怎麼可能放過你！BRABUS MERCEDES AMG GT S 600來襲！

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專事以M-BENZ旗下車款為基礎進行改裝的BRABUS，在改裝界可說是無人不知，只要是MERCERDES AMG所推出的產品，幾乎皆會加以改裝，並以成車或套件的方式進行販售。但BRABUS面對MERCESES AMG旗下最新跑車AMG GT，動作似乎就少了點，但BRABUS在今年的法蘭克福車展上，準備了全新產品，透過全車套件以及動力系統的調整，將AMG GT S的性能提升至更高的境界。


BRABUS對於MERCEDES AMG旗下產品在熟悉不過，而且只要能與BRABUS畫上關係，性能表現都有相當驚人的表現。然而BRABU面對AMG GT似乎就顯得動作較小，至今仍未推出具有驚人動力的套件。不過，為了滿足消費者的渴望，BRABUS將在法蘭克福車展上推出具有600hp動力的全車套件。

除了動力系統之外，該車具有重新設計的空力套件，除了使用與F1賽車相同等即的碳纖維材質打造大幅減低重量負擔之外，設計過程更是經過無數次的風動測試，才能在擁有帥氣外觀的同時，創造出更加優異的下壓力表現。除了前保桿之外，側裙、後下擾流與尾翼等，都在提升設計感的同時，賦予其更加優異的空力表現。

至於動力系統方面，基礎的架構與硬體並沒有改變，仍是相同的4.0L V8雙渦輪增壓引擎作為動力來源，但在經過BRABUS的PowerXtra B40-600套件透過簡單的供油、點火數據，以及增壓值得調整之後，動力表現上漲至600hp的水準，扭力表現則來到75kgm，使其0-100km/h加速表現來到3.6秒，極速表現也上漲15km/h，來到325km/h。

雖然說動力系統機械架構並沒有改變，但基礎的進、排氣系統方面也經過優化，其中排氣系統方面，大量運用鈦合金材質，減輕了40%的重量負擔，更具有閥門系統進行模式的切換，其中貼心的Coming Home模式，更能將排氣聲量降到比引擎本生運作的聲量還更低。圈胎也升級為前275/30R20、後、305/25R21吋規格部品，再提升視覺效果的同時，也提供更加優異的循跡表現。

相較於外觀的變動，內裝的改變幅度較小，基礎架構也沒有改變，多是透過細節質感與材質的提升，創造出更加低調卻又動感的效果。當然若消費者有需求，也可進行客製化的改裝；BRABUS MERCEDES AMG GT S 600將會在法蘭克福車展上進行首演。















2016底特律車展發表時辰在即！VOLVO S90進入偽裝測試階段！


來自瑞典的汽車製造品牌VOLVO近年突破以往框架，在顧及品牌過去堅持的高安全性標準之餘，面對新世代科技與市場同樣做出調整。目前品牌的新世代產品代表應該就屬在巴黎車展上發表的XC90，然而在品牌的規劃之中，後續還有S90甚至衍生而來的旅行車款V90。現在隨著品牌規劃的時辰趨近，外媒也大量捕捉到S90的偽裝身影。


VOLVO在汽車工業的領域上有著相當卓越的成就，不僅是品牌擅長的安全性領域，面對新世代的動力科技、模組化平台技術等，同樣有著相當程度的掌握，也建構出相當優異的新世代平台。去年巴黎車展發表旗艦SUV XC90就是品牌的最新科技結晶，除此之外，VOLVO也有一系列的新世代產品的規劃，接下來即將報到的就是在相同平台之下衍生而來的S90。

根據目前所得到的消息與資料顯示，預計在明年第一季發表的S90，同樣會在品牌自主獨立發展的SPA模組化平台基礎打造，在優異的基礎下，將會使用品牌引以為傲的Drive-E動力科技，不論是汽、柴甚至插電式複合動力車型，都將以直列四缸引擎為基礎進行發展，雖然目前並沒有明確的動力陣容與規格，但可以參考XC90的車型陣容。

隨著VOLVO預計上市的時間逼近，也開始更多可能的設計影像流出。除了日前的模型車之外，近日外媒也在各地區大量捕捉到滿佈偽裝身影的S90，除了底層的幾何偽裝樣式之外，最外更包上塑料，將保密層級提升到最高境界，讓外界無從推論其造型設計；S90發表上市之後，將會取代現行S80的產品定位，與同級的BMW 5系列、M-BENZ E Class、AUDI A6等對手相互競爭。

















名家出手效果顯著！英國BBR推出MAZDA 3 SKYACTIV-G動力提升套件！


外型設計一向受到年輕人歡迎的MAZDA，旗下車款再導入SKYACTIV造車技術與魂動設計美學之後，可謂進入品牌的另一個高峰，建構出不俗的車輛性能。而過去對於MAZDA旗下產品改裝相當在行的英國BBR，也針對MAZDA 3推出相關動力改裝套件，透過進、排氣系統效率的優化，以及動腦數據的調校，將使用SKYAVTIV-G 2.0L汽油的車型動力調升至185hp的水準。


MAZDA出眾的設計、近年的成長都累積不少支持者，旗下的MAZDA 3更是不少年輕族群喜好的車款，自然也帶動改裝市場，不論是國內或其他地區皆有不少相關改裝套件。眾多套件除了外觀、懸吊之外，動力提升的改裝套件更是少不了。來自英國的BBR對於MAZDA旗下車款的改裝尤其在行，過去也有不少出色的產品與套件，現在也推出MAZDA 3的動力提升套件。

MAZDA新世代的SKYACTIV技術與過去熟悉的引擎科技有所不同，不論汽、柴油引擎都有相當高的壓縮比設定，因此要進一步進行動力的提升並非易事，進排氣數據與路經都必須經過精準的計算，才能有效提升動力表現。而由BBR所推出的套件，主要先針提升硬體進排、氣系統效率，先使用K&N進氣系統提升單位進氣量，再加上4合2合1的頭段排氣管，減少各汽缸排氣相互干擾，讓引擎有更為優異的運作環境。

最後再使用自家BBR Starchip ECU Remap系統，進行供油、點火等數據的調整與優化，達成動力提升的效果。在進、排氣系統進行優化的前提下，便可將原本165hp/21.4kgm動力提升至185hp以及23.4kgm的水平。雖然看似提升範圍不大，但在硬體有限的優化之下，已經是具有水準的提升幅度。該套件售價為2743英鎊，合台幣約13萬左右，更可額外升級為直徑3.5吋的排氣系統或進行懸吊系統進行升級。









2015成都車展報導：吃足VW集團豆腐！眾泰S21新車再惹議


說到中國眾泰汽車，相信近期討論度最高的話題就是T700，因為這款都會休旅的外觀設計，幾乎借鑒德國知名車廠PORSCHE Macan而來。雖然中國車廠「參考」國外新車設計或相關技術，已經不是什麼新鮮事，但一而再、再而三地無縫複製，這似乎就有點不太妥當。現在隨著2015年成都車展登場，眾泰汽車又有了驚人之舉！


眾泰S21

為展現眾泰汽車在中國市場的影響力， 2015年成都車展一口氣就展示出最精銳的陣容，包括大邁X5、S21、T600 1.5T/2.0T（SUV），C級豪華轎車Z700、中級車Z500，以及新能源車款E200A等。其中展前就曝光的眾泰S21休旅車，眼尖網友一看就發現許多地方與AUDI Q3十分相似，甚至車尾設計更被評為實在「成熟過頭」了！

進入到內裝雖然整體「複製」的感受就不再這麼鮮明，但從中控碩大的多功能顯示螢幕來看，仍具有幾分TESLA Model S的影子。預料未來眾泰S21量產後，將會搭載來自MITSUBISHI的1.5T直列四缸渦輪增壓引擎，具備150hp最大馬力與19.8kgm峰值扭力輸出，並有6速手排以及CVT無段變速系統可選。

而早在成都車展幾天前，眾泰汽車就已經先對外發表大邁X5休旅車，雖然外觀線條和VW Tiguan有不少相似之處，但其實從2014年初開賣的眾泰T600（參考AUDI Q5）開始，到眾泰T700（參考PORSCHE Macan），以及目前最新的眾泰S21（參考AUDI Q3），就可以發現眾泰汽車吃足了VW集團旗下部分車廠的豆腐且還不見停歇。而從不斷增長的總銷量情勢來看，「參考」其他車廠的設計，在中國勢必還會流行好一陣子。


大邁X5









牽動龐大國防利益！洛克希德•馬丁對OSHKOSH獲得悍馬後繼車合約提出抗議


日前美國政府宣布，經過長期的評估測試後，OSHKOSH在多家參與競標的廠商中脫穎而出，獲得悍馬後繼車JLTV（Joint Light Tactical Vehicle，聯合輕型戰術車輛）的合約，不過在競標中落敗的知名軍武廠商洛克希德•馬丁（Lockheed Martin）近日提出抗議，認為他們所開發的JLTV才是最適合美國軍方的產品。


在正式聲明中指出，洛克希德•馬丁認為他們所開發的JLTV，不論在性能、成本以及生產規模等各方面，都是取代軍用悍馬的最佳解決方案，因此質疑軍方的決策過程，並提出由相關單位審查合約決策過程的要求。在經費龐大的軍事預算中，洛克希德•馬丁也獲得多位參議院等國會億元的支持。

洛克希德•馬丁會提出嚴正抗議也十分合理。在OSHKOSH所獲得的合約中，美國軍方將付出67億美金（約台幣2167億元），獲得1.8萬輛的OSHKOSH JLTV以及後續維修服務，但預估在JLTV的完整操作期間，將可帶來300億美金（約台幣9704億元）的龐大國防經費。

相較於洛克希德•馬丁的大動作，另外一家參與競標，同時也是軍用悍馬生產廠商的AM GENERAL則選擇不和美國軍方正面衝突。至今共生產約23萬輛軍用悍馬，且仍負責其中約16萬輛維護業務的AM GENERAL表示，至今仍然認為所推出的BRV-O才是JLTV的最佳選擇，但現在他們會將BRV-O的目標放在爭取其他國家軍隊的相關合約上。











2015法蘭克福車展搶先報：臻於精品的細膩進化，LANCIA Ypsilon小改款登場


儘管和其他大型知名品牌FERRARI、FIAT、CHRYSLER等品牌相比，同樣隸屬FCA集團旗下的LANCIA對於國人來說相對比較感到陌生，不過事實上，LANCIA在歐洲地區的形象可說是媲美PSA集團中的DS，以精品般的細膩來擄獲喜愛小車的品味買家目光。而為了讓旗下當紅代表Ypsilon能在市場上擁有一席之地，原廠也不忘搶在今年法蘭克福車展上推出全新小改款車型。

畢竟是小改款車型，因此本質車身底盤不僅仍維持和FIAT 500相仿的設計架構，車身尺碼與軸距方面也有著3840×1670×1510mm以及2390mm的水準。外觀設計上在以精品包裝的概念為訴求下，小改款Ypsilon車頭水箱罩在捨去原先盾形線條後，不僅有著更為細緻的縮小變化，車頭下擾流氣壩也以鍍鉻飾條營造Ypsilon另類的豪華風格。

至於車室內裝的部分，雖然原廠仍不忘透露太多，不過據內部員工表示，無論是車室內裝、儀錶板或中控室台，不僅會有全新設計的木紋飾條，同時為了讓駕駛能輕易判讀行車資訊，除了儀表板重新設計外，排檔上的檔位顯示也會更加清楚顯示。另外在影音娛樂方面，中控台上不僅多了五吋液晶顯示螢幕，同時也增加Uconnect連接系統。

動力配置上在維持和小改款前同樣的配置下，原廠依然提供兩款排氣量1.2L最大馬力69hp，以及0.9L TwinAir渦輪增壓系統最大馬力達85hp的汽油引擎、一款排氣量1.3L Multijet最大馬力95hp的柴油引擎，以及一款排氣量1.2L可使用汽油與LPG液化石油氣雙燃料，且最大馬力達69hp的雙燃料動力系統供買家作為選擇。

[ 本帖最後由 e48585 於 2015-9-14 06:54 編輯 ]