2017日內瓦車展搶先報：SKODA Rapid 小改款，換上小排氣量引擎！

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SKODA 在 2 月 22 號於官網搶先在即將開幕的日內瓦車展之前公布了 SKODA Rapid 與 Rapid Spaceback 小改款的資訊。小改款車型除了車內外的更新之外，連引擎也有所更動，將換上 1.0L TSI 3 缸汽油渦輪引擎取代原本的 1.2 TSI，這新具引擎每公升燃油可行駛22.7公里。小改款車將登上今年日內瓦車展的舞台，並預計今年第四季引進台灣市場！


SKODA Rapid 在小改款後外觀上給人的視覺感受更加前列，特別是改用車頭燈改用氙氣光源，並在下方多了 LED 條狀晝行燈來加以修飾，車頭下方的前保桿也多了一條橫貫的道鍍鉻飾，整體看起來有神了許多。車輪原廠提供了 15/16/17 吋供消費者選擇。

小改款後的氙氣光源頭燈具有自動調整遠近的功能，當車輛在夜間以時速 59km/h 以上行駛時，車輛的感應器會自動偵測前方約 400 米的範圍中是否有車輛來往，在適當時機會自動開啟遠燈，提供駕駛更棒的視野。Rapid 車身尺碼為 4480×1710×1460mm；而Rapid Spaceback 則是 4300×1710×1460mm，車內座位布局為 2+3 五人座。

內部空間的調整幅度就相對小了些，除了將原本的三顆圓形空調旋鈕換上新風貌以及全新樣式的儀表板背板外，其餘幾乎是維持原本的布局。而在導入第二代多媒體系統後，也能夠支援 Apple CarPlay與Android Auto 手機連線功能，此外原廠的 Škoda Connect 也能提供駕駛交通相關資訊。

而這次小改款後，用來取代原本 1.2L TSI 的 1.0L TSI 直列3缸汽油渦輪引擎，受惠於無平衡軸設計與鋁合金曲軸箱讓它比1.2 TSI 的重量輕了10kg。提供了95hp 與110hp 兩種馬力輸出版本，極速分別為 187km/h 與 200km/h，而油耗表現分別為22.7l/km 與 22.2l/km。另外，原先的1.4L TSI、1.4L TDI 與 1.6L TDI等引擎將繼續提供。













Mercedes-Benz 「主動式安全防撞輔助」含路口車流、行人偵測等防撞輔助確保行車安全


Daimler大中華區駕駛輔助與底盤操作系统專家 Dr. Bernhard Morys分析了交通意外的肇事原因，將事故區分為追撞事故占了23.5%、操作錯誤事故占了19.7%。為了降低意外的發生保障駕駛的安全，Mercedes-Benz特別針對這些肇因開發了「Intelligent Drive 智慧駕駛輔助」，其中的主動式安全防撞輔助更能讓駕駛確保行車安全，畢竟你不撞別人也難講別人會不會意外地撞到你。


在在多媒體系統中選擇”車輛”，再選擇”安全輔助系統”中的”Active Brake Assist”，即可調整主動防撞輔助的反應時間或關閉此功能。行進中車輛與前車的車距太近時，車內儀表板上的警示燈將會亮起，提醒駕駛立即做

針對交通意外發生機率第二高的路口意外，Mercedes-Benz 「Intelligent Drive 智慧駕駛輔助」中的主動防撞輔助功能主要是用來偵測路口上車輛與行人。

當車輛即將通過路口時，若系統偵測到與前方車輛或行走中的路人有可能發生碰撞意外時，在儀錶板式的車距警示符號會亮起並有警示音來提醒駕駛注意前方路況，若駕駛仍無任何反應動作，車輛會啟動部分煞車力道及全力煞車力道，並同時啟動PRE-SAFE® 主動安全防護系統，讓安全帶自動束緊、自動關閉車窗及天窗、自動調整前乘客座至防潛位置等措施來保護車內乘客的生命安全。

這樣的保護措施能讓衝擊力道降低約40%。若系統發現路況擁擠無法進行閃避前車時，車輛將自動施加全力煞車力道，避免追撞意外事故。

在車輛時速約30km/h以上時，若車內儀表板上的警示燈亮起，表示本車與前車的車距對於此車速而言太慢，駕駛可以立即做出反應，保障行車安全。


當車輛與前車的距離太近時，儀錶板上的警示符號會亮起來提醒駕駛。

此外，在車速介於7-200km/h時，車輛能藉由安裝於車頭前方的雷達與整合在後視鏡內的攝影機，來掌握車輛行駛中前方車輛與行人行動模式，當偵測到前方為車輛或行人，且有碰撞風險時，系統會發出警示符號與警告音提醒駕駛因應。若駕駛沒做反應，該系統將會主動介入，同時根據距離做出緊急式煞停或舒適型煞停，若是急式煞停系統會束緊車內安全帶、立直椅背以減低衝撞傷害。


如果駕駛即時施加煞車力道，則該系統將會解除，車輛的主導權歸還給駕駛。若駕駛急打方向盤的緊急閃避動作，閃避轉向輔助系統也能依據駕駛的方向盤轉向幅度，做出適當的輔助。

車道壅塞防撞輔助
這套功能包含了路口車流辨識、移動行人偵測與車道壅塞防撞輔助功能，可於時速70km/h以下大幅降低碰撞傷害程度，時速 60km/h以下時能幾乎完全避免碰撞事故發生。


在車輛時速130km/h以下，當系統偵測到前方車道有障礙物且有碰撞危險，而左右兩相鄰車道皆有車輛擋道，且無閃避可能時，系統會自動啟用煞車，來避免發生追撞。









台灣之光！GARMIN成為BMW車用娛樂系統的一級供應商


GARMIN 在 2 月 22 號宣布，BMW 已經任命 GARMIN 作為未來車用娛樂系統的一級供應商。GARMIN 將擴大它們最先進的車輛代工能力，來滿足 BMW 在這方面的需求。


GARMIN OEM 部門總經理 Matt Munn 表示，被BMW 集團選為車用娛樂系統的一級供應商證明了我們品牌在車用娛樂系統領域中不斷成長的能力與卓越的產品品質獲得肯定。我們對 BMW 的委託感到相當榮幸，期待我們提供最高品質的車用娛樂系統給 BMW。

GARMIN 成立於1990 年主要從事導航和通訊產品之研發、製造及銷售，產品線包含航空用、船用、車用、行動電話、OEM、手持休閒用途等。GARMIN OEM 部門在車用、航空電子與船舶領域中的硬體設計上有相當豐富的經驗，公司所開發綜合車輛導航系全方位車用娛樂系統有一定的水準，大家而熟能詳的就是它的行車紀錄器與導航系統。2009 年 11 月 6 號發表自製台灣導航地圖，成為台灣第一家自行生產硬體、軟體、及地圖圖資的衛星導航國際品牌。

先前 GARMIN 就曾幫 BMW 代工過 BMW Motorrad Navigator V 機車用衛星導航系統。如今再次受 BMW 任命為車用娛樂系統的一級供應商，它會為 BMW 帶來哪些令人讚嘆的車用娛樂系統新功能呢？就讓我們期待吧！


BMW Motorrad Navigator V









VOLVO Polestar有望推出油電混合版車款？


VOLVO V60 Polstar

新款的VOLVO S90 與 V90 Polestar 性能版本車款至少得等到 2018 年才有機會問世，但在此之前瑞典車商 VOLVO 也沒閒著，正在考慮使用高性能的油電混合動力系統來與AUDI RS、MERCEDES-AMG一爭高下。


VOLVO V60 Polstar

在上個月的底特律車展上，VOLVO 美國區總裁 Lex Kerssemakers 表示，新款的VOLVO Polestar 性能版車款至少得等到兩年後才有機會問世。且語帶神秘的說道，目前我們內部有一個關於 Polestar 的計畫，但我不能多說些什麼。

而 VOLVO 英國區總經理 Jon Wakefield 同樣對細節也守口如瓶，他表示，Polestar 將會出現一些非常令人興奮且與市面上不同的新玩意，我們認為這將會打破市場；但離職員工卻表示，公司內部正在改善 T8 混合動力系統。

國際富豪汽車去年底在台灣推出的 XC90 T8 Excellence 就是採用這套動力系統，雙增壓汽油引擎（機械、渦輪）負責驅動前軸，再以電動馬達驅動後軸，綜合供給最大 407 hp 的最大馬力與 65.3kgm 扭力，其中燃油引擎擁有 320hp/40.8kgm，電動馬達則是 87hp/24.5 kgm。

儘管 Polestar 性能車款的動力系統有望提升，但 VOLVO 可能為了改善駕駛性能而縮短了全電力模式下的行駛里程。


XC90 T8 Excellence的引擎