BUGATTI Chiron Shooting Brake和四門車型長這樣，好看嗎？

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目前有一部分的超級跑車品牌已經開始推出純種跑車以外的車型，像是PORSCHE旗下有SUV車型Cayenne、四門跑房車Panamera，就連LAMBORGHINI都將要推出SUV車型。但有些超級跑車廠就是堅持超級跑車的精隨，不願和市場潮流妥協，尤其是法國的超跑品牌BUGATTI，就連相當受歡迎的敞篷車型都不提供，著實讓車迷們感到惋惜。


也因為如此，YasidDESIGN為車迷們繪製了BUGATTI Chiron Shooting Brake以及四門的車型，雖說它們不可能在現實中出現，但這樣的設計不僅相當有趣，也算是將外界對BUGATTI的期望加以實踐了。

YasidDESIGN用Chiron標準車型加入一個向後延伸的車頂，以及快速向下轉折的車尾，雖說好不好看是很主觀的看法，但經過這樣的變化，整輛車就像是用Chiron改裝的棺材車……，而且長度還無法放下一個成人，僅能運送小朋友。

四門的版本更讓人感到不可思議，在同樣的車身尺寸下，YasidDESIGN換上較流線的收尾手法，並且再裝上小得可憐的後門，想必上下車是非常辛苦，再說要這樣的設計是為了提供後座給乘客，勢必要將引擎向前移，不然坐在8.0L W16四渦輪引擎的上頭可是會烤焦的。













咖啡色的FERRARI？1974 FERRARI Dino 246 GTS現身拍賣會！


對於FERRARI玩家而言，最值得收藏的顏色莫過於「法拉利紅」，不僅是FERRARI的代表色，更反應在身價上，但我們有時候也看到一些車主買了特別的顏色，像是上回提到的黃色LaFerrari就是相對少見的車色，但今天這輛FERRARI的車色更是稀有，車身竟然是咖啡色……


這輛咖啡色的FERRARI是來自1974年的Dino 246 GTS，是當年僅生產72輛中的其中一輛，至今始終保持當時出廠時的良好狀態，作為塗裝的罕見古銅色名為Nocciola Metallizzato，就算經過了43年的歲月，還是保有亮麗的光澤，而它將會在下周六於美國佛羅里達州阿美利亞島舉辦的RM Sotheby’s拍賣會上拍賣。

當時這輛Dino 246 GTS通過FERRARI北美的傳奇經銷商Luigi Chinetti導入美國市場，並由Lee H. Williams買下，在其猶如裝進時間膠囊內的細心呵護之下，在1997年幾乎完好無缺的將它交與下一位車主，之後歷經多任車主轉手至今，不僅保持出廠時的模樣，就連儀表板上顯示的里程數也僅顯示32,000公里。

RM Sotheby’s拍賣會即將在3月11日開幕，官方預估這輛車色特別、穿越時光的FERRARI Dino 246 GTS，具有35-45萬美元(約為台幣1,100-1,400萬)成交的潛力，即便它並不是採用FERRARI熱門色「法拉利紅」的義大利躍馬。













2017日內瓦車展報導：重回王座？全新HONDA Civic Type R亮相！


在2017日內瓦車展開幕前，AutoNet汽車日報曾報導過MERCEDES-AMG將要推出四門版AMG GT，並將其命名為AMG GT4。隨著車展開幕，車迷們已迫不及待要一賭這輛足以與PORSCHE Panamera相抗衡的高性能房車，所幸近日已有AMG GT4的部分照片外流，看來AMG GT4不只擁有過人的性能，更是輛豪華級房車。


根據HONDA提供的數據，全新一代性能鋼砲Civic Type R雖然沿用上一代的2.0L VTEC四缸渦輪增壓引擎，但在經過強化、調教之後，其動力上漲將近20hp，最大馬力來到320hp的水準，扭力也同時提升至40.8kgm的境界，並在與六速手排變速箱的搭配之下，給予駕駛最直接的操控與機械回饋，徹底展現強悍的日系鋼砲本色！

底盤結構方面，原廠強調全新Civic Type R放棄了原本用於後軸的扭力梁懸吊系統，改以多連桿取代，搭配前軸的麥花臣懸吊系統，創造更精準、銳利的操控表現。而車體強度也得到進化，原廠宣稱新一代Civic Type R整體剛性比上一代要進步了38%，車重也一併減輕許多。

如今HONDA Civic Type R的動力表現已向上提升一個層次，並且擁有更穩定的高速動態表現，以及更傑出的操控性能，難道HONDA將再以這輛性能鋼砲奪回榮耀？













高橋啟介連超跑都不怕！RX-7力戰McLAREN、PORSCHE、LAMBORGHINI！


MAZDA過去用轉子引擎技術，以超小排氣量創造超大動力輸出，特別是當時的雙門跑車RX-7，直到今日還有許多玩家成迷於轉子引擎的魅力。但你能想像一台擁有600hp的RX-7有多強嗎？強到連McLAREN、PORSCHE、LAMBORGHINI都要哭著回家…


嚴格來說這輛MAZDA RX-7已經不算是以原廠之姿打退對手了，因為原本在其引擎蓋底下的1.3L轉子引擎已經被車主請下車，換上的是來自CHERVOLET的LS V8渦輪增壓引擎，創造高達600hp的馬力輸出，再加上RX-7羽量級的車身，讓它具備完勝超跑級對手的性能表現。

RX-7今天的對手包含McLAREN MP4-12C、LAMBORGHINI Gallardo、PORSCHE 911 Turbo S，要贏過Gallardo需要能在3.6秒完成0-100km/h加速，要跑贏MP4-12C則要在3.2秒完成，否則只能看著它們的車尾燈漸漸遠去。

https://youtu.be/tdSKWTq1nQM









TOYOTA 發表全新自駕測試車


TOYOTA 日前在美國加州發表了一套全新自駕系統測試平台，這個平台是由量產版的 LEXUS LS 600hl 改造而來，車上配備了自駕車必須的雷達、攝影機等設施來偵測道路情況。這套自駕系統為 SAE 5 級，在某些道路上，不管道路環境為何，系統都能完全的自主駕駛，不需要人的介入。


這輛作為自駕系統測試平台的 LEXUS LS 600hl 搭載了多個紅外線雷達、聲波雷達與攝影鏡頭像是車頂的 Velodyne64 紅外線雷達HDL-64E，車頂前後及左右兩側是 GPS 天線與普通雷達，最後是車頭兩側左右各三個的攝影鏡頭，希望能因此降低對衛星地圖的依賴。

在軟體方面，搭載了兩套子程式，分別為 SAE 4-5 級的 Chauffeur 自駕系統，車輛在某些區域行駛，如城市公路或州際公路就能執行 SAE 5 級的自動駕駛技術，能在任何地方自動行駛；與 Guardian 主動防護系統，能警告駕駛路上周遭危險的事物，在必要時提醒駕駛介入。TOYOTA 表示，未來會先將 Guardian 系統普及後，Chauffeur 會在技術成熟時導入在量產車上。

負責人 Gill Pratt 表示，基本上這是一輛能隨著時間成長的智慧型車，它將藉由學習來養成獨自的駕駛風格與路況處理能力，同時受惠與於其他車輛共享路況資訊，能進一步幫助自駕技術不斷的進化。

https://youtu.be/llR4Gbhz0Bs