為野外而生！BFGoodrich轎車胎、休旅胎、全地形胎、重度越野胎，四款輪胎一次到位！

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隨著近年來國內SUV級距市場蓬勃發展且市場佔有率同步逐年攀升，各大國產和進口汽車品牌無不競相推出SUV產品搶攻國內休旅車消費市場，同時進一步帶動各式休旅車輪胎的買氣後勢看漲，台灣米其林於今日(8/24)為旗下子品牌BFGoodrich發表全新產品，包含針對國內熱門SUV市場推出的Advantage T/A SUV、一般轎車也適用的Advantage T/A Drive、全地形越野胎款ALL-TERRAIN T/A KO2，以及專為重度越野玩家設計的Mud Terrain T/A KM2，四種胎款一次到位，以滿足國內多元化的市場需求。


不斷挑戰自我追求創新，完整詮釋美式自由精神與的開創先驅
身為美國第一家輪胎製造商，BFGoodrich自1869年創建至今已擁有將近150年的悠久歷史，回顧BFGoodrich所締造的里程碑，不僅在輪胎產業的研發領域創下眾多輝煌記錄，秉持著不斷挑戰自我和追求創新的理念，更早已成為美式自由精神象徵的代表品牌之一！1903年第一輛成功橫跨美國的汽車即是配置BFGoodrich輪胎完成千里長征的壯舉，1910年該公司首創在橡膠配方中摻入碳煙以延長輪胎使用壽命，從此輪胎由白色變成黑色；1947年BFGoodrich首度發明無內胎輪胎(tubeless tire)，並於1967年獲得低扁平比輪胎之專利，大幅改善輪胎的操控性能；1977年哥倫比亞號太空梭裝配BFGoodrich輪胎完美征服充滿挑戰性的太空探險任務；1995年BFGoodrich所推出的Comp T/A Drag Radial輻射層輪胎，成為第一款通過美國國家公路交通安全管理局批准的直線競速賽用輪胎。這些創新的突破性發明不僅為BFGoodrich打造出專屬的榮耀印記，更為這家百年輪胎品牌更添傳奇色彩。

全新導入四款轎車胎&休旅車胎以及眾所期待的4X4越野車胎一次到位
為了讓國內消費者體驗到最完整的產品組合，台灣米其林針對BFGoodrich品牌初期將規劃導入旗下的Advantage T/A Drive乘用轎車胎、Advantage T/A SUV休旅車胎、ALL-TERRAIN T/A KO2全地形越野胎和Mud Terrain T/A KM2極限越野專用胎等，共計有三款花紋、四種胎款等新世代主力產品，每一款輪胎均具備了BFGoodrich始終堅持提供給顧客的卓越性能與優勢，同時以均衡的乾濕地抓地性能、乾濕地煞停距離表現以及耐磨耗表現，確保車輛在面對不同的行駛路況，都能保有最佳的安全性。





Advantage T/A Drive & Advantage T/A SUV：Advantage T/A系列乃是BFGoodrich專為「On-Road街道與都會使用設計」所量身訂做的雙生胎款，採用獨特的轎車胎和休旅車胎共用花紋之設計，能夠同時滿足轎車(Advantage T/ADrive)以及休旅車/4x4/商用輕卡客車(Advantage T/A SUV)，行駛於一般都會區街道上所需的全方位產品訴求。Advantage T/A系列輪胎所強調的產品性能與優勢，完整涵蓋了三大面向，"所有道路任您掌控"─首先在胎面設計方面，Advantage T/A系列除了運用全新壓力均衡控制科技來提升高速過彎的穩定性之外，其中央傳動肋條的Rib花紋設計，更能保持高速轉動時的傳動力；至於高強度胎體結構則是針對肩部和胎唇部位做進一步強化，確保胎體的堅韌強度能夠應對任何苛刻的道路條件。"所有天氣任您通過"─Advantage T/A系列胎面採用了加大的高效排水花紋設計，除了大幅減少行經高積水路面時的水飄現象，其強化橡膠配方也更能滿足各種駕駛風格，提供平穩的彎道操控表現，至於胎面獨特的橫向刀槽花紋設計，確保輪胎行駛在乾地和濕地路面上都擁有極佳的制動能力。"省油長里程"─Advantage T/A系列的耐磨耗表現，則以強化矽配方來提升抓地力與降低輪胎的滾動阻抗，而經過優化的足印設計也確保輪胎磨耗更為平均，同時具備更長的行駛里程。

初期導入國內銷售的規格，Advantage T/A Drive轎車胎部分主要提供13~17吋總計供應24種不同尺寸供消費者選擇，而Advantage T/A SUV休旅車胎系列則是針對15~18吋供應9款尺寸，尺碼選擇將涵蓋所有國內主流轎車/休旅車款的原廠輪胎規格。





ALL-TERRAIN T/A KO2：「Are You Driver Enough ?」這具簡潔有力的口號，清楚道出了BFGoodrich越野專用胎對於征服嚴苛道路的無比信心！全新的ALL-TERRAIN T/A KO2正是一款兼顧「On/Off-Road全地形使用」的越野專用胎款，其產品優化重點除包含了："韌度更強的胎側設計(胎側橡膠韌度增加20%)"─導入美國 Baja 越野賽用胎COREGARD 核心保護科技能夠有效對抗路面衝擊損傷，而加厚加深的胎側橡膠更能有效保護胎肩部位抵抗刺穿，搭配先進的變形阻抗技術得以有效防止胎側擠壓開裂。"高里程全地形花紋"─ALL-TERRAIN T/A KO2採用的抗礫石專用胎面配方，可以有效抵抗路面礫石切削，至於獨特的足印花紋設計，則是有效分散胎面壓力讓輪胎磨耗更平均，再搭配上能有效預防卡石及鑽傷的排石溝槽設計，以及特殊的溝槽連橋設計，不僅能減少胎面花塊的變形幅度也讓輪胎磨耗更為均勻，根據實測結果全新ALL-TERRAIN T/A KO2相較於前一代產品，在瀝青路面的行駛里程提高達15%，而在礫石路面的行駛里程更是提高整整2倍！"牽引力更強地面表現"─作為品牌旗下的全地形越野胎主力，ALL-TERRAIN T/A KO2在泥地牽引力亦增加達10%，胎面部分結合鋸齒型胎肩設計，採用交錯鋸齒型胎塊設計來提升泥地及雪地運動能力，搭配獨特的除泥肋條設計更有助於釋放壓實泥漿，以增強在泥濘和柔軟路面中的牽引力，至於牽引花塊設計也大幅改善了輪胎在泥土、岩石和雪地的牽引力，並可減少洩壓通過路面的調整(Aired-down) 。ALL-TERRAIN T/A KO2初期供應之規格將提供15~18吋共計16款規格，讓越野玩家們選購最適合自己愛車的輪胎。

Mud Terrain T/A KM2：作為品牌旗下專為重度玩家所精心研發的「Off-Road泥濘地形越野專用胎」，無疑是BFGoodrich提供給越野愛好者的極致性能跨界產品！Mud Terrain T/A KM2導入了BFGoodrich最知名的Krawler T/A KX 攀岩專用胎科技，其所具備的強大產品優勢涵蓋了：強力的側翼胎塊設計─Mud Terrain T/A KM2特別在胎側處增加突起的翼型花塊，以更大的掛咬能力增加胎側保護力，搭配側翼胎塊提供更高的抓附力， 並在胎側增加橡膠塊藉此保護輪胎抵抗路面傷害。抗切削胎側橡膠配方─採用新的胎側橡膠複合配方，大幅提高對抗路面的切割和切削阻力，同時保護胎側抵抗岩石利面切削，其高強度設計可協助胎側抵抗由岩石和其他粗糙的越野障礙引起的外力傷害。密度更高的胎側簾布層─和上一代產品相較下，Mud-Terrain T/A KM2的胎體簾布層密度增加達33%，能夠提供強度更大的胎邊保護，由於胎邊強度不足將無法提供車輛進行越野活動的保障，因此Mud-Terrain T/A KM2的胎側強度已大幅超越一般越野輪胎，也更能保護胎體進而攻克各種嚴苛的路面挑戰。

Mud-Terrain T/A KM2將提供國內重度越野玩家多樣性的產品組合，從15~17吋共計將有10款規格可供選購，為您精采的Off-Road越野旅程預先做好萬全準備！



BFGoodrich百路馳輪胎全面進軍台灣，專屬於您的自由韌行即刻精彩啟程
看好國內日漸龐大的SUV車口數所帶動之輪胎消費需求，BFGoodrich將以獨特的品牌形象和堅強產品實力，為不同客群的消費者提供一系列最值得信賴的產品組合，無論是一般街道與都會使用者、嚮往大自然喜愛輕度越野的陽光車主，還是熱衷挑戰泥濘地形的專業級越野玩家，BFGoodrich都能全面滿足不同型式SUV車主們多樣化的輪胎使用需求，同時為顧客打造出「Make Your Own Way自由韌行」的絕佳駕馭體驗，解放潛藏於心中的探險靈魂！







外觀質感再進化！MERCEDES-BENZ推V-Class Limited Edition限量特仕車型


繼幾個禮拜前MERCEDES-BENZ才針對務實的消費客層推出較入門的Rise車型後，最近原廠趕在下個月登場的法蘭克福車展前又推出外觀質感更佳的Limited Edition限量車型，希望能以這兩款車型做為本次V-Class參展的主軸。


而這款限量車型據稱將僅限量供應1500台，並且擁有特殊的風信子紅金屬漆(Designo Hyacinth Red Metallic)，使車子看起來如同一般的C-Class以及E-Class。而這款新車也將配有Night Package外觀套件，意即在外觀的細節上譬如後視鏡、前進氣口上的分流翼以及輪圈等部分施以黑色的烤漆細節，使整體質感更上一層樓。如果如此的扮相還不夠滿足消費者的胃口，原廠也提供更具動感的AMG Line以及Avantgarde Exterior Sports Package運動化套件供消費者選購。

至於在安全配備方面也將備有Crosswind Assist側風穩定輔助系統、CPA碰撞預防輔助系統(選配)、LKA車道維持輔助系統(選配)等。而在動力方面，新車將搭載一具2.1升四缸柴油引擎，可輸出136PS/33.6kgm的動力數值。除此之外，原廠還提供了高輸出版本，動力則增長至163PS/38.7kgm。而無論是搭載哪具引擎，消費者可在6速手排或是7速自排變速箱(選配)之間做選擇。目前此車已經開放選購，報價為34990歐元(約新台幣124.8萬元)。









20年的漫長等待！全新第四代SUZUKI Jimny定裝照無預警流出


根據外媒報導，最近在某個SUZUKI的發表會場合中，在投影片中驚見新一代Jimny的真正樣貌，令眾人驚艷不已。而這個好消息對於喜歡平價SUV車款的消費者無非是好事一樁。現行款第三代的Jimny自1997年的東京車展發表後，雖然在這漫長的20年間以小改款的方式來增加產品的吸引力，但是產品世代非常老舊卻也是不爭的事實，而此次流出的全新Jimny照也讓大家心中的疑惑解除了大半


由外觀造型來觀察，新車尺碼上和現行款差異不大，且造型上反而反其道而行，車身線條較現行款來的更加剛硬，非常獨特。而由此也可以看出SUZUKI原廠的設計師採行較保守的設計路線，希望能繼續保有原先喜愛此車的消費客層。再者，新車的造型風格其實和MERCEDES-BENZ G-Class有很高的相似度，像極了小一號的G-Class。至於再從另一組間諜照來觀察，新車在高階版本將會採雙色車身的設計，而入門在外觀方面則會以黑色塑料的前後保桿、前後輪拱作為基底，再加上鐵圈而成。

而在內裝部分，在中控台中央將會配有車載系統，而下方則是冷氣出風口以及自排變速箱，且方向盤的造型已和同廠小車Swift看齊，整體的設計較現行款還要來得活潑許多。至於在機械結構方面，雖然目前相關資訊非常缺乏，但據稱新一代Jimny將會搭載Allgrip Pro四驅系統，以滿足車主對於越野性能上的需求，且在底盤設計上將會維持梯形底盤結構，和同廠的乘用車作品如Ignis以及Baleno有很大的不同。 至於在引擎動力源方面，將可能會搭載1.0升Boosterjet三缸渦輪引擎、1.2升自然進氣引擎乃至於660c.c的小排氣量渦輪引擎。至於何時才能真正看到這款新車的芳蹤？據外界估測至少要等到今年十月底的東京車展以後，而真正開賣時間則要等到2018年年初左右。



[ 本帖最後由 e48585 於 2017-8-25 04:05 編輯 ]