巡航、越野大丈夫！歐洲原裝全新SUZUKI Vitara震撼上市

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全新Vitara自2015年上市以來，如同一陣旋風般席捲各國，不僅引起消費者極大的迴響，也獲得無數的獎項，截至今年七月止全球累計已售出15萬台的Vitara，繼承過去SUZUKI開發車款所培養出正統四輪傳動，以及運動休旅車的技術及經驗，並因應各種駕駛需求所開發而成，全新Vitara無論在行駛性能、安全性、驅動技術以及動力科技等方面都做了全面的進化。兼具獨特設計以及適度越野性能的車體設計，從四驅轉換到市郊雙棲的極致操控，以及大大的提升燃油效率。作為今年度TAIWAN SUZUKI於台灣市場發表的重磅車款，充滿魅力的全新Vitara勢必能成為車壇的當紅炸子雞。


全新Vitara自2015年上市以來，如同一陣旋風般席捲各國，不僅引起消費者極大的迴響，也獲得無數的獎項，截至今年七月止全球累計已售出15萬台的Vitara，繼承過去SUZUKI開發車款所培養出正統四輪傳動，以及運動休旅車的技術及經驗，並因應各種駕駛需求所開發而成，全新Vitara無論在行駛性能、安全性、驅動技術以及動力科技等方面都做了全面的進化。兼具獨特設計以及適度越野性能的車體設計，從四驅轉換到市郊雙棲的極致操控，以及大大的提升燃油效率。作為今年度TAIWAN SUZUKI於台灣市場發表的重磅車款，充滿魅力的全新Vitara勢必能成為車壇的當紅炸子雞。

跨界新主義: ALL NEW VITARA令人驚豔的外觀設定
延續以往SUZUKI車款的運動化外觀，全新Vitara往都會化靠攏的設計核心，讓以往硬漢作風的稜角分明，變的更加自然中性。側邊鍍鉻飾條葉子板，延伸至類太空艙式的引擎蓋，完全翻轉消費者以往對Vitara剛硬的既定印象。俐落的腰線勾勒出充滿力量的整體車身線條，梯形延展的前後保桿，在視覺上給人緊貼的安全感。車身尺寸調整至4175 X 1775 X 1610mm後，跨界尺碼設定讓全新Vitara在整體視覺上，融合高底盤的掀背車和鋼砲型小休旅，兼具活力及魅力的外型，成為兩性消費者接受度都非常高的都會小型休旅車。

家人的安全: 不分等級
全新Vitara最令人激賞的，便是面面俱到、不分等級的安全性，全車系標配七只SRS輔助氣囊，帶給消費者與歐洲同級的防護保障，不讓家人的安全因為級距的考量上而打折。車體同樣採用SUZUKI所研發的獨特全車安全防衛科技(TECT)，能夠有效吸收並分散來自各方向的撞擊，打造出高剛性車室結構保護車內乘客的安全車體，除了輕量化外，也同步提升了安全性。主動安全方面，配有ESP®電子穩定系統，以及上坡起步輔助控制系統等八項全方位安全配備，在乘車安全上提供了相當高度的保障。

換心再戰: BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎
全新Vitara S、S ALLGRIP搭載了全新的1.4升BOOSTERJET缸內直噴渦輪引擎，以增壓技術彌補了排氣量降低的動能劣勢，將更多的氣體壓入汽缸，大幅增強了動能表現，不同於多點噴射，缸內直噴的噴油嘴口安置在汽缸內，而不需等待氣門的開啟，進而達到節能環保的極致油耗18km/L(Vitara S車款)。全新的引擎調校讓全新Vitara的扭力從1500轉到4000轉都能充分展現，幾乎感受不到渦輪的遲滯感。新技術的全面革新，讓BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎能在低油耗的條件下，保有跟大排氣量同級的動力輸出。

而Vitara GLX車款則搭配了M16A 1.6升汽油引擎，擁有輕量化的特性，加上鐘擺式引擎架，以及散熱器的改良，使燃油效能表現更佳。怠速熄火系統則減少更多CO2的廢氣排放，同樣也達成了領先同級車款平均油耗17.2km/L的卓越表現! 另外，全新開發的六速自動變速箱搭配換檔撥片，1-6檔的高變速比率，讓低速爬坡路段也能有充沛的動能，兼具強大起步的加速性能、高速行駛寧靜性以及優秀的燃油效率。


全新驅動科技: ALLGRIP適時智慧型四輪傳動系統
身為四輪驅動技術的領頭羊，SUZUKI順應生活型態的改變，打造出全新的四輪驅動系統: ALLGRIP適時智慧型四輪驅動系統，ALLGRIP淡化了加力箱偏向越野的硬式路感，讓四輪驅動更向都會使用習慣靠攏。這套四輪驅動系統的智慧化區分為四大塊，分別為自動模式(AUTO)，運動模式(SPORT)，雪地模式(SNOW)，以及鎖定模式(LOCK)，讓SUZUKI在乘坐者舒適度以及驅動模式的校調之下已做了絕美的平衡，讓一般消費者乘坐搭載ALLGRIP的車款，僅須全天維持自動模式(AUTO)即可應付所有都會用車習慣，以及絕大部分的輕越野路況，體驗更安全的駕馭感受，讓消費者充分體驗四驅智能化、安全極大化的ALLGRIP適時智慧型四輪傳動系統。

全新Vitara是SUZUKI在今年度的重量級明星車款，SUZUKI希望能夠讓台灣的消費者享受到與歐洲車主們同樣特別的駕馭感受，以及體驗前所未有的駕馭樂趣，Vitara也針對不同車主們的需求推出Vitara GLX，Vitara S，以及Vitara S ALLGRIP三種車款規格，Vitara S ALLGRIP更有2 tone雙色可供選擇。

Vitara正式售價分別為Vitara GLX-NT$768,000、Vitara S-NT$848,000以及Vitara S ALLGRIP-NT$898,000 (Vitara S ALLGRIP 2 tone車款另加價1萬元)，歡迎所有消費者至SUZUKI全省經銷服務據點感受來自歐洲原裝全新Vitara的雙棲魅力。

















800hp SCG003，一次擁有道路版GT賽車和廠車版賽道猛獸


回顧起2015年的日內瓦車展，當時美國瘋狂車迷James Glickenhaus揭曉了一輛自行打造的SCG003，一輛以不論於公路或賽道均可合法行駛為前提，僅需些微改裝便可合法上路的比賽用廠車。現在，這款幾近狂人才設計得出的SCG003，將在不久後開始接受買家訂購。


SCG003全車以GT3賽事規範為基準來打造而成，並曾多次被目擊於賽道中進行測試。如今，Glickenhaus更打算將SCG003送往登記註冊，以盼SCG003能合法於公路行駛。不過，這一任務可比裝上儀表板和車牌還要難的多。

在接受國外媒體訪問時，Glickenhaus表示SCG003將以組件汽車（Kit Car）模式販售，以省下裝備安全氣囊和進行撞擊測試的成本。由於SCG003全車以模組化打造而成，使之不論在拆裝上均相當容易，而Glickenhaus也計畫聘請技師協助車主組裝。

賽車也統的SCG003其性能表現更是無庸置疑。不過，SCG003仍須遵守排放法規，因此在上路前，必須更換合法道路用引擎，但多虧於模組化設計，換引擎就像組樂高一樣容易。該具引擎為4.4升雙渦輪V8引擎，具有800hp/81.6kg-m的輸出表現，搭配義大利供應商CIMA的7速序列式變速箱，並採後輪驅動設定。此外，SCG003在正式上路前，還需更換座椅、輪胎、拆下空力套件等，方可行駛於一般道路上。

SCG003將在收到至少10輛的訂單後，才會開始生產，Glickenhaus估計一輛SCG003將要價130萬美金（約台幣4080萬），但這樣的價格仍然是賠錢賣。只有當20位以上的買家下訂，Glickenhaus才拿得出3000萬美元，成立一支非油電LMP1級距的車隊，以參加24小時Le Man大賽。















強力吸引英倫注目！英規2017年式MAZDA6售價83萬元起


前陣子出現在烏日的MAZDA6 Wagon可說讓全台灣車友們內心一揪，雖然說此車型即將於今年第四季上市，但能提前看到這輛旗艦旅行車款仍然是件令人興奮的事。而近日2017年式MAZDA 6也確定將於秋季正是以19795英鎊（約台幣83萬元）正式進入英國市場。


作為新年式車款的最大特色，MAZDA自豪的G-Vectoring Control system，此系統在針對四輪進行G值管理後，便會對底盤避震器進行修正，以讓駕駛在過彎時將能有更好的表現，這也是為什麼許多開過MAZDA的駕駛都會覺得駕駛技術有所提升。

在動力方面，英規MAZDA6也提供汽、柴兩種動力模式，其中包括2.0L Skyactiv-G汽油引擎，其最大馬力可達162hp，而使用2.2L Skyactiv-D柴油引擎則能發會172hp的動力表現，此外，柴油動力系統在使用兩項全新技術後，亦能有效增加油門反應並減少引擎噪音。

首先是Transient Control，MAZDA表示，藉由此技術能有效改善渦輪延遲現象，而Natural Sound Smoother Technology則能降低引擎發動與低轉速時的柴油爆震（diesel knock），這也讓此年式車款成為兼顧性能與舒適的高cp值車款之一！













TOYOTA小鮮肉C-HR英國售價出爐！台灣和泰定價75-95萬？


隨著跨界車型市場，俗稱「小鮮肉」的領域逐漸壯大，各車廠也紛紛推出自家小型SUV車型。HONDA Taiwan已於9/1日，公布旗下HR-V接單價，台灣消費者始終等不到龍頭車廠TOYOTA，旗下小鮮肉—C-HR的相關消息，但英國卻已公布C-HR售價，且比HR-V貴！




TOYOTA英國官網上已公布C-HR售價。

TOYOTA自今年三月發表全新小型SUV C-HR之後，全球各市場便開始期待其正式上市，終於在九月，英國售價出爐！根據TOYOTA英國官網上的資訊，C-HR分為1.2L渦輪增壓引擎與1.8L Hybrid兩種動力，起始價分別為20,995英鎊(約為88萬台幣)、23,593英鎊(約為99萬台幣)。







搭載1.2L渦輪增壓引擎的C-HR，可選擇前輪驅動或四輪驅動兩種版本，變速箱也有CVT變速箱與6速純手排可供選擇；至於1.8L Hybrid，只有前輪驅動搭配CVT變速箱的單一配置。







HONDA HR-V在英國的起始價為18,495英鎊(約為77萬台幣)，貴了2,500英鎊(約為10萬台幣)，而HR-V在台灣的售價為76萬元起，與英國報價相近。依照和泰汽車往常的行銷策略來看，預測C-HR台灣售價將會落在75-95萬台幣之間。

https://youtu.be/yx2VYE7PSPk