瘋狂麥斯再現，FORD Falcon GT地位無可取代

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在1979年時，知名演員梅爾吉勃遜出演了一部澳洲電影，就是在台灣被翻譯為「衝鋒飛車隊」的「Mad Max」，刺激的動作場面成為當時最賣座的電影，後來也另外拍攝了兩部續集。在第3集推出歷經30年後，片商將在2015年5月推出第4集－瘋狂麥斯：憤怒道（Mad Max:Fury Road），刺激的飛車追逐場面也將繼續保持。在進電影院觀賞之前，讓我們先來看看第一集時出現的肌肉勁車。


此系列電影的主要背景為未來的澳洲，由於石油等能源的短缺，世界的秩序逐漸崩壞，四處燒殺擄掠的飛車黨橫行。梅伯飾演一位被稱做MFP（Main Force Patrol）的公路巡警，駕駛著巡邏車在公路上勉力維持那已殘存不多的法律與正義…

梅伯所飾演的主角Max，在片中擔任被稱為MFP（Main Force Patrol）的公路巡警，駕駛警車在廣闊的澳洲大地上維持秩序。由於個性瘋狂無懼，Max是MFP警力中最厲害的巡邏力量，但由於Max對法制感到無力而萌生退意，MFP巡警的主管為了留住Max，便以非常有限的資源拼裝出一輛Muscle Car，希望能留住Max，這輛車就是本篇的主角－FORD Falcon GT Pursuit Special V8 Interceptor。

雖然外觀經過大改，但其實這輛電影警車的主角，乃是以澳洲FORD在1960年推出並延續至今的Falcon車系所改裝，電影中出現的就是第3代的Falcon GT車型。頗具未來感的流線型車頭，乃是以原有的四圓燈直立式造型上再加上一段鈑件而來，車尾則維持原樣不變，僅加上一段原廠沒有的尾翼裝飾。為了強化性能氣息，劇組設計了突出於引擎蓋的巨大引擎，車門兩側則配置了左右各「四出」的側排氣管。

而在現實世界中，Falcon GT採用的是5.8L V8自然進氣汽油引擎，能夠輸出300hp/52.6kgm最大動力，配上4速手排變速箱，能夠以7秒整完成0-100km/h加速，極速達209km/h。在即將上映的新片中，同樣也將充滿驚險的飆車場面以及更多大改快車。

















本田飛行大夢成真，HONDA JET飛抵日本展開世界巡展


身為日本汽車品牌甚至全日本第一家跨入民用航空領域的代表，HONDA從1980年代開始進行小型商用客機的開發，期間經過多次的修正、試飛，並通過各項法規檢驗測試後，HONDA旗下第一架商用客機HONDA JET，終於將在2015年交機到客戶手上，原廠為了展現自身科技，特別選定東京的羽田國際國際機場，作為HONDA JET噴射機世界巡演的首站，也是HONDA JET在母國日本的首度公開展出。


原廠在日本展出時強調，經過史無前例且長期的研發，HONDA原廠靠著自身力量，完成了HONDA JET所使用的噴射機引擎及機身技術。分別位於左右主機翼上方的HF 120渦輪扇發動機，各可輸出2050lbf最大出力，且油耗還比同級機型更低達30%。

由於HONDA JET屬於小型商務客機定位，機身尺碼僅12.99×12.12×4.54公尺，機艙內的成員空間則為5.43×1.52×1.46m，除了飛行員以外，含空服員及乘客最多可乘坐7人。從原廠釋出的圖片來看，HondaJet的機艙空間仍足以讓乘客舒適地乘坐，且每位成員都有專屬的杯架及大面積折疊桌等舒適性配備。

雖然原廠將日本定為巡迴的首站，但由於HONDA JET乃是日本設計、美國生產，因此這架HONDA JET是由位於美國北卡羅萊納州的廠房出發，途中還進行加油作業才飛抵日本。原廠計畫在這次的世界巡迴中，飛行里程將超過48000km，在13個國家的多個城市機場降落，其中首站日本就包含仙台、神戶、熊本、岡山及成田國際機場，來吸引潛在買家的訂單。





















齊心合力瞄準全球最大，VW集團將MAN及SCANIA併入新公司旗下


在逐步購併多個汽機車品牌後，VW集團徹底運用了「資源共享」的經濟效應，如此發展策略也開始導入旗下的重車品牌上，VW集團於日前宣布，將手上握有的MAN及SCANIA兩大重型商用車品牌，整合至全新的「Truck & Bus GmbH」控股公司旗下，透過底盤、動力等技術的共用，來提高經濟效益。


VW集團自2000年起藉由各種管道，逐步取得瑞典重車品牌SCANIA的大部分股權；創立於1758年、歐洲最具規模工程集團之一的德國MAN公司，也在2011年時被VW集團購併。為了與M-BENZ及VOLVO兩大重車品牌競爭，VW集團於今年（2015）5月成立了新的Truck & Bus GmbH公司，並將手中持有股權轉移至新公司旗下，希望能在卡車及巴士等重型商車領域，達到「世界最大」的目標。

原廠強調，在併入新公司旗下後，MAN及SCANIA兩大品牌仍將保有自己的獨立性，但Truck & Bus GmbH將居中協調，讓VW旗下的SCANIA、MAN商用車、MAN拉丁美洲三大商用車公司，能夠強化彼此之間在策略發展、人力資源、採購及其他層面的深入合作，來快速且更有彈性地面對商用車市場的變化，以期在商車領域擊敗領先的對手。

VW集團旗下的另一個商車品牌VWCV（VW Commercial Vehicles），因著重在廂車等輕型商用車領域，並沒有完全納入新公司的旗下，但原廠表示Truck & Bus GmbH的高層，亦將參與VWCV的營運，且VWCV仍會保持與VW乘用車品牌的密切關係，享有各方面的資源。











i8免等一次入手！Andy Murry獲得2015 BMW網球公開賽冠軍大禮


BMW近日在國際賽場上預告送出了2輛全新車款，其一為M6 Convertible將作為長期合作夥伴MotoGP 2015賽季的桿位王，而另一款則為新世代動力架構、全球候車期超長的i8，將作為2015 BMW Open by FWU AG網球公開賽的大禮，無論獲得哪一輛，想必都會令人雀躍不已！


而近日於德國慕尼黑落幕的BMW網球公開賽中，英國名將Andy Murry頂住了漫長的大雨以及全場36,174名地主球迷吶喊聲的壓力，在鏖戰3小時又5分的情況下，最終以7：6、5：7、7：6的比數，成功擊敗了德國選手Philipp Kohlschreiber，不僅拿下紅土球場的首座ATP冠軍，同時也是1967年來首位在紅土球場奪冠的英國選手，職業生涯ATP冠軍也累積至32座，除了豐厚的冠軍獎金之外，當然也能將BMW i8納為己有！

現年27歲的英國網球選手Andy Murry，生涯最佳成績為2009年的世界第二，目前在ATP的排名則位在第三，近年來代表作莫過於2012年倫敦奧運，Andy Murry在男單決賽中以直落三拍落昔日球王Roger Federer，成為104年以來英國首位奧運網球單打金牌得主！

最後再來回顧一下BMW這款採用插電式複合動力而生的新世代超跑帶來的不凡魅力，其搭載1.5L TwinPower Turbo直列三缸渦輪增壓引擎，足以提供231hp/32.6kgm最大輸出，搭配前軸一具電動馬達（131hp）的輔助下，讓i8的綜合馬力達362hp、扭力58.1kgm，結合六速手自排變速系統，從靜止加速到100km/h可在4.4秒完成，並且擁有平均油耗47.6km/L的優異節能表現，可說是當今性能與環保兼具的最佳典範。