補完「E級拼圖」，MERCEDES-BENZ E-Class Coupe 前導預告釋出

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全新 W213 世代 MERCEDES-BENZ E-Class 不僅在 2016 年初發表以來旋即獲得各界好評，也創造中型豪華房車的全球銷售佳績。此外按照原廠的戰略規劃，延伸包含旅行車 E-Class Estate、性能取向 AMG E63 與多地形功能的 All-Terrain 陸續到齊，家族拼圖如今尚缺雙門 Coupe 車型，近日已透過前導影片預告 12 月 14 日正式發表。





全新 E-Class Coupe 預料賦予「小 S-Class Coupe」的家族化面貌，從前導預告中可看到裝配著 12.3 吋數位化儀表板的科技元素，冷氣出風口也跟進圓形設計。外觀則在延續四圓燈的經典輪廓下，融合新世代車款的 LED 導光條與動感造型，同時也運用著名的鑽石型水箱護罩大幅增加 E-Class Coupe 的尊貴質感。





隨著畫面轉移到車尾，流暢的車頂線條延伸到略為上翹鴨尾翼，透過翻玩 CLK 運用過的無中柱設計，形成 E-Class Coupe 最優雅的天際線。而狹長的 LED 化尾燈更加壓縮了 E-Class Coupe 視覺焦點，並藉由營造星塵般的閃耀效果傳遞高質感形象。





動力方面全新 E-Class Coupe 可能會採用 E300 所裝配的 2.0 升 241hp 渦輪增壓汽油引擎，並搭配品牌全新九速雙離合器自手排變速箱，同時保留搭載 3.0 升 V6 引擎頂級性能版本的可能性，當然新世代輔助駕駛技術與主動安全配備也絕對是不會讓車迷們錯過的重要特點。

https://youtu.be/u0I93_U1OIQ









見證 KIA 歐化軌跡！斯洛伐克建廠十年紀念


2006 年 KIA 挖角首代 AUDI TT 設計師 Peter Schreyer 擔任設計總監，開啟了韓系汽車品牌的歐化路線。同時生產端也對深耕歐洲市場進行了戰略規劃，設立於斯洛伐克西北部大城的日利納（Žilina）廠區，如今也迎接建廠十周年紀念，不僅標誌著 KIA 擠身全球一線車廠發展軌跡，累積出產超過 250 萬輛成車與 380 萬具引擎成為歐洲汽車重鎮，對當地經濟也有所助益。


已累積投資超過 17 億歐元的 KIA 日利納廠區，旗下擁有 3,800 名員工，並自 2006 年 12 月 7 日啟動生產至今形成規模達 2 萬名員工的周邊產業鏈。該廠目前主力生產 KIA cee'd、Sportage 與 Venga 車系產品，其中有 14% 為右駕車型，除了斯洛伐克約有 4 萬輛 KIA 汽車行駛於道路上，這座 KIA 唯一的歐洲廠區也負責出口全球 95 個國家。

同時 KIA 日利納廠區也見證了該品牌在歐洲地區的崛起，過去 10 年間 Cee'd 車系家族成為主力生產車型，佔據總產能達 45%，此外近年屢獲銷售佳績的跨界休旅 Sportage 則逐漸接替其中堅角色。而最獲消費者喜愛的車色則為黑、白與銀色，看來這是全球汽車銷售市場相當普遍的共通點。

位於歐洲樞紐地帶的 KIA 日利納廠區，每日透過兩班火車將 1,400 輛成車出口全球 95 個國家，主要銷售地區有俄羅斯（18%）、英國（12%）、德國（9%）、西班牙（6%）與義大利（6%）；同時也為斯洛伐克商用車動、波蘭警用車與捷克郵政車隊進行訂製生產。此外該廠也負責輸出引擎至 HYUNDAI 捷克 Nošovice 組裝廠，其中汽油引擎生產比例達 53%，單一引擎則以 1.6 升汽油動力為最大宗出口產品。













你的怪反而是別人的愛！第 40 萬輛 DS 3 交付車主


以經典 CITROEN DS 車型為發想，PSA 集團 2009 年創立 CITROEN 豪華子品牌 DS，並於 2014 年成為獨立經營後，切入都會豪華時尚定位的產品模式，也成功傳達法式美學觀點。其中主力掀背車系 DS 3 更是獨霸歐洲小型豪華掀背車市場，推出 7 年來近日正式迎接第 40 萬輛銷售里程碑，堪稱對抗 MINI 與 FIAT 500 等英義對手的最佳利器。


DS 3 採用三門掀背車型設定，並在 CITROEN C3 的底盤和動力基礎上，展現與眾不同的車身線條與時尚的高質感座艙。而這次第 40 萬輛的幸運車主選購 DS 3 Performance Black 性能版車型，外型採用消光黑塗裝，車側還帶有碳纖維飾條，與金色塗裝車頂形成鮮明的雙色對比。動力方面搭載 1.6 升渦輪增壓汽油引擎，最大馬力 205hp 搭配限滑差速器，並透過調整懸吊高度散發優雅競技風格。

根據原廠在歐洲地區進行的客戶調查顯示，DS 3 做為品牌旗下最暢銷車系，不僅同時獲得男性與女性消費者的青睞，其所傳遞的動感、富含駕馭樂趣以及優雅等多層形象皆融合於這款都會掀背中，並賦予舒適和高質感座艙等正面評價。

目前主力生產 DS 3 與 PEUGEOT 小型掀背車的普瓦西廠區（PSA Poissy Plant）最高年產能可達 40 萬輛，1937 年由 FORD 建廠後歷經二戰、CHRYSLER、PEUGEOT 品牌數度易手，乃至今日成為 PSA 集團主要生產基地之一。









NVIDIA在美國加州進行自駕車道路測試


NVIDIA在12月8號獲得了加州車輛管理局（DMV）的允許，將在加州的公開道路上展開自駕車的道路測試。加州政府相當鼓勵自駕車的研發，除了NVIDIA外，像是BMW、MERCEDES-BENZ、HONDA與NISSAN等車商，也都獲准在加州測試自駕車。


NVIDIA一經獲得許可後，便立即展開道路測試，網路上流傳了一些NVIDIA在進行道路測試的照片。

NVIDIA除了電腦顯示卡聞名全球外，該公司也花了幾年的時間在研發自駕車領域上，緩慢逐步地推廣人工智慧（artificial intelligence）。它在2015年的消費者電子展（Consumer Electronics Show）上推出了一個針對自駕車設計的Drive PX車載平臺，並於來年推出了高階版本Drive PX2。

從那時候起，NVIDIA對自駕車的野心更加倉狂，除了宣布它正與中國網路龍頭百度合作，將一同打造半自駕車的平台外，NVIDIA也打造了測試車，在獲得加州車輛管理局的許可之前，是在它們停車場與私人道路上進行測試。在今年夏天的Roborace自駕車比賽宣布他們的車輛使用了Drive PX2車載平臺。

加州目前已經成為自駕車道路測試的最佳場域，但這樣的獨特地位漸漸受到威脅。美國其它周也慢慢地對這種想法有積極的作法，像是密西西比州通過了一些關於自駕車的法案，大大增加自駕車道路測試地可能性，允許製造商建立一個類似Uber的自駕車網路系統。