2017日內瓦車展搶先報：Eclipse大復活！MITSUBISHI Eclipse Cross轎跑型SUV初登場

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MITSUBISHI 官方在日內瓦車展前釋出了 Eclipse Cross 的照片，這輛在九零年代紅極一時的小跑車在沉睡許久後終於以轎跑型SUV之姿甦醒了，在造型設計上相當大膽，採用相當多 XR-PHEVII 概念車的設計元素。這也顯示出 MITSUBISHI 近年來積極往跨界休旅與綠能動力發展的決心。


Eclipse Cross 將在 2017 年日內瓦車展上與各位見面，量產車款預計在 2018 年左右正式上市。由官方釋出的照片來看，車頭線條有菱有角且俐落有形，採用 LED 光源的車頭燈造型猶如鷹眼般有神，整輛車看起來流暢中帶有著幾分肌肉線條。



來到車尾可以看到 MITSUBISHI 前所未見的縱貫 D 柱上的一體式車尾燈車身；後車門的設計也頗具巧思，將後擋風玻璃直接獨立出來在後車窗，形成了一塊後擾流板。這樣的設計十分個性，有種車身被放大的感覺。尺碼為 4,405×1,805×1,685mm、軸距則為 2,670mm。原廠賦予它的定位是介於 ASX 與 Outlander 之間。





至於在動力系統方面，Eclipse Cross 提供了兩套動力系統，分別是全新開發的 1.5L 缸內直噴渦輪增壓引擎，搭配附八速手自排功能的CVT無段自動變速箱；與美規版本的 2.2L 渦輪增壓柴油引擎，搭配的是八速自排變速箱。全車系標配前輪驅動，MITSUBISHI 最引以為傲的的電控四輪驅動系統則列為選配。

看到 Eclipse 復活各位可能會很開心，但相信更多人希望看到的是 evo 大復活。











VOLKSWAGEN將在2018年推出入門款小型SUV


T-Cross Breeze 概念車

VOLKSWAGEN 全新小型 SUV 將在 2018 年底開始量產。這輛車將由 POLO 的車身平台打造，外觀上將參考今年日內瓦車展上推出的 T-Cross Breeze 來設計。車長為 4133mm ，定位為品牌旗下入門小型 SUV。目前市場上的對手預計會是 PEUGEOT 2008 與 RENAULT Captur 等車款。


T-Cross Breeze 概念車

VOLKSWAGEN 在今年日內瓦車展上推出的 T-Cross Breeze 概念車已經確定將在2018年底開始量產，不同於概念車款的敞篷設計，量產車將採用固定式車頂，也就是取消敞篷與一般 SUV 車一樣的車頂與五門配置。車長為 4133mm，與我們常見的 MAZDA CX3 的 4275mm 略小一些。

在動力方面，這輛入門款 SUV 將與 the new POLO 共享 3 或 4 缸的汽柴油引擎，馬力範圍約落在 75-200hp 區間內。而 VOLKSWAGEN集團在德國布倫瑞克的工程總部開發中的全新汽油電力混合動力系統也將運用在的 T-Cross Breeze 量產車款上，且這套動力系統未來將取代 VOLKSWAGEN 旗下的1.6L 四缸柴油引擎。

在車內布局方面，T-Cross Breeze 量產車為五人座SUV，預計將會對上 VAUXHALL Mokka、PEUGEOT 2008 與 RENAULT Captur 等車款。未來將於 VOLKSWAGEN 位在西班牙的潘普洛納工廠與 the new POLO 一起生產。


T-Cross Breeze 概念車


T-Cross Breeze 概念車









BENTLEY準備推出純電動SUV


BENTLEY Bentayga

BNETLEY 正在調整戰略，準備將旗下 SUV 陣容與電力化引擎相互結合。BNETLEY 內部高層表示，我們正考慮推出一款定位位於 Bentayga 之下的小型 SUV 車款，而且這輛小型 SUV 將會搭載純電力動力輸出系統。


BENTLEY Bentayga

BNETLEY 執行長 Wolfgang Duerheimer 在 Continental Supersports 的記者會上說道，我可以跟各位保證，從長遠的眼光來看，BNETLEY 旗下不會只有一款 SUV 車型。我們曾明確暗示過，若推出一款車型比 Bentayga 小的 SUV 車將會在市場上廣受好評。

但是小型 SUV 在市場上的定位必須與 Bentayga 有所區隔，以免大車市場被小車蠶食掉了。而最容易使兩款車有明確區隔的方式就是將純電力動力系統導入未來將開發的小型 SUV 車款上。BNETLEY 工程部的董事會成員 Rolf Frech 表示，這輛新車必須能幫 BNETLEY 吸引到新客戶才有意義。

然而 BNETLEY 母公司 VOLKSWAGEN 集團正飽受柴油引擎排氣造假問題所苦，必須付出相當鉅額的賠償金，這也間接影響了 BNETLEY 的開發進度，如果他們將小型純電的 SUV 車型放在首要目標的話，那他們可能沒有足夠的資金去量產 EXP 10 Speed 6 這款車，因為母公司目前正面臨巨額的賠款。

至於這輛純電 SUV 究竟什麼時候會推出呢？Rolf Frech 表示，可能要到2020年才能推出，甚至更晚。今年 BNETLEY 預計會先把 Bentayga 新增 PHEV 版本車款， Continental GT、Mulsanne 與 Flying Spur 也會隨後推出 PHEV 車款。


EXP 10 Speed 6









2017日內瓦車展搶先報：安全再升級！全新VOLVO XC60配備自動轉向輔助系統


大改款的 VOLVO XC60 即將登上 2017 年日內瓦車展的舞台，隨著開幕日漸漸到來，VOLVO在官方網站上貼出了些大改款車型的輪廓，從這次的照片可看出新車款的車頭燈換上了 VOLVO 招牌的雷神之槌造型。且將與 XC90、S90、V90 共享 SPA 模組化平台。更導入全新的自動轉向輔助系統（automatic steering assistance system），能有效降低意外的發生！


這套自動轉向輔助系統與都會安全自動煞車功能（city safety automatic braking）能同時作用，彼此不相干涉。當車速在時速約 50-100km/h 時會自動起動，讓車輛能自動閃避，有效減少碰撞的發生，當與迎面而來的車輛有撞擊的可能時，系統還能將車輛轉向到另外一側安全的車道上。

此外，盲點偵測系統（optional blind spot information system ）整合了主動轉向輔助功能，能偵測駕駛時後視鏡的盲區，當偵偵測到有碰撞的淺在威脅時，自動轉向輔助系統能控制車輪，將車輛引道到安全區域，有效防止意外的發生。

VOLVO 安全中心的資深主管 Malin Ekholm 表示，在瑞典由於我們車輛的自動煞車系統，讓汽車追撞事故降低了約 45%。至於全新的 XC 60 我們對於它的自動轉向輔助系統相當有信心，能有效降低車輛行駛中所發生的意外。VOLVO 希望藉由這項新技術，在 2020 年開始，不會再有人因為車禍而喪命。