油電複合動力量產車先鋒！TOYOTA Hybrid 車款全球累積銷量突破千萬台

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提到油電複合動力車款，想必大多數人第一時間想到的就是 TOYOTA Prius 車系，以及後續導入 TOYOTA 多款車型的新能源動力系統。同時這樣的高知名度也確實反映在銷售表現上，TOYOTA 近日宣布旗下油電複合動力車款全球累積銷量正式突破 1,000 萬輛，毫無疑問站穩全球油電複合動力車款領導品牌。


對此有「Prius 之父」之稱，現任 TOYOTA 董事會主席內山田竹志（Takeshi Uchiyamada）先生表示，當年 TOYOTA 推出 Prius 時，市場對油電複合動力車款幾乎一無所知，但由於早期先鋒消費者的支持，逐步打響其車款知名度，並獲得全球消費者的認可。

除了 Prius 車系已成為可持續性和能源效率的閃耀標章，並主導全球新能源車市場發展方向以外，持續將油電複合動力系統導入既有車款，包括推出 Camry 與 RAV4 Hybrid 油電複合動力版本，針對市場主流車型施以節能形象強化，同時擴展油電複合車款的總銷售量。

截至 2017 年 1 月 31 日為止，TOYOTA 估算其所售出的油電複合動力車款，已貢獻減少 7700 萬噸的二氧化碳排放量，並節省約 2900 萬公升的汽油，在提供相近的車室空間與駕駛性能下，足以完美取代傳統燃油動力車款。在達到全球累積銷量千萬台的里程碑後，原廠將持續提供減少溫室氣體排放量，與減少破壞環境的車款解決方案，為人類帶來更好的生活環境。















整合前方碰撞預警機能！VOLKSWAGEN 於英國推出多功能 GPS 行車紀錄器


行車紀錄器已幾乎成為每位駕駛人上路必備裝置，當然車廠也不會放過這塊廣大商機。近日 VOLKSWAGEN 在英國與 KENWOOD 合作，推出針對商用車主需求設計的行車紀錄器產品 DRV-410，同時整合 GPS 衛星定位、HDR 拍攝機能以外，甚至提供前方碰撞預警和車道偏離警示功能，未稅售價為 175 英鎊（約新台幣 6,750 元）。


根據統計，每年英國商用車司機因缺乏行車錄影裝置，而遭車禍詐騙的損失金額高達 3.4 億英鎊，為了解決這塊消費者痛點，原廠與 KENWOOD 合作推出的 DRV-410 行車紀錄器產品，採用 CMOS 感光元件，在 HDR 技術支援下能夠適應黑暗與亮光等高反差環境，減少畫面太暗或過曝的機率。加上搭載 Dash Cam 廣角鏡頭，能夠捕捉整個車頭前方的道路範圍，確保能完整記錄整個行車過程，提升商用車司機的安心感。

在分析影像中的車道標線與辨識前車動態後，這款產品還兼具前方碰撞預警機制，當快速接近前車，或者高速偏離改變車道時會主動發出警告，此外若判定前方車輛靜止或正在倒退也會告知駕駛人提早反應。

此外 DRV-410 內置高靈敏度 GPS 衛星定位系統，能自動記錄各種駕駛資訊，包括行車速度、環境高度和經緯度，對照影像記錄檔可以協助還原當下行車狀況，以增進後續證據收集的完整程度。











新世代All-New Impreza與 創新科技SUBARU GLOBAL PLATFORM全球模組化底盤同步在台登場


面對近年來全球汽車市場競爭漸趨激烈的態勢與瞬息萬變的產品更迭，日本富士重工集團於2014年宣示將全面啟動「Prominence 2020」卓越計畫，這項重要的全球戰略方針除了著眼於為SUBARU品牌奠定長遠的發展策略與研發走向，更重要的是建構在此計畫的基礎之下，SUBARU將以最高安全等級進一步打造更精良的新世代汽車產品，自信迎接嶄新世代的到來，完整實現SUBARU品牌放眼全球的願景！


綜觀「Prominence 2020」卓越計畫中，攸關產品邁向全面升級的核心關鍵，正是SUBARU汽車傾力所精心打造的「創新科技SGP（Subaru Global Platform）全球模組化底盤」，結合多年來引領車壇科技潮流的Boxer水平對臥引擎，以及SAWD對稱式全時四輪驅動系統，共同建構出SUBARU汽車的核心創新科技，而為了加速實現品牌針對台灣市場所擬定的中長期佈局規劃與銷售目標，在積極與日本原廠協調溝通之下，SUBARU台灣意美汽車以接近和日本零時差的導入速度，於今日（2/15）正式發表「SGP全球模組化底盤」，與此同時品牌旗下首部搭載SGP底盤、匯聚諸多嶄新科技於一身的「新世代 All-New Impreza」亦同步正式在台上市！

創新科技SGP底盤精心淬鍊最高安全等級 打造安心愉悅的自信駕馭感受
有別於其他知名汽車大廠發展模組化共用底盤的出發點-幾乎都以降低整體生產製造成本為首要考量，對於提升車輛行駛安全性始終不遺餘力的SUBARU汽車，為了進一步打造出具備最高規格安全防護，以及更優異乘坐品質與操控樂趣的新世代車款，SUBARU原廠工程團隊在歷經多年研發且不以降低製造成本的前提下，針對新世代SUBARU車款所發表的SGP全球模組化底盤，採用創新的單一平台設計概念，未來只需依照不同車款的設計特色在既有的共用底盤基礎下做彈性調整，即可適用於品牌旗下的各級距產品，不僅更能確保車輛在生產過程中完全達到品質一致性之目的，同時也具備全車系相關零件可相互共用之特性，讓原本複雜多樣的生產線由繁入簡，打造出專供不同車款混合生產的共用生產線，進而節省下大量的時間與相關製造成本，未來甚至還可適用於油電混合、插電式動力混合、純電動或者更多替代能源車種，進一步和未來汽車發展的科技趨勢潮流完全無縫接軌，打造更具前瞻性與市場競爭力的SUBARU新世代車款。

做為SUBARU汽車跨世代的創新科技，憑藉著專業技術團隊多年來所累積的雄厚研發實力，以全方位革新進化為終極目標的「SGP全球模組化底盤」，除了大幅提升車體結構的剛性和延展性、但重量卻相對減輕之外，藉由降低底盤重心5mm，搭配升級進化後的轉向系統，提供車輛更平穩的直線穩定性與更線性的轉向回饋反應；而透過提升車身剛性與減少車體結構因激烈操駕所產生的共振及扭曲，同步大幅降低了方向盤、車室座艙與座椅的振動，加上經過優化升級後的引擎腳，可讓車輛於行進加速時的噪音同步下降一分貝，有效達到抑制震動與抗噪之目的。至於舒適的乘坐品質絕對是提供愉悅駕馭的關鍵所在，藉由先進的SGP底盤對應調校精良的懸吊系統，得以在不犧牲車身回饋反應與舒適性的情況下，具備更出色的道路彈跳力道吸收能力，並透過直接與車身連結的後防傾機構，提供新世代SUBARU車款的側傾程度大幅減低，進而顯著提升整體乘坐舒適性。

此外，SUBARU一直以來針對車輛的主被動安全防護，始終秉持著不容妥協的最高安全標準，讓所有車主隨時隨地都能安心無虞的盡情享受純粹駕馭快感。在運用創新科技SGP底盤後，主被動安全防護更是進化到另一個新境界！在主動安全方面，全新SGP底盤採用低重心設計結合調校精良的懸吊系統，讓操控時擁有宛如性能跑車般的敏捷貼地感受，與及時閃避障礙物之優異能力。至於被動安全方面同樣大幅精進，SGP底盤的核心製造技術包含採用高張力鋼板及增加使用熱壓製造的鋼材比例，其堅固的車艙設計除了讓安全防護等級大躍進，同時賦予車輛行駛時側傾程度與在顛頗路面時晃動大幅降低、操控表現更出色的動能品質，此外撞擊能量吸收傳遞路徑也由兩條提高至三條，也更能有效吸收車輛遭受撞擊時的強大外部能量，完整體現出帶給顧客愉悅和安心的自信駕馭感受與最高安全指標的研發初衷。

「創新科技SGP全球模組化底盤」的問世，不僅象徵了SUBARU汽車在新科技研發領域達到前所未有的水平層級，也意味著品牌旗下的次世代新車款將全面進階達到「同享愉悅與安心的自信駕馭境界(Enjoyment and Peace of Mind)」，這也正是SUBARU汽車期盼帶給顧客的核心價值所在。嶄新的SGP底盤不僅匯聚了SUBARU多年來在創新技術研發領域的精髓，我們更信心十足的由它傳承SUBARU汽車過往標榜的高品質與優良的造車工藝，再次締造新猷與驕傲，充分滿足顧客對於SUBARU車款的所有期待！」

首部搭載SGP全球模組化底盤 新世代All-New Impreza全方位躍進登場
SUBARU台灣意美汽車於今日(2/15)正式發表第五代All-New Impreza，不僅象徵著品牌旗下新世代車款全面邁向「SGP全球模組化底盤」的嶄新紀元，更是融合SUBARU最先進科技與高品質於一身的重量級力作！甫於2016年第四季正式在日本登場亮相的第五代All-New Impreza車系，不僅延續了前四代車款的優良血統，更是品牌旗下首部搭載「創新科技SGP全球模組化底盤」的最新力作，這部以最高安全標準精心打造的全球戰略主力車款，上市初期便獲得日本消費者的高度關注，預接訂單在短短一個半月內即衝破一萬張大關，同時憑藉著堅強的產品競爭力，更在去年12月以壓倒性勝利之姿一舉擊敗眾家歐日競爭對手，榮膺第37屆「2016-2017 JCOTY日本年度風雲車大賞」的殊榮可謂實至名歸。

傳承優良設計血統 內外兼修的日式造車工藝完美呈現
延續SUBARU一貫的造車理念和工藝哲學，All-New Impreza由內而外的設計均依循著車輛工程設計必須著重於「以駕駛人為導向」，因此安全（Safety）、感官（Sense）與多功能（Versatility）等三項兼顧人性化的造車理念必須完整齊備，始能打造出讓人愉悅和安心的汽車品牌核心價值；而向來以最高安全等級以及標榜極致駕馭樂趣聞名車壇的SUBARU汽車，憑藉著多年來所累積而成的雄厚科技研發實力，同時秉持一絲不苟的日式造車工藝，早已成為少數以精湛科技底蘊傲視全球車壇的汽車品牌之一，All-New Impreza的誕生更是SUBARU昂首迎向未來的最佳體現。

All-New Impreza完整融入了性能動感與全方位安全的設計基因，藉此大幅提升外觀與內裝的整體質感，不僅將功能性加以升級進化，更把SUBARU獨到的日式設計美學提升到全新層次。在外觀部分，All-New Impreza除了擁有更寬且降低的車身外觀，車頭正前方以造型寬扁的家族標識六邊盾形水箱護罩營造出精悍大器的氣勢，搭配車身左右兩側外擴明顯的寬車體前葉子鈑件，以及象徵SUBARU家族風格的C型頭燈設計元素，共同為All-New Impreza動感十足的外觀樣貌形塑出強烈運動風格，無論是Sedan四門房車或Hatchback五門掀背車，其設計筆觸均完整承繼了強調流線的傳統，具備相當出色的車體空氣動力學設計，據此造就出絕佳的風阻值，內斂俐落的車體線條從車頭兩側外擴的前葉子板開始微幅上揚，順勢延伸至側面車門腰線，最後於後尾燈組上緣收尾，充分勾勒出All-New Impreza堅固和運動化兼備的車輛本格與動感形象。

至於車室內裝同樣運用諸多設計感與細緻質感並行的元素加以精心雕琢，舉凡中控台總成施以漸層紋理圖案和精緻的內飾板接合縫線、寬幅設計的中央扶手、金屬鍍鉻車門開關，以及極具時尚氛圍的儀錶板及LCD多點觸控智慧影音系統等，不僅細部作工質感精緻出眾，同時也兼顧強大的多媒體整合功能與實用性，方便駕駛者和乘客輕鬆上手操作使用。

除此之外，SUBARU車款所擁有的指標性功能，例如全方位的寬敞駕駛視野與超大行李置放空間，也都同步更為優化提升，賦予新車更出色的駕乘環境與更便利的承載機能性。All-New Impreza四門房車和五門掀背車的車身尺碼，長寬高分別為4625 x 1775 x 1455mm以及4460 x 1775 x 1480mm，底盤軸距則同為2670mm，寬敞的車室座艙透過令人愉悅的前後座間距設計，以及舒適服貼且符合人體工學的座椅，提供每一位車內乘客最出色的乘坐品質。

自信駕馭盡其在我 敏捷性能和駕駛樂趣的絕佳平衡
至於動力科技方面，All-New Impreza全車系均同步將SUBARU十分引以為傲的「Boxer水平對臥引擎」與「SAWD對稱式全時四輪驅動系統」等兩大核心科技列為標準配備，動力方面搭載全新1.6升Boxer水平對臥四缸自然進氣引擎，可輸出114ps最大馬力和15.3kgm最大扭力峰值，且內部機件大量採用輕量化材質，同時著眼於提高引擎的剛性及降低振動與噪音，進一步造就出更敏捷穩定且安靜的駕駛體驗。對應傳輸效率更出色的Lineartronic無段自排變速系統和SAWD對稱式全時四輪驅動系統，完整兼顧了優異的燃油效率、卓越的操控表現與駕駛樂趣，提供更貼近消費者日常駕駛所需的動力配置。

而All-New Impreza在整體安全防護上堪稱是最高規格等級，SUBARU最引以為傲的高安全防護與撞擊測試表現，一直以來都獲得第三方公正測試機關的高度評價，在融入「SGP全球模組化底盤」這項最新科技利器後，All-New Impreza再次將主動與被動安全防護等級帶向更高層次的新境界！除了車體結構與懸吊系統的剛性均大幅提升之外，相較前一代車款配置全新SGP底盤的All-New Impreza重心降低達5mm，不僅賦予車輛更精準而穩定的操控性與動態反應，更讓車輛在主動安全防護能力更加完備，同時也能更有效地規避可能發生的失控風險。在被動安全防護上，All-New Impreza搭載的全新SGP底盤採用超高剛性的車體結構設計，其在吸收撞擊能量的表現，比上一代車款大幅提升，為車室座艙內部的所有乘客打造固若金湯的安全防護。

All-New Impreza強勢揮軍國內進口車市場 即刻搶先入主體驗卓越車款魅力
SUBARU台灣意美汽車初期所導入的All-New Impreza車系編成，涵蓋了Impreza 1.6i 4D、Impreza 1.6i-S 4D四門房車，以及Impreza 1.6i 5D、Impreza 1.6i-S 5D五門掀背車共計四款車型，將能充份滿足不同消費客群的購車需求。而All-New Impreza做為第一部搭載SGP底盤的全球戰略車款，除了象徵著未來所有新世代SUBARU車款的新標竿，勢必也將帶給國內消費者耳目一新的駕馭新視野。SUBARU台灣意美汽車誠摯邀請廣大車迷們親臨全台展示中心鑑賞All-New Impreza，即刻搶先體驗無與倫比的駕馭魅力！更多All-New Impreza 產品與創新科技SGP底盤資訊，歡迎瀏覽查詢下列網站或直接掃描相關QR Code。

SUBARU All-New Impreza全車系建議售價：
Impreza 1.6i 4D--79.8萬元
Impreza 1.6i-S 4D--89.8萬元
Impreza 1.6i 5D--81.8萬元
Impreza 1.6i-S 5D--91.8萬元

















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