現行款的 A4（原廠代號B9）後，關於性能旗艦 RS4 的傳聞便陸續出現，雖然官方目前仍未釋出預告圖片或影片，但可以確定的是在本屆法蘭克福車展上發表新一代的性能標竿 RS4 Avant，此外，性能更為極致的超跑 R8 V10 GT 也將同場現身。


新世代AUDI RS4 Avant偽裝車

在 AUDI 的規劃下，RS 是車系陣容中的最高性能車款，新一代 RS4 Avant 將會基於 MLB Evo 模組化平臺打造，動力方面有望與先行亮相的姐妹車 RS5 Coupe 共享，同樣搭載 2.9L V6 雙渦輪增壓引擎（443hp / 61.1lgm），配上八速 Tiptronic 手自排變速系統，0-100km/h 加速表現有望壓在4秒左右。

當然，擁有兩具離合器，能靈活在二驅、四驅模式間切換的 quattro ultra 四驅傳動系統肯定也不會在 RS4 Avant 上缺席。這套四驅系統是 AUDI 在 2016 年推出，運用最新底盤科技，每10毫秒需於間，即彙整包含方向盤角度、側傾程度、加速度及引擎轉速等等參數，立即就路面摩擦係數的改變調整四輪的動力輸出，帶領全車安然通過，如履平地。

除了性能車 RS4 Avant 外，據傳在會場上還會出現性能設定更加極致的 R8 V10 GT，這款車憑借比例更高的碳纖維零組件打造出更輕盈的車身，並輔以誇張的空氣動力設定，以及重新調校過的 5.2L V10 自然進氣引擎（552hp�55kgm），帶來無與倫比的駕馭快感。


R8 GT