2016世界新車大展報導：源自對VW的熱愛，VW與HTC創新合作讓科技連結在台首演

e48585

2015年初，台灣福斯汽車正式來台營運，為50年來VW品牌情牽台灣的動人故事寫下新頁； 3月於VW品牌之夜宣示在台願景與引進7部新穎車款、4月發表免預約Express Service快速服務、8月捐助塵爆傷者以善盡社會責任、11月集結逾千位Golf GTI車主與家人一同獻愛扶弱、投資新台幣2億元打造集團訓練中心，充份展現深耕台灣之決心。台灣福斯汽車以「人」為核心思維，致力於提升服務品質與經銷通路，使消費者不只是買到一部福斯汽車，更能夠體驗與德國當地零時差的美好經驗，矢志打造VW成為「最受喜愛、最為創新」的汽車品牌。


VW Group Taiwan總裁霍班德先生

除了在今年發表7部新車，台灣福斯汽車更為首次參與台北國際新車大展展演WRC賽事版Polo，並且祭出多款重量級車款；其中包括性能強悍的豪華越野休旅Touareg、獲頒2015歐洲年度風雲車的中大型房車Passat與旅行車Passat Variant、具備彈性空間的掀背車Sportsvan、動感跑旅Golf Variant、車迷朋友最喜愛的熱血鋼砲Golf GTI、經典金龜車Beetle與雙門小跑車Scirocco、美型轎跑CC、以及熱銷車款Sharan與Tiguan。此外，榮獲2015最佳家庭用車之名的暢銷MPV車款：全新Touran，在此次車展正式發表。



打造便捷的駕乘環境，讓車與人的生活能夠更為緊密，向來是VW品牌的創新方向；台灣福斯汽車於此次車展演示多項實用科技，其中包括可以輕鬆連結智慧型手機的大尺寸滑移式觸控螢幕支援多媒體鏡射功能，以及與HTC共同設計的Customer-Link。Customer-Link協助車主輕鬆掌握車況及行車資訊，並且與授權服務廠保持聯繫，使智慧用車得以實現。而為了讓消費者快速且完整瞭解各式VW品牌車款，應用於平板電腦的SeeMore服務以3D虛擬技術展示Passat、Touran等車款及其產品特色，消費者更能透過SeeMore服務恣意地改變車色、鋁圈、內裝等細節設定，輕鬆打造專屬愛車。


與HTC共同設計的Customer-Link能夠及時獲得愛車資訊，並在愛車異常時及早通知


Customer-Link同時支援Android與iOS裝置


Customer-Link裝置透過OBU接口與愛車連結，並將相關資訊以藍芽方式傳輸至智慧型裝置


結合Customer-Link與多媒體鏡射功能，便能從車用螢幕完整了解愛車行駛狀況

除了科技創新，VW更把消費者的安全擺在首位，特別打造一具Golf車身結構，透過不同顏色以展示各鈑件之強硬度；該車有高達28%的結構採用輕量化高剛性鋼材打造，質輕且堅固，同時搭配7具輔助氣囊，建構由內到外的全面防護。此外，運用小排氣量引擎即能創造高效能的VW動力科技，在此次車展透過1.4 TSI汽油引擎剖面，讓消費者認識無渦輪遲滯的缸內燃油直噴技術、擁有全速域的充沛動力，並且兼具輕量化、低油耗。



用色純白的VW展區，擁有簡潔明亮的德制氛圍；而不只展示車款吸睛，VW Model都是一時之選，由來自伊林的名模張安琪領軍，帶領王思偉、許捷羚、劉嘉恩、許斯閔、陳宇馨、林子萱及李元圓，除了為車迷做車款介紹外，更將致贈多樣精美小禮。此外，車展期間，將提供每日限量的VW狼堡環保袋給展區排隊車迷，在「VW Taiwan臉書粉絲團」打卡，更可獲贈VW狼堡望遠鏡。













重返旅行車市場的前哨準備！GM集團率先為BUICK註冊Regal Tourx車型名稱


就目前市場來看，雖然仍屬都會跨界休旅、大型豪華休旅以及入門小型車款為主要銷售重點，不過擁有碩大置物空間優勢的旅行車部分，似乎近年也有著更為顯著的成長表現。因此為了能填補集團旗下於美國所缺乏的車型陣容，且為了順利打入本土市場，GM集團不僅在近日有所積極動作。


據了解，其實GM集團旗下的CADILLAC過去便曾推出過CTS Sport Wagon旅行車，不過隨著全新CTS在2013年邁向全新第三世代大改款之後，卻僅推出一般標準四門車型，且擁有五門掀背設計的旅行車也因而取消。然而為了重返旅行車市場，如今在GM集團規畫下，不僅將以豪華品牌BUICK來做為全新旅行車款接任的代表，同時也提前為BUICK額外註冊〝Regal Tourx〞以及〝Tourx〞兩種不同的車型名號。

儘管目前BUICK原廠方面並未有過多詳盡說明，不過若未來確實推出旅行車型的話，預料透過集團豐富資源輔助下，不僅有望以現行於歐洲市場所販售的OPEL Insignia Sports Tourer與Insignia Country Tourer作為BUICK旅行車的打造基礎，同時也將會以常用的貼牌方式，在美國市場進行販售。

至於引擎動力部分，也因為是採用簡單的貼牌方式，因此基本除了搭載渦輪增壓系統的三缸、四缸引擎外，預料排氣量將設定在1.0L到1.6L之間。其中在頂級車型部分，除了有望搭載全新能壓榨出200hp/30.6kgm動力的1.6 Ecotec缸內直噴渦輪增壓引擎外，傳動系統也將以AWD作為配置。











另起爐灶、重現仿古賽車精神！JANNARELLY品牌首款Design-1即將亮相


或許名不見經傳的獨立品牌在銷售量上無法與大型汽車集團相提並論，不過跳脫制式框架設計、且集強大性能動力於一身的表現，往往也無不讓出自這些品牌的作品在市場上享有極高的支持聲浪。如同這回來自中東杜拜，由JANNARELLY所發表的品牌首款全新創作Design-1。


儘管對於汽車市場而言JANNARELLY是全新的品牌，不過事實上，以Anthony Jannarelly姓氏作為品牌招牌的創辦人，肯定不會讓人對他感到陌生，因為他正是擔任先前曾操刀W Motors旗下Lykan Hypersport、Fenyr Supersport，甚至是ZAROOQ沙漠賽車的車輛首席設計師。而此次由他一手執掌的JANNARELLY品牌，也將以不同於過往的嶄新設計作品「Design-1」，問世車壇。

若要形容Anthony Jannarelly有著滿腔的熱血肯定一點也不為過，畢竟繼溪前的作品之後，此次所推出的Design-1概念雛形，整體容貌不僅以令人熟悉地5、60年代，猶如FERRARI 250 Testa Rossas設計的經典仿古賽車為創作靈感，透過車頭中央碩大擾流進氣孔衍伸下，左右兩側頭燈更完整帶出車輛外觀一致的肌肉線條，且為了讓駕駛能更沉浸於最為直接的駕馭快感，車體座艙也採用半開放式設計。

而Design-1的動力部分主要是以排氣量3.5L V6自然進氣引擎作為搭配，儘管整體動力輸出不過304hp的最大馬力，以及37.1kgm峰值扭力表現，不過藉由六速自排變速箱以及空車淨重僅710kg的羽量表現，也無不讓Design-1能在4秒內完成0-100km/h的加速衝刺，最高極速也上看220km/h。在JANNARELLY規畫下，Design-1實車雛型不僅最快將在明年二月亮相，預料在實際正式發表過後，也將會打入中東地區以外的海外市場。