當跨界已不足形容，NIKOLA Zero一輛555hp的電動越野車

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當今車壇中，若提及電動車，想必很多人靈光一閃，第一個聯想到的便是TESLA。不過，雖說TESLA也有著Model X這般的跨界休旅車型，但它永遠不是伴您越野的好選擇！當姓氏無法應付需求，何不考慮一下名字呢？


不同於TESLA從姓，採同一位發明家Nicola Tesla之名為商標的電動車廠NIKOLA繼稍早推出的電動聯結車後，如今再以主打足以應付各種地形的多功能越野車款Zero震撼電動車界。在原構想發表後，經過一年的開發，NIKOLA即將交出第一輛Zero到消費者手中，而Zero的市售版規格，也在稍早開誠布公！

這輛看似會在《俠盜列車手》遊戲中出現的車型，將在市售版提供415hp及555hp兩種動力車型；而越野吃重的扭力性能，根據NIKOLA表示，Zero將擁有67.7kg-m的最大扭力，並在搭配減速器後，將扭力一舉提升至驚人的677kg-m！

此外，消費者可選擇75、100及125kWh三種規格的電池組，而末者不僅擁有超過320km的越野續航力，更可在滿載四人的情況下以3.9秒的需時自靜止加速至96km/h！難怪NIKOLA總裁Trevor Milton敢大聲說：「縱觀車壇，NIKOLA Zero的性能是沒有任何一輛多地形車款得以堪比的！」

Zero擁有355.6mm的離地高度和長達508mm的懸吊行程，更配備32吋的大尺寸巧克力胎。Zero在內裝控制面板一律採全數位化處理，不僅擁有7吋數位儀表，中控台控制面板更大達10吋。針對各式極限需求，NIKOLA另提供四輪扭力分配系統、4kW太陽能充電、前後拉力2041kg絞盤等選購配備。

NIKOLA Zero目前僅於美國市場銷售，並開價3.5萬美元（約台幣106萬）起，在部分州別甚至可合法上路行駛。NIKOLA預計在今年12月於猶他州舉辦首場消費者試乘活動，並估計自2018年1月起開放訂購。













風神之子降臨！PAGANI Zonda HP Brachetta圓石灘現身


作為全球露天豪華車展之一的圓石灘車展，出場的車輛若不是具有著特殊的歷史地位或是奢華的配置的話，那肯定是貽笑大方，而對於義大利超跑廠PAGANI而言，則是一場絕佳的登場舞台，因此，PAGANI為了慶祝創始人Horacio Pagani的六十歲大壽，特別推出了這輛全球限量三台的Zonda HP Brachetta，並且同時宣布PAGANI在迎來品牌18年來的歷史軌跡下，將會為超跑就帶來下一個璀璨的未來！


在背負著特殊的歷史意義下，該車是由車廠旗下的專業改造部門--Uno-di-Uno進行設計，偉而為了有效降低整體車重，製作團隊選用了大量Huayra碳纖維複合材質，並且配合藍黑相間的深黑色系，呈現出相當具侵略氣息的外觀。

內裝方面，相對於充滿競速氛圍的外觀設計，內裝則是強調PAGANI作為義大利車廠特有的設計品味，例如在以白色皮革為主軸的座艙內，車廠巧妙地運用藍、灰格紋飾條在座椅以及車門板等部位創造出沉著的用色風格，並且同時展現出活潑的視覺層次感，此外，方向盤的設計也是一大亮點，藉由木質風格以及海藍布料的搭配下，讓駕駛能在古典氣息的座艙內同時享受到競速樂趣！

雖然車廠尚未釋出性能數據，不過目前得知，該車將搭載AMG 7.3L V12自然進氣引擎，並且搭配6速手動變速箱讓駕駛們享受最完整的駕馭樂趣！至於相關售價方面，目前也尚未得知，但作為號稱最後一款的Zonda車型，相信其價值依然突破天際吧！









2017法蘭克福車展搶先報：約新台幣七千萬起！MERCEDES-AMG Project one全球僅275輛


MERCEDES-AMG Project one 在今年三月的日內瓦車展問世後，這款動力系統來自於 2016 年 MERCEDES F1 車隊奪冠利器 W07 賽車的作品，擁有超過1020hp的綜效馬力，全球限量275，開價約200萬歐元〈約新台幣七千萬〉左右。


MERCEDES-AMG Project one預想圖。

為了慶祝 AMG 五十周年，原廠特別推出 Project one，全球限量 275 輛，比起 LEXUS LFA 還稀有，但全球富豪們在不知道任何的細節的情況下，已經將這款超級跑車訂購一空，不曉得在這 275 位車主中，台灣貢獻了幾台呢？

Project one 搭載一具源自 MERCEDES-AMG F1 車隊的1.6L V6 渦輪增壓引擎，很難想像這具 1.6L 的引擎擁有高達 748hp 的最大馬力 ，在搭電動馬達的輔助之下，綜合馬力上探 1020hp。

為了引擎耐用度，經過原廠重新調校後，將最高轉速從原本的 14,500 轉下修至 11,000 轉，另外引擎怠速轉速也從 4,000 轉下調至 2,000 轉，所以它的壽命約可跑 50,000 公里，比起原本的引擎來的耐用些，不過五萬公里後可能就要回原場換引擎了。

因為 Project One 車上搭載了四具電動馬達與電池，所以減重車身變成一個相當困難的工持，為了達到輕量化，原廠在車身與骨架上採用了大量的碳纖維材質，使得最後 Project One 的重量約 1,315 公斤附近。







TESLA自動駕駛系統更新，車頭燈變得更聰明


TESLA 在 2017 年 8 月 16 日發布了 Autopilot 2.0 自駕系統的 2017.32 升級文件，這次的升級主要針對車頭，更新後遠光燈與近光燈能自動切換，避免會車時車燈太過閃亮，進而導致其他車內的司機產生目眩。車主們可採用空中下載〈Over the Air〉方式進行系統升級。


TESLA 表示，這次更新後新增了公司新增了自動遠光燈（Auto High Beam）功能，可使遠光車頭燈的使用更為方便，遠光燈與近光燈的自動切換，避免車燈太過閃亮，影響其他用路人。這項功能啟用後，若偵測到前方有來車時，系統將會自動把遠光燈自動切換至近光燈。

開啟自動遠光燈功能的方式如下，點選螢幕上的控制，進入後再點選車燈，這時就能看到自動遠光燈的選項，按下轉向指示計後打開遠光燈。當遠光燈啟用時，儀錶板上的藍色車頭燈指示燈將顯示一個小 A。當遠光燈逐漸變暗後，該指示燈將變為灰色。

在部分市場上，所有配置 Autopilot 1.0 和 Autopilot 2.0 自動駕駛系統的 TESLA 電動車都具備自動遠光燈（Auto High Beam）。只要更新自動駕駛系統後便能使用。